Pi 14 välte under test
Möts av nyheten att 14-metersbygget Pi 14 välte i 8 m/s när man skulle testsegla henne (för första gången?).
Troels Lykke på Minbaad.dk har entusiastiskt varit med och rapporterat från hela bygget, och jag vet inte om han är helt objektiv i den här frågan. Men att kalla det hela “majestätiskt” är väl en lite udda pitch?
Jag är tudelad.
Å ena sidan så gillar jag folk som går sina egna vägar. Som förverkligar sina drömmar. Som tänker nytt. Även om det ibland blir lite udda.
Å andra sidan är det skandal att man 2014 kan designa en båt som är livsfarlig. Det kan inte vara svårt att räkna ut stabiliteten innan man drar igång sitt bygge? Att sedan sitta på kölen och konstatera att man bara behöver 500 kilo mer i bulben så är man hemma, känns inte så trovärdigt.
Hade båten vält mitt i natten i 12 m/s så hade det inte varit lika “majestätiskt” längre!
Seapilot 2star Norge 2014
Under de sista 25 minuterna innan vi plockade gennakern vid Tristein utanför Færder fyr så snittade vi 12.7 knop och toppade 18. Det blåste 20-22 knop. Ganska sköna sekvenser med bara rorsman på däck!
Dagen började med en ganska stökig prognos. Mycket vrid och olika vindstyrkor, så vi visste att vi behövde vara aktiva. Banan gick från Skæløy i Oslofjorden, ner längs kusten till Jomfruland, över till Persgrunden och tillbaks till start. 140 distans fördelat på tre lika långa sträckor, men med helt olika utmaningar.
Vi var klart minsta båt i snabbaste klassen där vi skulle få fightas mot First 40 Godevenner, Elan 400S Turbo Elanor, X-442 PiXeline, X-50 Jokerman och ett antal andra bra båtar. Eftersom det med stor sannolihet skulle bli hård kryss på sista sträckan var vi tvungna att gasa på från start.
Efter lite trassel i starten kunde vi sätta A2-gennakern och gippa oss söderut. ganska snart var det vi, X-50 Jokerman och Hanse 540e Yoga som var i täten, och när de andra två missade ett märke så var vi först med bra distans bakåt.
Class 40 Solo och Elanor (som ju är lite av ett Open-koncept med stor formstabilitet) valde att gå högt på rhumbline med planare gennakers. Vi och PiXeline ville söderut (till det som borde vara en sydvästgående ström) och gick lågt och fort.
Vid Tristein tog vi ner den stora gennakern och gick för fock genom ett par rejäla byar innan vi satte code 0 och matade på söderut. Avstånden bakåt såg bra ut, men både Solo och Elanor gick som skott uppe i lovart.
Efter 3/4 av etappen lättade det ut rejält och till sist blev vi liggande. Ett par båtar 200 meter längre fram gled iväg, likson Solo och Elanor, men sedan var det parkeringsplats för hela vår klass och några av båtarna i starten före. Man såg på AIS hur luckan framåt bara växte och sedan såg man även båtarna när de kom ut efter rundning. Extremt frustrerande att inte kunna göra någonting… Nåväl, när det till sist fyllde på i ett par rejäla åskbyar så var det omstart där vi på nytt fick ta upp fighten med de större båtarna.
Efter rundning så seglade vi aktivt och var bra med när gennakern kom upp igen (sa jag att det var vridigt) och hämtade in något på Jokerman, Godevenner och PiXeline. Men precis som i prognosen vred det emot och ökade under natten. Så det blev en lång sträckbog i 10-11 m/s med lilla focken och ett rev. Inte riktigt vårt favoritföre, men vi ångade på ganska bra.
Efter Persgrunden var det kryss norrut som gällde. Tidvis upp till 12-13 m/s och en djävulsk sjö där vi stoppade i varje våg. Hittade till sist ett gasläge där vi gick fort, men det var fruktansvärt obekvämt. Vid ett tillfälle tappade jag fotfästet när jag styrde och föll ner i brunn och slog i axeln. Fan också. Jag skall aldrig havskappsegla mer…
Men som alltid så går solen upp, vinden lättar och man får en kul duell in mot mål med en Xp-38. Livet återvänder.
