http://www.youtube.com/watch?v=qVFMkAw4mHA
Frågan är om det blev som ni röstade i somras, då Arconan var favorit?
Såg också att Seascape 18, som jag inte kände igen i december fanns med i specialklassen. Jag börjar visst tappa kollen…
I söndags var jag i Köpenhamn och kollade på Danska mästerskapen i DH. Många båtar i alla möjliga storlekar, från Melges 20 till ett antal potenta racers runt 40 fot. Det verkliga getingboet var väl “10 meters X-yachts” med X-99, X-332, X-362 & X-33… kryddat med ett par Arcona 340. Vi borde ha mer av […]
Veckans självstudiefilm kommer från Scuttlebutt: A crew training session on Dublin Bay in Ireland went terribly wrong when a Man Overboard incident occurred in the challenging conditions. The crew on the J/97 Windjammer was made up of current and former INSS sailing instructors: Aisling O’Grady, Aonghus Byrne, Andrew Irvine, Conor Corson, Jeff Fahy, Saoirse Reynolds, […]
Det låter lite grann som man beskriver vår utveckling av J/111 till en “bucket-list boat” :-) Det skall bli jättekul att se den förata båten som kommer hit, och som borde landa i Marstrand i maj nån gång… Simply put, the J/121 is a bucket-list boat, designed to tackle adventure-style races where it’s more about […]
Jan 20, 2010 @ 20:21
En liten fundering kring denna utnämning.
Om det stämmer som jag hörde, så för att överhuvudtaget kunna bli nominerad till denna “tävling” så måste man ställa ut på 5 eller 6 av de större mässorna i Europa.
Hur många har råd med det?
Alltså sorterar man bort många båtar som skulle kunna slåss om titeln utan att ens titta på dem…
Någon som vet mer om detta?
Jan 20, 2010 @ 21:27
I USA må f.eks. båter stille både på Newport og Annapolis messene (og en hel uke etter annapolis for sea trials med representant/agent og eier). I Europa må vel båtene tilsvarende disponeres/stilles ut i Barcelona og Southampton?
Jan 20, 2010 @ 22:59
Utan vetenskapligt bevis så kan man se en direkt koppling mellan uttagna båtar och till hur stora annonsköpare respektive företag är i de tidningar som är med och tar fram vinnaren. Detta är inte ologistk då tidningarna lägger ner en del krut på arbetet kring detta.
Men som tidigare inlägg nämner så blir deltagandet starkt begränsat och inte helt ovinklat till oss köpare.
Men det är ett kul jippo.
Jan 20, 2010 @ 23:06
Båten måste vara tillgänglig för provsegling, direkt efter mässan i Ijmuiden (Amsterdam) eller Barcelona. Det finns inget krav att den ställs ut på mässan.
Alla jurymedlemarna måste provsegla alla båtarna (låter självklart men skedde inte alltid i början på 2000)
Jan 21, 2010 @ 16:43
Hej
Nej nej Det ær fel båtar ni røstar om hær kommer mitt førslag.
http://www.batliv.com/wip4/detail.epl?id=457026&cat=5867
Johnny
Jan 23, 2010 @ 23:27
Verkar som att Grand Soleil 46 tog hem den här klassen.
Seilas har koll på resten: http://www.seilas.no/wip4/detail.epl?id=457787&cat=4914
Jan 24, 2010 @ 11:33
Yachting World har koll på resten, där alla tidningarnas recensioner finns med:
http://www.yachtingworld.com/news/439726/european-yacht-of-the-year-2010-winners
Jan 24, 2010 @ 08:46
Fasen vad kul att Grand Soleil äntligen fick det erkännande som de är värda och har jobbat så hårt för!
Jan 24, 2010 @ 14:02
De nominerte båtene må stilles til prøveseiling enten i Nederland i september, eller Barcelona i november. Det gjør at båten båtbyggerne har en valgmulighet mellom å vise den frem i enten nord, eller syd europa. Båtene blir prøveseilt av jurymedlemmene. Mange av jurymedlemmene har dessuten testet disse båtene i andre forbindelser.
Axel Nissen-Lie, jurymedlem fra Seilas
Jan 25, 2010 @ 19:53
Vi var nere och kollade i henne också i Dusseldorf. Imponerande båt. Vi fick till och med kolla på priset som Grand Soleil fick.
http://sundetregatta.blogspot.com/2010/01/grand-soleil-46-european-yacht-of-year.html
Jan 29, 2010 @ 15:26
På Hallberg-Rassys hemsida ser det ut som om HR 372 blev European yacht of the year 2010. Är väl i kategorin Luxury cruiser
Jan 29, 2010 @ 15:28
äh jag missade att det var en gammal nyhetr!