Blur 4 on the road
Här har vi Blur 4, eller J/70 SWE-787, på väg till Hjuvik och årets Allsvenska. Som vanligt i vänsterfilen…
Nyfiken på… Stefan Rahm
Niklas på Sittbrunnen fortsätter att träffa profiler runt om i Seglarsverige. Den här gången är det Stefan Rahm på SSF som är i skottgluggen.
I tio års tid har Stefan Rahm varit den som styrt seglarsverige, som förbundsdirektör och sportchef i Svenska Seglarförbundet. Så jag var lite nyfiken på vem han egentligen är och hur han tänker.
Det blev en nästan hel timmes samtal om allt från optimistseglingen hemma på Aspen i Lerum, om Americas Cup och hur vi ska få tjejer som kan segla Volvo-tävlingar till berättelsen om hur han köpte sin egen segelbåt.
Artemis Racing – Sveriges största idrottssatsning
Dags att slå på TV:n i kväll?
Jag blev grymt besviken över den senaste utvecklingen i AC. Nya mindre båtar som delvis är entyp. ETNC och Luna Rossa utmanövrerade till förmån för tre syndikat som verkar göra som Oracle vill. Att Oracle ger sina designer till Fransmännen känns ju också sådär. Men det är väl så här det skall vara när det är AC.
Med start idag, 14 april klockan 18.00, visar TV4 Sport och TV4 Play ”America’s Cup: Artemis Racing – Sveriges största idrottssatsning”. I totalt sex avsnitt under 2015 kommer tittarna att få följa Artemis Racing och förberedelserna inför den stora America’s Cup-finalen som avgörs på Bermuda 2017. I besättningen finns bland andra de svenska hjältarna från London-OS 2012 – guldmedaljörerna i starbåt, Fredrik Lööf och Max Salminen. Två av totalt sju OS-guldmedaljörer ombord på Artemis.
– Att få tävla i America’s Cup är alla seglares dröm. Det här är seglingens motsvarighet till formel 1 och att vi nu får ett eget program i svensk tv är fantastiskt. Det här är för häftigt för att inte visas, säger Fredrik Lööf.
Och fortsätter:
– Vi tävlar med så kallade ”flygande katamaraner” som gör uppemot 50 knop! Därför känns det roligt att vi i programmet, på nära håll, får visa upp vad som händer bakom kulisserna – ombord på båten, i vår båtfabrik i San Francisco, på resorna världen över och i de förberedande tävlingarna inför finalen.
I slutet av augusti kommer America’s Cup-cirkusen till Sverige. Då avgörs en av deltävlingarna i America’s Cup World Series, som är ett kval inför finalen, i Göteborg. Totalt körs fyra kvaltävlingar under 2015 – förutom Göteborg så får italienska Cagliari, engelska Portsmouth och Hamilton på Bermuda besök av America’s Cup. Programmet ”America’s Cup: Artemis Racing – Sveriges största idrottssatsning” kommer givetvis även att följa dessa deltävlingar på nära håll.
– Vi är väldigt glada att vi kommer att sända serien på TV4 Sport. Det ska bli väldigt spännande att få följa svenskbåtens framfart i världens mest anrika tävling. Vi kommer ta tittarna bakom kulisserna, till en värld få har insyn i, säger Martin Nersing, pressansvarig TV4 Sport.
Senior First Aid 2/5
Så här såg det ut när jag gick Senior First Aid på Käringön 2009. Nu är det dags att förnya, och det kommer att gå en kurs i Stockholm 2/5.
Detta är en kurs som man måste gå om man vill havskappsegla under kategori 1 eller 2. Tidigare behövdes den för Watski 2star Skagerrak, och nu behöver vi den för Fastnet Race. Men det är en kurs som jag kan rekommendera för alla som seglar tufft eller långt på havet.
Maila Stefan Nilsson om ni är intresserade av att gå: info@seasafety.se
Hej alla intresserade av sjukvårdskurs enligt ISAF OSR 6.05.2.