Med rejält ont i axeln och ett andra ben som utlovade 90 distans brant sträckbog så beslöt vi att sova på saken.
Vi valde att prioritera Bohusracet och inte riskera min axel. Utgick därför från andra etappen och tog oss söderut. Känns alltid tråkigt att utgå, men nu fick vi i alla fall segla den tuffare etappen och (i alla fall tidvis) fått visa vad vi kunde.
I stället blev det en lugn midsommarafton i Havstenssund med fokus på återhämtning och sömn. Nästa helg smäller det igen!
PS. Tycker det är grynt att gänget på Seapilot har tagit över sponsorskapet. Det är ett grymt arr som går hand i hand med de produkter som Seapilot och True Heading levererar. Superkul!!!
Summer Sale 2014
I allt meckande blir det prylar över. De gör bättre nytta någon annanstans än på min vind… Är ni sugna på nedanstående eller har frågor, maila mig på peter@blur.se.
Ni andra kanske också har saker som ligger och dräller? Lägg i så fall en kommentar så kan ni bli av med dem här och nu…
North Sails gennaker A2. En riktigt stor och nice länsgennaker från North. Detta är en “oversized whomper” till J/109 men har bara använts på ett enda race (Færderseilasen 2011 där vi kom 3:a i R36). Alltså i nyskick.
Vi kör ju samma upplägg på J/111 vilket funkar mycket bra. Designad för TWA 135-170 och TWS <24 knop. Material Superkote 75-60 FL=17.50 AL=13.70 UL=9,23 HB=10.30 Vikt 10.5kg YTA ~135 m². Kostar ny 48.000:-. Pris 25.000:-
Velocitek ProStart (mer info)är ett kanonverktyg för att pricka startlinjen på ett bra sätt. Vi har nu valt att köra detta i Expedition och behöver inte ProStarten mer. Använd 3-4 gånger. Kostar ny 3.945:- ny. Detta ex 2.800:-
Nexus Multi Control (mer info), helt nytt men brandat Furuno FI-30. Kostar nytt 5.890:- Detta ex 2.800:-
Nexus VHF NX1500 (mer info). Använd men funkar helt ok. Laddare för 12V + 220 V. Ny 990:- Denna 500:-
McMurdo Fastfind MaxG PLB (mer info – samma som Kannad SafeLink). Legat i navbordet i ett antal år. Som ny, men batteriet behöver bytas (gick ut maj 2013). Ny kostar den 4.390:-. Denna 1.200:-.
Shipmodul MiniPlex-42 (mer info) för att köra samman 4 NMEA-0183-strömmar. Testad ett par veckor men sedan legat i kartong. Ny kostar motsvarande variant 2.500:-, denna 1.000:-
What’s Up 1426
Så, vad händer den här veckan i seglingsvärlden?
Stora race på båda sidor av Sverige. Man kan hinna med bägge om man vill. Först Pantaenius Bohusracet så klart (trash talk nedan) och så ÅF Offshore Race (trash talk kommer).
X-35 seglar sitt VM i San Remo och X-41 kör sitt på Hankø där man också kör VM i IOD.
Sedan fortsätter Kieler Woche, Extreme Sailing Series kör i St Petersburg och RC-44 i Puerto Sotogrande i Spanien. Dessutom är det Block Island Race Week.
Måste vara en av årets mest hektiska seglarveckor?
Nåt annat?
Pantaenius Bohusracet 2014 | trash talk
Nu kom startlistorna för helgens stora begivenhet (i alla fall på västkusten). Men 183 båtar i listan är det Sveriges största doublehandedrace, och tillsammans med The Silver Rudder i Danmark så är man en av världens största shorthandedrace. Hur cool som helst.
Det finns en stor chans att det blir lätta vindar, och därmed också svårt att förutsäga resultaten. Men jag har i alla fall försökt tippa 4-5 båtar som bör vara i topp i respektive klass.
