The Volvo Ocean Race 2011-12 started in Alicante, Spain in October 2011 and concluded in Galway, Ireland during early July 2012. This documentary tracks the fleet during their amazing around the world journey. Catch all the drama and action as the teams sail a 39,000 nautical miles through the world’s most treacherous seas via Cape Town, Abu Dhabi, Sanya, Auckland, around Cape Horn to Itajaí, Miami, Lisbon, and Lorient.
Det traditionella lyftet i början av augusti brukar markera början på höstsäsongen, även om det verkar som att det blir mer seglat i maj/juni än i augusti/september. Och i år var vi ju igång redan i påskas med Spi Ouest.
Nu har vi i i alla fall kört en del med nya J/111, så man kanske skulle sammanfatta sina intryck.
Det är en sjukt kul båt, och jag har aldrig varit så sugen på att komma ut och segla. Bara att sticka ut ett par timmar för att dra lite repor. Helst undanvind förstås, men den tar sig fram helt ok på kryssen också. Det är ju mycket båt att hantera, framförallt om man seglar själv eller på två, men man blir också rikligt belönad när man gör rätt.
Vi är väl ungefär där vi hade hoppats med trim, segeltester och besättningsarbete. Det finns så klart mycket att göra, framförallt när det gäller cross-overs och målfarter för undanvindsseglen. Men det får ta den tid det tar.
Rent generellt har allting funkat mycket bra för att vara en ny båt. Att vi kunde segla Spi Ouest bara några dagar efter leveransen från varvet var ju helt otroligt.
J/boats. Smidig leverans och mycket bra service i samband med Spi Ouest. Förutom en trasig vattentank/påse så har ingenting behövt fixas efter leverans.
North Sails. Kanonfina segel (se artiklar om kryss- och undanvindssegel), även om man har haft lite strul med leveranserna. Men vi kanske får skylla oss själva som villa ha seglen till både Vannes i Frankrike och till Göteborg.
Liros. Vi valde att ta med all löpande rigg själva och det har funkat mycket bra. Vi har några småfrågor kvar och skall byta några tampar, men inget utöver det vanliga.
Nexus. Vi har ju bra koll på arkitekltur och installationen själva, så det har funkat bra. Det krävdes lite lärotid på NXR (och en uppdatering av mjukvaran) men nu funkar allt.
NKE autopilot. Grunläggande funktioner (styrning på kompass eller AWA) har funkat bra efter mycket support första veckan. Men sedan har vi brottats med att få styrning på TWA att funka med indata från Nexus. Efter 4 månaders mailande så visade det sig vara ganska en enkel (och fransk) lösning. Men nu är allt på spåret och jag kan börja lära mig finlira.
Raymarine e7. Funkade bra från start även om jag har pysslat lite med montering. Viktigt här var att välja rätt kort. Återkommer kring detta i en separat artikel.
Så klar finns det massor av saker kvar att fixa, men det mesta kan vänta till efter säsongen. Det skall i en ny AIS. Vi körde ju True Heading på 109:an men jag skall spana lite mer på marknaden. Även en fast VHF och sjysst antennmontering skall fixas. När det gäller internet så har Net1 fungerat otroligt bra, så det skall skruvas in med extern antenn.
Även stereo finns på listan, men hela den här säsongen har vi klarat oss med internetradio och Spotify. Och nu har en Big Jambox fått bli enda högtalaren i hela båten… ganska cool att lyfta upp i brunn och så kan alla spela från sina telefoner och iPads.
Philip och Benjamin kan väl knappast kallas juniorer längre. Dominerar Stare så länge Lööf hållar på med annat. Stort grattis. Foto: Malcolm Haynes.
Nu var SM i Starbåt färdig seglat för denna gången! En fantastiskt väl organiserad och trevlig regatta som arrangerades av Nynäshamns Segel Sällskap som en Jubileums regatta för det OS som seglades på samma vatten 1912!
Så Nu 100 år senare har dom lyckats få dit flertalet före detta och nu varande OS klassar för att göra upp om diverse olika SM och EM titlar så som 6a SM, 6a EM, Star SM, Finnjolle SM, Drake SM med flera!
Vi hade en grymt fin tredagars regatta där det började med lätta vindar för att succesivt öka lite för varje dag och avsluta med en 10 meter på regattans sista läns.
