J/111 Blur³ | säsongen 2012
Lite korta klipp från årets race.
Kvar på agendan är Tanumstrand 24-25/11 och kanske lite J/70 innan det är dags att planera 2013.
Lite korta klipp från årets race.
Kvar på agendan är Tanumstrand 24-25/11 och kanske lite J/70 innan det är dags att planera 2013.
Är det så att alla X-35 är “one-man-shows”? I förra programmet var det ungdomarna på Volkswagen som fick detaljerade instruktioner från rorsman. Nu är det Mange på Nautiska som gnäller i starten, sköter taktik, fördäck, båtlut och kallar puffar.
Första varningssignal 09:30 men sedan är man så klart lite osäker på tidsschemat.
Äntligen ett vinterrace på västkusten som samlar ihop seglare från massa olika klasser.
Ni som har varit på Ice Cup på Lidingör känner igen konceptet. Kom, kappsegla och kalasa tillsammans under lättasamma former. Man kör i heat om 6 båtar och allt avgörs i någon form av final. Och med Pär Bäck, mannen bakom Bohusracet, som arrangör så kan det inte bli fel.
Skulle tro att Team Blur är på plats. Vilka andra kommer?
Sprint race i 6 st CB66or, seglingarna sker på vattnen i anslutning till Tanumstrand, Grebbestad. Båtarna tillhandahålls av arrangören. Startavgift 1800 kr/pers
Dagen avslutas med julbord och vi underhålls av Haaks och Örjan Torstensson till ett specialpris på 700 kr/kuvert
Anmälan och betalning senast den 4/11 på http://simplesignup.se/event/14973 betalning sker på BG. 879-0099
Frågor om regattan Pär 0700-87 12 10
Frågor om mat och boende Patrik 0702-42 48 04
http://www.youtube.com/watch?v=NVJ6d6Zs8Jc
Ett gäng dämpade killar. Tydligen fick man problem vid bogsering i lätt väder. Undrar vad detta innebär när man skall ladda på lite grann…
Artemis Racing had hoped to launch and christen its AC72 in San Francisco on Thursday, but pushed the planned ceremony back after the team ‘heard noises’ when loading up the boat.
Chief Operating Officer Laurent Esquier explains: “The plan was to launch and tow the boat, to put it through its paces at speed, then to step the wing and do the champagne ceremony. We launched the boat, towed it to the bridge at speed and on the way back we heard some noises as we were loading the catamaran platform itself.”
“So the stepping of the wing and the champagne christening will not be today. The boat will come out of the water and go into the shed and we will spend the rest of the day thoroughly going through it.”
Skipper Terry Hutchinson was philosophical about the delay. “We were just out towing around and heard a couple of things going — nothing major, but we’re working through the process of getting a brand new boat worked up,” he said. “We have to be meticulous and spot on with everything that we’re doing — especially in light of what’s been happening around us. We’re just at the start of the process and off we go. It should be a good 9 months.”
Esquier went on to say that carbon fibre, the primary construction material, “Is a strange animal. You hear noises and you just don’t know. So we need to do our due diligence and assess the integrity of the structure.”
The design team is assessing the damage and the team will make a plan to get the AC72 on the water as soon as possible.