Kom gärna med fler (och bättre förslag)…
Startgrupp 1 (start 11:00)
100 L 28 Lilla My Pelle Åkerblom Anderas Åkerblom 0,995
101 Accent HeJa Henry Leuchovius Janet Gunnarsson 1,025
102 Maxi 84 HR Vicky Ragnar Davidsson Jesper Lundvall 1,026
103 Accent Oskar Hans Oskarsson Kar-Melker Oskarsson 1,027
104 Trio 80 Violen Urban Ahlström Per-Gunnar Ahlström 1,039
105 Compis 28 Retro Ballon Staffan Cederlöf Gustav Dahlen Gabinus 1,041
106 Späckhuggare ? Claes Edström Martin Göte 1,053
107 Manzanita, 1/4 ton ? Carl Stark Sven Johansson 1,063
108 Maxi Fenix Playground Ulf Åhrman Thomas Andersson 1,064
109 Murena Jo 2 Göran Johnsson Johanna Johnsson 1,068
110 Cumulus Turbulence Henrik Högman Fredrik Högman 1,071
111 Grimbo82 Notorius Mikael Pettersson Per-Arne Walbacke 1,075
112 Scampi Fanny Tommy Strandberg Bosse Bergqvist 1,079
113 Ballad Blåklint Stefan Robertson Göran Bergqvist 1,087
114 International 806 ? Emma Pakki Carl Matz 1,088
115 Algm Alpha Sälta Ulf Danielsson Magnus Andrèn 1,092
116 Cumulus Patagonia Olof Zachrisson Robin Johanesson 1,092
117 Comfort 30 Sterna Torbjörn Sterner Carl Calle Sterner 1,093
118 Comfort 30 Mountjoy Mathias Duell Tomas Boman 1,093
119 Aphrodite 29 ? Jonas Rolfsman Daniel Hjerpe 1,098
120 Pogo650 Pipistrello Pontus Göransson Dan Göransson 1,099
121 Cumulus Nikolina Jonn Lantz Håkan Dahlen 1,1
122 NF Snus Mats Rydh Anders Landqvist 1,103
123 NF Matilda Mats Andersson Anders Olsson 1,103
124 Foxy 650 Vågspel Tomas Didriksson Jan Henrik Persson 1,107
125 Elan 31 Miss Ellen Klas Dahte Lennart Åhsberg 1,1097
126 Bavaria 32 SY Sofia Per-Erik Eriksson Susanne Eriksson 1,113
127 Express Explorer Markus Andersson Magnus Törnqvist 1,114
128 Express ? Joakim Kling Kim Kling 1,114
129 Express Ellinore Jimmy Åkerström Markus Nyström 1,114
130 Senorita Helmsman Ängla Gunnar Wiberger Bengt Wiberger 1,114
131 Kustkryssare Gillan peter szamer peter szamer 1,115
132 Comfort 32 Paloma Blanca Magnus Nilsson Anders Holmqvist 1,116
133 Omega 30 Lova Hans Caspersson Fredrik Eliasson 1,119
134 First 28 ? Ulf Karlsson Jens Karlsson 1,12
135 Hanse 320 LaRey Henrik Reyman Marco Christensen 1,12
136 Maxi Racer Vicki Kjell Andersson David Mikkelsen 1,127
137 Maxi Racer Eldvatten Lars Wolf David Selvert 1,127
138 Maxi Racer Aregntum Roger Ohlsson Mats Johansson 1,128
139 X79 Margaiux Per Algotsson Henric Algotsson 1,132
140 OE33 19/20 rigg ? Martin Rutgersson Erik Boström 1,134
141 Dehler 34 Optima 101 Destiny Lennart Cedenkvist Lennart Eriksson 1,135
142 Hallberg-Rassy 34 Resolute Hans Alm-Persson Lars Appelqvist 1,136
143 Dehler 34 Kaida Johan Wetterlundh Fredrik Ståhle 1,143
144 Dehler 29 MKII Båtverket Rikard Svanberg Bo Bäversjö 1,145
145 Albin Nova Isis Björn Wärnberg Mats Sjöstrand 1,147
146 Contrast 33 ? Jonas Magnusson Kristoffer Borre 1,149
Storfavoriter är Omega 30 Lova som vinner allt man ställer upp i. Men man har det lite trögt i lättvinden? Alltid farliga är far & son Oskarsson i sin Accent, liksom Carl Stark i kvartstonnaren Manzanita som gick otroligt bra i fjol. Blir det lätt så borde någon av Expresserna kunna vara med?