Vi viste att det skulle kunna bli riktigt tufft då vi tyvärr inte fått tävlat något i Starbåten sedan Världscupen i Miami i vintras! Något vi också fick bevisat för oss i första racet där vi slutade 3a… Men vi taggade till och förstod att utav de 22 tävlande så skulle vår värsta konkurrent komma att bli Tom Löfstedt och Håkan Lundgren! Vilka vi skulle komma att ha en inbördes matchracing med i den resterande regattan!
Efter första racet hittade vi tillbaka till den form vi kände att vi hade i Miami i vintras och kunde tillslut stå som Svenska mästare för andra året i rad med en serie som jag med största sannolikhet kommer prata om i gamla dagar 3,1,1,1,2,1,1,1,1!!!
Vi vill tacka alla som supportat oss, hjälp oss, låtit oss segla, träna med dom och så själv klart vår tränare, sponsor och största supporter Gerhard Carlson. Ni har alla hjälpt oss att växa ännu ett steg som seglare!!
1. Philip Carlson och Benjamin Peterson (9 poäng)
2. Tom Löfstedt och Håkan Lundgren (18 poäng)
3. Hendrik Jörhov och Karl Kristensson (28 poäng) Alla resultat.
Effective Sailing
Philip Carlson och Benjamin Peterson
I helgen avslutades VM i OK jolle som seglades i Vallensbaek, Danmark.
Thomas Hansson-Mild, SS Kaparen, blev bäste svensk med ett VM brons. Vann gjorde tysken André Budzien och silvret gick till Greg Wilcox, Nya Zealand.
Hela 150 seglare gjorde upp om VM titeln och Thomas hade chans på guldet ända in i sista seglingen. “-Den avslutande dagen hade vi två race planerade och jag drog in en trea i första och inför sista seglingen hade jag 6 poäng upp och därmed fanns en chans om jag fick in placeringar mellan mig och de två ledande båtarna. Bronset var säkrat så jag kunde kosta på mig att separera så mycket som möjligt i starten för att därmed försöka skapa de placeringar som krävdes. En chansning som tyvärr inte räckte till men jag är nöjd med min insats. Att lyckas ta medalj i ett så här stort startfält är starkt”
Thomas som i år bytt från Umeå Segelsällskap till SS Kaparen, Onsala har haft en bra säsong med vinst i både Kieler Woche och Nordiska Mästerskapen samt nu också medalj på VM. Nu väntar SM i Lerkil sista helgen i Augusti. “-Det blir nästan som hemmaplan, bara runt hörnet på halvön!” konstaterar Thomas skrattande som är van med helt andra avstånd till tävlingarna.
Övriga hallänningar var 19:e Mats Caap, Varbergs SS, 31:a Hans Elkjaer, Varbergs SS, 69:a Olle Albrektsson, Varbergs SS, 71:a Håkan Törnqvist, SS Kaparen och 93:a Bengt Larsson, SS Kaparen.
Så här i semestertider passar vi på att återvinna gamla artiklar som har engagerat er läsare. Ibland är det inte alls svårt att få reaktioner. Man kan diskutera SRS. Eller fråga efter den sämsta svenska segelbåten någonsin?
1. TPM’s victory in The Tour de France à la Voile
2. The Optimist’s World in Dominican Republic
3. Back to Palma for the TP52s
4. The Commodores Cup à Cowes
5. The 505 World in La Rochelle
Idag var jag ute med Hans Johansson och delar av hans team på nya XP38 Blues. De ville ha lite tips kring Expedition och gennakersegling och det var så klart kul att känna på båten. Sportig båt för att vara så stor, och som många moderna båtar med potential så är den känslig på trimmet. Framförallt ett riktigt stort storsegel som kräver aktivt trim.
Det var deras andra lite seriösare träning och de brottas med samma saker som alla vi andra. Men nöter de bara på så kommer det att komma…
Video of Moore 24 “Hope for the Warriors” aka US 101 racing in the 2012 Singlehanded Transpac race. 101 struggled in the race but came from behind to take a class win. 101 is powered by Quantum Sails. Ronnie Simpson campaigned the boat this year, working with wounded-veteran non-profit Hope for the Warriors in an effort to raise money and awareness for teaching wounded veterans how to sail.