Jag kan nu erbjuda er en sådan kurs den 2 maj i Stockholm. Kursen genomförs under hel dag.
Kursen avser både den som gått tidigare och den som ”bara” har enkel första hjälpen-kurs i bagaget. Förra våren tog jag 2 500 kr ink moms per person för denna kurs, och avsikten är att hålla det priset även i år.
Roger Nilson, som väl inte behöver någon närmare presentation, kommer att hålla kursen.
Innehållet i kursen:
· Systematiskt omhändertagande enligt L-ABCDE metoden
· Patientobservationer
· Telemedical
· Omhändertagande och åtgärder vid vanliga skador och olycksfall ombord
– Extern hjälp/räddningshelikopter kan ansluta inom 60 minuter
– Extern hjälp kan inte ansluta på flera timmar
– Extern hjälp kan inte ansluta på dagar
· Sjukvårdsutrustning som kan vara bra att ha ombordKursen är godkänd av Svenska seglarförbundet och uppfyller därmed ISAF kraven ”MNA reqognised courses” Innehållet är även anpassat efter kraven i STCW Elementary first aid.
Lämplig förkunskap är att ha gått någon form av första hjälpen-kurs och/eller HLR-kurs. Lämplig förkunskap är även SRC certifikat (den som inte har det, kan i samband med kursen göra skrivning för detta. Anmäl isåfall intresse hos mig innan. Examineringskrav, pris etc enligt Nämnden för Båtlivsutbildning)
What’s Up 1516
Volvo Ocean Race pausar i Brasilien.
En av USAs mest populära regattor, Charleston Race Week, drar igång med nästan 300 båtar på startlinjen. Många hyfsade (och sportiga) entypsklasser:
J/70 86 båtar
Melges 20 27
Melges 24 25
J/24 21
Viper 640 20
J/80 11
VX One 11
J/22 9
J/111 7
Farr 280 5
J/88 4
I västindien är det les Voiles de Saint Barth och i San Francisco kör man J/Fest.
Här hemma är det Liros Nordic Race i Stenungsund och Radioseglarna kör SM & NM i enmeter på Lidingö.
Nåt annat vi borde ha koll på?
Plotter och nav på nyinköpt 35-fotare
Helgens läsarfråga. Vad är det som gäller om man skall ha en ny plotter. Eller skall man bara köra padda?
Med nyinköpt båt har jag behovet av se över och uppgradera navutrustning och instrument. Båten är en Diva 35 med rorkult och befintliga instrument på luckgarage. Det som finns är en Nexus startpack 4 med logg/lod/vind och 3 displayer, så grunden är bra. En äldre autopilot finns också.
Först på inköpslistan står en plotter alternativt ett bra navprogram för PC eller Ipad. Nu vill jag gärna ha tips på vad som är prisvärt och hur placerar man bäst en plotter på en båt med rorkult för smidig hantering utan att vara i vägen. Även tips om bra vidare steg för att få ett komplett system utan att betala en förmögenhet.
Båten kommer användas främst till cuising, klubbkappsegling och lite shorthanded.
Lättviktsbar
Efter en lång dags segling så kan det vara fint med någonting gott till kaffet när solen går ner. Men man vill ju inte släpa runt på massa tunga spritflaskor som tar plats, är ömtåliga och väger massor… Så då får man bygga en liten “lightweight bar” så man kan få med sig ett litet urval.
Just det här exemplaret var en present till Hans Johansson som seglar Xp 38 Blues.
Gunboat G4 premiärsegling
Det hör kan vara den coolaste cruisingkattan genom tiderna? Att bränna 31.9 knop för att sedan ha party i sittbrunnen är ju helt oslagbart!
Jag var tveksam till om man skulle få den att foila över huvud taget, men det verkar ju fungera över förväntan. All cred till Peter Johnstone och Gunboat för att ännu en gång flyttar gränserna.