Startgrupp 2 (start 12:00)
200 Najad 390 Cruse Ann Håkan Andersson Lars-Gunnar Forsmark 1,15
201 Contrast 33 GRÅ Asko Malila Markus Santonen 1,155
202 Maxi 999 Lovisa Inge Johnson Örjan Götmalm 1,158
203 Compis 345 Chanty Per Sandberg Peter Bäcklund 1,158
204 R6 CR Swea Lars-Ove Swedenfeldt Mats Wilhelmsson 1,159
205 Bavaria 40 Dreamer Kjell Siggelin Leif Siggelin 1,16
206 Omega 34 ? Christer Kläth Erik Wahlström 1,163
207 Bavaria 40 WhiteStar Fredrik Mattsson Anders Dahl 1,169
208 Bavaria 40 Vision Cinderella Sture Stensson Björn Olsson 1,17
209 Banner 28R Azur Michael Assarsson Agneta Persson 1,172
210 Dehler 36 CWS Hairoun Sten-Åke Karlsson Albin Karlsson 1,173
211 First 345 Slöfock Svenne Berensson Sasse Sundin 1,174
212 X-102 ? Conny Andersson Lasse Larsson 1,174
213 Bavaria 38 Cruiser SigBritt Ove Siggelin Britt-Marie Hinshalwood 1,175
214 CB33 MONA Dan Nilsson Marko Kärkinnän 1,184
215 First 31.7 Oursy Hans Helgesson Robert Trolled 1,186
216 Smaragd ? Sam Victorin Mats Victorin 1,188
217 Smaragd Lady ACE Gunnar Ödman 1,188
218 Smaragd Gulan Marcus Wendin Per-Anton Westbom 1,19
219 Elan Impression 384 Lymmelina Stefan Herold Iren Ericsson 1,191
220 Hansson 31 Frøkna Anne Heldal Arild Heldal 1,193
221 Mani 36 Jonny Pettersson Joakim Hansson 1,194
222 Dehler 35 cws Quintic Tomas Bengtson Hugo Burgerhout 1,197
223 Hanse 342 Elsanta Petter Almhagen Lars-Anders Helgesson 1,198
224 J/80 12,5 mWs Henrik Kahl Aron Caselunghe 1,198
225 J/80 Jo-jo Anders Östlund Anders Ejdefjord 1,198
226 J/80 Peter Sundström Olle Sundström 1,199
Favorittrycket ligger på Hansson 31 Frøkna. Även First 31.7 Oursy har ju vunnit totalt, men har det tufft om det är lätt. Outsider är Gunnar Ödman i sin nybyygda Smaragd. Inte mycket som är lämnat åt slumpen där.
