Related Posts
MAT 1220 Karukera till Oslo
Man funderar ju alltid på vad som är nästa båt, och ett alternativ är att hitta något som är lite mer stabilt offshore än en J/111. Och det är ingen hemlighet att jag gillar Mark Mills designer. Så när man får chansen att transportsegla en MAT 1220 så tar man den. Designen sticker ut när […]
Feb 3, 2010 @ 18:29
Jo visst är den nice ! Men du har satt fel label på den ;-) Ingen Cookson 50 utan en Bakewell-White designad 52 fotare byggd av Lloyd Stevenson…Väldigt lik dock…
MVH Pär
Feb 3, 2010 @ 18:42
Så fort det är en häftig video så är det så gott som bara undanvind !
Slutsats: Det är hippt med Gennakersegling och helt ute att kryssa..
Feb 3, 2010 @ 19:23
precis,
tänk om livet var en enda lång djup slör … vad enkelt allt skulle va
Feb 3, 2010 @ 20:50
Fast inget går upp mot en hård kryss på stillbild:
http://www.facebook.com/photo.php?pid=3926664&id=256368556276
Feb 3, 2010 @ 21:51
Se där ja Patrick, så ska det se ut när man hikar! Eller ja, åtminstone en av dem gör det ;-) Förövrigt sant det som Uffe säger längre ner, det är nästan mer imponerande hur fantastiskt fort det går på kryss…
MVH Pär
Feb 3, 2010 @ 19:17
Jävligt sweet ride faktiskt :)
Feb 3, 2010 @ 20:48
Jag har sett Wired kryssa… går som trollet då med.
Feb 4, 2010 @ 08:48
Lite gnäll… Att kolla på en slörande båt på platt vatten är ju lika kul som att kolla på ett SJ-tåg på väg till Falköping. Så fort det skall “hända” något t.ex. en gipp, så klipper man….
Feb 4, 2010 @ 09:09
Här får du en gipp att titta på som är roligare än ett stillastående tåg (=försenat…).
http://www.youtube.com/watch?v=TXp3gzcsjsQ
Feb 4, 2010 @ 10:02
Här “händer det lite” utan att de klipper…
http://www.youtube.com/watch?v=ySdfQaRlh4k
Feb 4, 2010 @ 16:45
Gött! Så skall det vara. T.o.m rätt musik;-)
Feb 4, 2010 @ 19:13
Old news, jag vet. Men dom får det att se så jäkla lätt ut:
http://www.youtube.com/watch?v=psUrjHLiLVU
Feb 5, 2010 @ 21:01
Kolla in Z21 mk2 på Göteborgsmässan. Detta är en uppgraderad version av Backman 21. Men mk2 har fått högre rigg med ca 4 kvm mer segel, code zero samt skrovet har lättats minst 100 kg. Båten har därmed anpassats för nordiska vindar samt distansseglingar. Nu kommer det gå undan!!!
//Kenneth