Menu

Sense of Flying | off topic

, , , , , , 9


Vad tror ni om den här galningen då?

Extra kul är att det är Lars Idmyr, känd seglare och VD på Goovinn, som tillsammans med Paul Göransson står bakom filmen. Jag har jobbat lite tillsammans med dem när det gäller sociala medier, och det här är ett underbart exempel på vilket genomslag man kan få med en sådan här aktivitet.

  • 1 miljon visningar på 12 dagar
  • Visad i 150 länder
  • Inslag på CBS, Discovery Channel och Vietnamesisk TV
  • Artiklar i dayly Mail, Huffington Post och på massa andra ställen

Och så är det en förbannat bra snackis hos kunderna, där i stort sett alla har sett filmen.

På Goovinn har vi under året jobbat tillsammans med Espen Fadnes – The World’s Fastest Flying Human Being 2010 – i ett projekt kring förmedla känslan av att flyga. Att kommunicera den känslan bättre än vad som någonsin gjorts tidigare.
 
Hur känns det att flyga längs ett berg i 250 km/h? Vad tänker någon som precis ska hoppa ut för en 1250 meter hög bergsvägg? Hur låter det när en människa kommer flygandes genom himlen?

Svaren på de frågarna och några fler finns i det som blev resultatet av projektet; filmen SENSE OF FLYING.

More
Har ditt ISAF-certifikat gått ut?

Har ditt ISAF-certifikat gått ut?

, , , 10


Vi som har gå ISAF Offshore Personal Survival Course för 5 år sedan eller mer måste nu förnya för att få behålla certifikatet. Finns du med på listam. Kolla här.

För er som inte har gått kursen, så finns mer info här. En bra utbildning för alla som seglar på havet.

Har ditt ISAFcertifikat gått ut?
 
Giltighetstiden är 5 år och det kan vara dags att uppdatera dina kunskaper och få certifikatet förlängt!



För den som tidigare gått “grundkursen” och har ett ISAF OPSC-certifikat som har, eller är på väg att löpa ut, ger denna kurs en förlängning av giltighetstiden med ytterligare 5 år.

More

America’s Cup Uncovered | Episode 21

, 3

http://www.youtube.com/watch?v=90JbY2PqK5k

America’s Cup Uncovered Episode 21 concludes the story of 2011 with a look back to the action from America’s Cup World Series San Diego with dramatic finishes in both the Fleet and Match Racing Championships where ORACLE Racing Spithill came out with a double championship win. Then we tap into a private phone conversation with Emirates Team NZ’s Managing Director Grant Dalton where he discusses sharing AC72 design information with Luna Rossa. But not before checking in with the LiveLine team. Stan Honey Director of Technology for America’s Cup Event Authority tells us about the LiveLine evolution and the technology used to enhance the viewing experience for the fans.

What’s on your yacht racing bucket list?

45

Bucket list – A list of things to do before you die. Comes from the term “kicked the bucket”.

OK, so what’s on your list of races to do before you die?

Transpac, Doublehanded Fastnet, Sydney-Hobart or Antigua Race Week? Or maybe just some local race you always wanted to do?

Kontaktannons | First 35 Team Nolab

Kontaktannons | First 35 Team Nolab

, 5

teamnolab.jpg
Vi har ju lite nya båtar här på västkusten som vill vara med och fightas på racen i West Side Cup.

Och den båttyp där konkurrensen kan bli allra hårdast är nog First 35. Med nya Team NOLAB, Heager/Borgillen på Kwanza, Krister Gustafsson/Bobbo Syversen på Elusive, Mats Berntsson i Blade och kanske ytterligare något gäng så blir det rena getingboet. Kanske kan man locka upp Kjell Widmark eller någon av de norska båtarna?

Ni som är sugna på att satsa lite tar kontakt med Carl Turén. Bra om ni skriver ihop ett litet seglings-CV, nu när jag har tvingat vägarna att vara strukturerade i sina kontaktannonser.