Startgrupp 3 (start 14:00)
300 Dehler 32 Daisy Björn Sihlbom Sten Bergstrand 1,2
301 Diva 355 Divann Peter Bjelkengren Magnus Sjögren 1,209
302 Dehler 33 Cr Speedy Anders Brålander Helena Granlund 1,21
303 Omega 42 Isadora Matz Brown Agneta Pettersson 1,21
304 Elan 333 Elaine Torbjörn Mattsson Janne Strandman 1,213
305 Elan 333 Custhy Tomas Norlenius Gustav Norlenius 1,213
306 Hansson 31 Piano Anders Bergmark Fredrik af Ekström 1,217
307 Wasa 360 Jonas Caspersson Peter Ewerstrand 1,218
308 X-372 masthead Xenia Anders Sörensson Kristofer Birgmark 1,219
309 Najad 405 Resolute Dennis Bengtsson Niclas Hellström 1,22
310 Salona 33 Spiff Ulf Palm Leif Thordenberg 1,222
311 Ravage 36 Zanata Peter Källström Pelle Fälth 1,226
312 X-332 Glenn Martin Hansson Dag Wetterholm 1,226
313 X-332 Xanda Dan Turesson Anders Öfverman 1,226
314 Comfortina 35 OLLY Leif Blome Magnus Bengtsson 1,229
315 Seascape 27 Ida’s Tor Hove Kjell Inge Heiberg 1,229
316 Seascape27 SeaYou Lars Petter Karlsen Vidar Moe 1,229
317 Dehler 33 CR Inflagranti Kenneth Edvardsson Claes Pilmalm 1,23
318 Sun Fast 35 Sofia Christopher Mörtsell Sebastian Myrin 1,23
319 X-332 X3M Bertil Rohlén Görsn Tennby 1,23
320 Twostar 36 Rabalder Thor Erik Karlsen Andreas Karlsen 1,23
321 TwoStar 36 Cilantra Axel Nissen Lie Håkon Nissen Lie 1,23
322 Omega 42 Svea Fredrik Flyrin Rikard Samuelsson 1,235
323 Dufour 34P HR Lewmar Shorthand Sebastian Christenson Mattias Mellström 1,238
324 Dehler 33 Angels share Thomas Dahl Svante Arvidsson 1,239
325 X-34 TemptationX Jonas Karlsson Mathias Andersson 1,239
326 Luffe 37 Pink Lady Martin Tommysson Marc Hustad 1,241
327 Sweden Yachts 390 Harvest II Mark Börjeson Björn Carlson 1,241
328 X-332 Urban Edvardsson Johan Edvardsson 1,241
329 X-332 Enjoy Patrik Rohlin Peter Friman 1,241
330 X-332 Let`s Rock Torbjörn Jonsson Agneta Jonsson 1,241
331 Dominant 105 Lady Godiva Anders Dahlsjö Henrik Persson 1,242
332 Diva 35 Grace Jan Knute Hans Andersson 1,243
333 Life 7,5 Sverre Hjulem Marit Röste 1,244
334 Life 7.5 Godspeed Magnus Mannermaa Daniel Ingebretsen 1,244
335 X-99 Maxx Marcus Davidsson Björn Landberg 1,245
336 Saphire 27 Serafina Alar Volmer Michael Tobler 1,247
Skall vi sätta en peng på Hansson 31 Piano? Eller någon av X-332:orna Glenn eller Xanda? Kanske X-34 TemptationX? Anders Dahlsjö brukar vara snabb med Dominant 105 Lady Godiva men han behöver lite mer bris?
Startgrupp 4 (start 15:00)
400 One-off Amazing Anders Rådmark Rasmus Rådmark 1,25
401 X-99 Xenie Håkan Larsson Johan Larsson 1,25
402 Elan 350, grunn kjøl. Granuaile Sandra Hjertås Rune Hjertås 1,251
403 X-99 Skuggfaxe Martin Lundskog Björn Petersson 1,253
404 X-99 Piano Hugo Norell Johan Leidi 1,253
405 Dehler 35 SV Doris Thomas Johansson Henric Hasnsson 1,256
406 Elan 40 Thea Magnus Johansson Anders Steen 1,258
407 First 36.7 Miss Blue Anders Johansson Mattias Sandberg 1,26
408 CR 360 Amalia Lars-Erik Granquist Jan Karlsson 1,263
409 Dehler 34 SV Trindy Jonas Kjellberg Sebastian Östling 1,263
410 Xp 33 Coquette IV Anders Kuikka Ann Kuikka 1,263
411 First 36.7 Rebel Yell Patric Wollmersson Jörgen Sträng 1,265
412 First 36.7 Tomas Wängberg Mattias Frode 1,265
413 First 36.7 CAJO Lars-Gunnar Gydemo Jörgen Wurtz 1,266
414 Dehler 34 SV Flow Peter Nohlin Ulf Johansson 1,27
415 Dehler 35 Destiny Johan Olsson Anders Skinnars 1,27
416 Jeanneau Sun Odyssey 51 St Elmo Pär Hammarstrand Martin Hammarstrand 1,27
417 JOD 35 Faster Play Bengt Rosengren Lars Sjöström 1,271
418 X-362 Sport Birgitta Molin Neil Gregory 1,272
419 First 35 Rebellion Bernt Fjällman Carl Fjällman 1,273
420 Dehler 35 Aurora Mats Andersson John Holmberg 1,276
421 X-332 Sport Dolores Susanna Hambeson Håkan Hambeson 1,276
422 X-362 Sport Peter Pilups Victor Pilups 1,278
423 Dehler 35 Victory Jörgen Alle`n Marcus Blomberg 1,28
424 Xp 33 Norix Stephan Berntsson Mårten Lundgren 1,28
425 First 35 Jolie Markus Svensson Filip Manninge 1,282
426 Arcona 340 Arwen Magnus Lundgren Urban Lagne’us 1,283
427 Luffe 40MH Olisabeth Svein Ae Løtveit Jan Muren 1,285
428 X-119 Johan Edman Björn Södermark 1,286
429 Arcona 370 Blåvinge Sandro Grimpe Göran Wennberg 1,289
430 X-412 Fråga Lundh Peter Lundh Sandra Lundh 1,289
431 IMX 38 Sweet Jane Kai Abrahamsen Dag Øyvind Askheim 1,29
432 X-382 Peter Dahlsten Peter Klamer 1,29
433 J/109 Jambo Torgeir Askvig Geir Daleng 1,291
434 Swedestar 370 GAIYA Magnus Kjell Jonas Keijser 1,293
435 Swedestar 370 Trollfjord Svein Arild Hildrum Ole Kristian Kvissel 1,293
436 First 35 Elusive Krister Gustafson Fredrik Johansson 1,294
437 HP 1030 HorsePower Andreas Samuelsson Ewa Samuelsson 1,296
438 Luffe 40 MH Totte Martin Olofsson Ragnar Gunér 1,297
439 Farby 424 Almde Niklas Strandberg Anders Lundh 1,298
440 Dehler 39 SQ Endurance sebastian carlund stefan johansson 1,299
Här är det många båtar som går bra i det lätta. X-99:orna, X-332 Sport Dolores, Xp-33:orna Coquette IV & Norix och J/109 Jambo. Även Luffe 40MH Olisabeth är stabila. En av de jämnaste klasserna?
Startgrupp 5 (start 16:00)
500 Dehler 39 Catleya Dennis Olsson Olof holmqvist 1,301
501 X 412 Ayaka Bengt-Olof Petersen Louise Petersen 1,302
502 Bavaria 38 Match Movon Lars Sparrmark Mattias Gunnarsson 1,31
503 Dehler 39 JV Amanou Peter Johansson Lars Hedberg 1,31
504 Dehler 39JV Cisco Göran Hanson Magnus Hanson 1,311
505 Dufour 36 Performance Swetre Tord Björkquist Ann-Kristin Svanberg 1,312
506 HP 1030 ? Lars-Bertil Gustafsson Pelle Lindell 1,314
507 XP38 Snubbler Jan Svernhage Björn Svernhage 1,316
508 Banner 41 Sport Banne Mej Nils Sellbom Johan Bexell 1,317
509 First 40.7 Flyer Hans Arthurson Göran Eriksson 1,317
510 Luffe 4004 Niki Felix Hultèn ? 1,34
511 Dehler 39 SQ Sjöglans Sture Smith Dan Hammar 1,325
512 Kracer 40 Bjørn Forslund Alf Magne Andersen 1,331
513 Cheetah 30 Cheetah Mikael Vesala Björn Gadd 1,331
514 Farr 30 Mrs Freckles Lena Boymo-Having Eivind Boymo-Malm 1,332
515 Arcona 400 Vitesse Staffan Lennmalm Roger Wallhult 1,335
516 Comet 41 Sport Awesome Lars J Sørbo Jan Petter Gamborg 1,34
517 First 40.7 fru puff Oscar Langenius Niklas Engstrand 1,34
518 XP 38 BlueS Hans Johansson Ronny Carlsson 1,348
519 Farr 30 Estelle Christofer Olsson Gunnar Olsson 1,35
520 Centerline 40 BLÅELD THORD LYRSTRAND THOMAS OHLSSON 1,36
521 Arcona 410 DAD Sportswear Anders Nordström Jussi Santonen 1,363