Mål och Båt
Ambitionen är att under tre år utveckla båt och besättning till en konkurrenskraftig enhet på västkusten utan att försaka nöjet med att segla och ha roligt. Juli 2011 införskaffades en First 35:a nr 38, SWE 10035 med endast ca 350 nm på loggen. Båten är komplett för kappsegling utrustad med bl.a. racingpack och är i toppskick vad gäller övrig utrustning och segel. En hel del arbeten är inplanerade under vintern för att få materialet ännu lite mer konkurrenskraftig. Erfarenheten hos ägaren sträcker sig från jollesegling, 606, Soling, Express, X99 på god nivå.

Besättningsbehov
Grundbesättning på 5 man plus ägaren. Besättning skall tillsättas på följande positioner;
– Rorsman
– Taktiker/Navigatör
– Main Trimmer
– Jib Trimmer
– Pitman
– Fördäcksgast

Preliminär Kappseglingskalender 2012
– West Side Cup
– Palby Fyn Runt (Preliminärt)
– KDY (Preliminärt)
– Träning/Klubbsegling — ggr

Racingställ
Stor 3DL 580 Technora/Carbon 580 otaftad North Sails
Fock 3DL 680 Light Black otaftad North Sails
Fock 3DL 580 Medium Technora/Carbon otaftad North Sails
Fock 3DL 480 Marathon heavy Twaron/Carbon dubbeltaftad North Sails
S2 Spinnaker North Sails
S3 Spinnaker North Sails

Mätetal
IRC 1.008
SRS 1.30 (Skall mätas in för individuellt tal till 2012)

Information i PDF-format

Kontaktuppgifter
Carl Turén
Mobil 070 601 41 72
Mail carl.turen@nolab.se

Kontaktannons | Dehler 36SQ Esquire

Kontaktannons | Dehler 36SQ Esquire

, 0

dehler36esquire.jpg
Ytterligare en båt med ambitioner på västkusten nästa år. Kul för er som vill komma ut och race med oss andra på West Side Cup.

Krister Ahlqvist har de senaste åren varit mycket avktiv IOM-seglare, och det är kul att han tar steget upp i riktig båt igen.

Intresserade kontaktar Krister med ett välformulerat CV.

Esquire är den allra sista Dehler 36SQ som varvet byggde och har nummer 279. Hon hämtades i mitten av Maj 2011, men kappseglades sparsamt först efter semestern. Och då på kvällseglingarna på tisdagar på Nordön där hon har sin hemmahamn. Anledningen till det är mycket enkel –det saknas mätbrev. Vi seglar bara med storsegel, genua 3 och spinnaker. Till säsongen 2012 kommer det att finnas ett mätbrev.

Mitt mål och mina ambitioner med denna satsning är att på ett seriöst men samtidigt lättsamt sätt delta på kvällseglingar på Nordön och på ett antal större regattor. Hur seglingsprogrammet för 2012 är inte helt bestämt än. Men de regattor som ingår i West Side Cup, Nordön Race och Höstknalten är väl inte helt otänkbara.

Dehler 36 seglas bl.a. med dipgipp av spinnaker med dubbla gajar och skot, till skillnad från ”vanlig” spinnaker segling där bommen kopplas loss från masten vid gipp och man har enkla gajar och skot.

Den grundstomme som finns i besättningen består av Jörgen, Patrik, Annika och mig själv. De har positionerna fördäck, mast och nedgångslucka.


Vilka positioner ombord behövs besättning till då?
Jag skulle gärna se att tillkom en storsegeltrimmare och en försegeltrimmare på lite mer permanent basis. 
Mao det är inte bara ”fläsk i lovart” som behövs. Även en taktiker och någon mer trimmare skulle kunna platsa på vissa seglingar.

Jag hoppas detta verkar intressant och att det går att få till en bra sammansättning för kommande säsonger.

Vid intresse kontakta
Krister Ahlqvist
0704-472836
kr.ahlqvist@gmail.com

Information som PDF.

« Older Entries Newer Entries »
Back To Top