522 Arcona 410 ? Andreas Landahl Anders Eriksson 1,372
523 Elan 410 Alice Björn Gerstädt Adrian Gerstädt 1,378
524 First 40 Godevenner Elling Rishoff Øyvind Rishoff 1,38
525 J/111 Blur Peter Gustafsson Pelle Pedersen 1,383
526 First 44,7 New Excuse Morten Harlem Jan Pedersen 1,403
527 Arcona 460 Aquavit Eric Larsson Martin Larsson 1,413
528 X-46 Rikitin Mikael Bäckström Johan Bäckström 1,418
529 X-50 Jokerman Per Ottar Skaaret Öivin Brudevoll 1,48
Massor av heta båtar. Tidigare totalvinnarna Lars-Bertil Gustafsson & Pelle Lindell (då i First Class 10 men nu HP 1030) och Jan & Björn Svernhage (vann totalt förra året i sin Xp 38) är så klart favorittippade. Cheetah 30 ledde halvvägs förra året.
Anders Nordström & Jussi Santonen har varit i topp i alla race i år men kör nu på en begränsad segelgarderob. Sedan har vi några grymt rutinerade norrmän, direkt från Seapilot 2star: First 40 Godevenner & X-50 Jokerman. Och blir det lätt väder så är både vi och Farr 30 Mrs Freckles svåra att tas med.
Det kan sluta hur som helst.
Startgrupp 6 (start 16:10)
600 Dragonfly 920 E Tuna Bo Karlberg Gunnar Byröd 1,57
Här är det ganska enkalt att tippa… Konstigt att det inte är massor av flerskrovsseglare med?
Blur wins R40 class at Færderseilasen
Some races are more special than others and attract sailors from far away. It may be for historic reasons, for great parties ort the number of boats on the starting line.
The Færder Race have all of those components, and that’s why wee ceep coming back each year, despite nearly 400 nm transport back and fourth.
It’s been dubbed ”the Worlds largest overnight race” with over XXX boats in many different classes racing a number of different courses; all starting in the middle of Oslo and finishing in Horten in the middle of the Oslo Fjord.
The bigger boats races 85 nm to Tristein, just outside the iconic Færder lighthouse, and the race usually provide everything from calm in the narrow Drøbak straits to offshore conditions out by the lighthouse. And everything in between.
The two J/111, Blur and Dacapo, where in the racing class R40 with four Xp-38, three Arcona 410, a couple of First 40 and a number of other fast boats. In total 41 of Norway’s and Sweden’s most competitive 40-footers.
The weather forecast pointed to a northerly 10-12 knots, possibly 14-16 in the evening, so it should be a fast race. Our routing indicated a finish around midnight and 01:00 saturday morning.
Friday morning greeted us with a grey sky and a few drops of rain. The wind we’re pretty much as forecasted, but as usually very puffy inside Oslo. We all remembered our famous chinese gybe in the same conditions just a few years ago:
But we shouldn’t make that misstake again!
The tricky part was to choose between A5 or the big A2 Whomper, as the wind went back and forth 30 degrees. We made a late call for the A5 and got a nice hole 20% down from the northern mark where there were a lot of boats including J/111 Dacapo. To leeward we had both Bavaria 42 Match Ille Moro (winner of many regattas in Norway) as well as Arcona 410 DAD Sportsware with UK sailmaker Anders Nordström. The race was on.
After the first few puffs we were slightly ahead of the fleet and peeled to the A2 Whomper and went for TWA 150 which tends to be the fastest angle in a blow. I was a bit worried at the start that we would be under-powered, but I didnät have to worry. There was plenty of power. We struggled as the wind shifted 20 degrees back and we had to go back and forth between soaking and planing modes.
Every time there was a big puff we extended on the fleet.
The wind increased all the way down the fjord as we passed through the shorthanded fleet that started 10 minutes ahead. Most of them had blown out their spinnakers and where sailing with white sails. We picked a lighter spot for the gybe, and hit the mark at the perfect angle. The last stretch was amazing with 15 knots average and a 19 knots peak when we passed a capsized F18. Wow. The first leg took just under an hour and we were way ahead already.
We choose to go to J2 and then re-set the A5 for a fast reach down to Drøbak where we peeled back to the A2. We had some troubles since two of our spinnaker sheets were chafed during the first leg, so there was some quick maintenance needed. Dacapo choose a more westerly routed and caught up a little before we got in to the groove again.
Towards Filtvet it was straight forward. The current was with us, so we tried to stay middle or west where there was more pressure. A decent leg where we managed to keep the distance.
After Filtvet we had a decent lead. The first gennaker is a First 45 that started ahead. The red is J/111 Dacapo and Arcona 410 DAD is still at Filtvet.
We changed helmsman & trimmers to get some rest after an intense first part. Pelle and Magnus worked hard to stay in the curraent and also work the shifts. We had TWD ranging from 000 to 030, and managed to get the most of it while staying to the west of the fleet. We had some luck with the shifts getting around Fulehuk at the east end of Bolærne.
Then it got very light, but we sailed conservatively on rhumbline working the puffs that came along. We caught up with three of the X-41s, the King 40 Magic and a ILC-40. All of them started 20 minutes ahead. And now we couldn’t see the boats in our class, except for Dacapo with the red gennaker. Photo: NSF.
We even used the code 0 for the last 200 meters to the Tristein mark.
Rounding Tristein the forecast was for 14-20 knots of wind. But it was alread evening and very light, so we didn’t trust the forecast. Started out with J1 but soon we had 12 knots of wind hand had to go to #2. Initially we managed to match the King 40 and the X-41s, but as the wind picked up we lost them. Photos: Mats Herding Solberg.
We stayed west and went through Bolærerna, pretty much the same way as everyone else. We tried to stay out of the current and the choppy sea.
Suddenly we had 20 knots and went to J3.5 just before it got dark (as dark as it gets in Scandinavia this time of year. I e you can still wear sunglasses). Pretty tough sailing, but we managed to sail to the polars. But we knew that the bigger boats were catching up fast in those conditions.
At the buoy in Åsgårdsstrand we met the boats from the shorter courses. Lot’s of Express and similar boats who got into a lot of trouble after rounding for the last upwind.
We had an Express dropping the rig just to leeward, several boats had torn sails, some went had to wind with engine and sails just flogging. It was chaos and carnage. But under a full moon it was kind of spectacular.
We worked hard all the way to finish and crossed the line just after 00:30. We knew we had done a great race, but not really sure how much the bigger boats had gained during the lass hours of upwind slog.
1 Blur J/111 Peter Gustafsson (CCYC) 1,075 11:22:40 (corr 12:13:52)
2 DAD Sprtswear Arcona 410 Anders Nordström (GKSS) 1,059 +02:29
3 Fortitude First 40.7 Erling B. Skallerud (Asker) 1,029 +03:56
4 First Tracks first 40.7 Svenn Erik Hansen(Drammen) 1,031 +08:58
5 Breezin Xp 38 Morten Gaarud (KNS) 1,036 +09:59
6 Ille Moro Bavaria 42Match Ludvig Daae (Bundefjorden) 1,048 +10:13
7 Venus Xp 38 Egil Norli (Fredrikstad) 1,035 +14:31
8 Dacapo J 111 Jørgen G. Heje (KNS) 1,062 +15:33
9 Flash V First 40 Erik Krister (Sandefjord) 1,050 +21:58
10 Xpronto Xp 38 Rune Øverås (KNS) 1,048 +25:56