Helly Hansen Skagen Race 2010

Wow. Vilken start på säsongen. Efter en vinter och vår fylld av planering, möten och träningar, med en delvis ny besättning och nya samarbetspartners, så var förväntningarna högt ställda.

Med det följde också risken att göra alla inblandade besvikna…

Men vi visade vi vad vi kan när vi är som bäst. Med bra förberedelser, hårt arbete av alla ombord och en gnutta tur spikade vi övertygande (över 50 minuter till tvåan!) vår klass i Helly Hansen Skagen Race. Och 6:a totalt av 225 startande som enda “mindre” båt i topp.

Vi hade en lugn uppladdning och middag i Moss innan vi tuffade över till Åsgårdsstrand. Frontpassagen kom vid 19:00 och gav 14 m/s och vita gäss på hela Oslofjorden. Man blev ju lite orolig att det skulle stå sig, men det bedarrade och vred till den utlovade nordvästen efter ett par timmar.

Vår start gick 20:30 och då var det fortfarande 10 m/s från ost. Stor och fock, TWA på 50-60 grader och hårt jobb för att bygga fart i stället för krängning. Vi har ju tränat mycket timing och ocskå fått ordning på startfunktionerna i Expedition (typ Time to Burn), så starten satt perfekt vid lovartsmärket med alla konkurrenter i lä eller bakom. Mycket bra fart, och de enda som kröp fram var båtar med lång vattenlinje typ Dehler 39 eller Sun Odyssey 49. Alltid snabbe Kjell Norli i sin CB 365 hängde med.

De flesta valde en överbåge. Antagligen för att kunna falla och sätta spinnaker när vinden vred på NO bakom fronten. Vi gasade på rhumbline och när det stod TWA 120 på mätaren så ryckte vi upp vår slörgennaker. Inga andra båtar i vår klass verkade sätta, så det blev snabbt en lucka till de andra båtarna. De större båtarna satte så klart så snart vinkeln blev rätt, och TP52 Fram, GP42 Al Capone och ett antal andra snabba båtar drog förbi i lä. Vi höll oss konsekvent på rhumbline, och undvek den underbåge som många andra hamnade på med spinnakern uppe. Vi ville undvika för mycket motström, och inte riskera segelbyten för att ligga upp märket i nästa skede.

Magnus, Tomas & Fredrik hikar hårt. Vi roterade gennakerntrimmer och grinder mycket ofta. Tre man på varje position som alltid körde 100%, även när det var becksvart. Även rorsman & stor roterades för att kunna köra fullt. Gänget ombord var:

Pelle Pedersen – taktik/rorsman
Peter Gustafsson – rorsman/navigation
Magnus Hansson – navigation/stor/rorsman
Fredrik Roos – trim/tail
Tomas Gabinus – tail/stor
Magnus Hammerstad – keyboard/trim/tail
Mattias Bodlund – mast/trim
David Johansson  – fördäck/tail

En underbar repa söderut förbi Torbjörskär mot Väderöarna. Bra fart, stor lucka bakom, få båtar med gennaker och en fantastisk solnedgång. Det blir inte bättre än så!

Frampå natten ökade vinden lite till strax över 10 m/s (precis som några rapporter hade lovat) men vi hade inget problem att köra fullt. Otrolig känsla att köra 12-13 knop rakt in i mörkret med mängder av mareld under och bakom båten. Skräckblandad förtjusning tror jag det kallas…

02:41 rundade vi Skålholmen vid Väderöarna, och vi fick då koll på båtarna runt omkring när de rapporterade rundningen på VHF. First 40, X-41, X-55 och annat stort. Inga båtar från vår egen klass. Det började kännas bra. Vinten lättade lite, och så snart det blev ett gnutta ljus så åkte stagseglet upp

04:56 rundade vi Brofjordens angöring och peelade gennaker till vår nya länsgennaker från North. Strax efter det dök Bavaria 42 Match Ille Moro upp bakifrån. När vi sågs i förra veckan i Son så blev ju Ludvig lite kaxig när Jesper Bank hade kallat hans upplägg för “världsklass”. Så klart slog vi vad om en flaska Akvavit om vem som skulle vara först i Skagen på korrigerad tid, så det här var en presigefajt. De hade hämtat in 10 minuter, men vi ledde med 10 på korrigerad. Nu ville vi inte tappa dem så vi slet hårt för att hålla jämna steg.

Våra prognoser talade om att vinden skulle lätta ur och vrida på nord. Alltså körde vi ganska långt åt söder innan vi gippade in mot Skagen. Nervöst att släppa “bevakningen” på Ille Moro, men det visade sig att skiftet kom (även om det kom senare än vad vi trodde) och vi kunde gå i mål 7 minuter före dem. Tack för en fin flaska Akvavit, Ludvig!

Välförtjänt vila.

Stort grattis till Black Pearl som vann totalt timmen före nästa båt. Ett race som passade Class 40. Foto: Morten Jensen/SEILmagasinet.

Resultat i Lys med spinnaker 1.26-1,31.
1 SWE 326 Blur J/109 Peter Gustafsson 14:50:23 1.30 19:17:30
2 NOR 9299 Olisabeth Luffe 40MH Svein Are Løtveit 15:23:01 1.31 20:09:10
3 NOR 11951 Victoria J Sun Odyssey 49 DS Eirik Dahl 15:53:37 1.30 20:39:42
4 NOR 9555 Snehvit N-Yachts 41 Arild berg 16:01:52 1.30 20:50:26
5 NOR 12111 Cebina Grand Soleil 40 Eirik Bjargo 16:11:06 1.29 20:52:44
Hela resultatlistan.

Resultat totalt (225 startande):
1 NOR 13040 Black Pearl Pogo 40 Sverre G Ellingsen
2 NOR 12212 SOLO Express 40 Rune Aasberg
3 NOR 13614 No Limit Bavaria 50 Vision Lars Haug
4 NOR 12243 Kristin Landmark 43 Dag Skarsgård
5 SWE 70 Teknova/Albatross Racing First 40 Bengt Falkenberg
6 SWE 326 Blur J/109 Peter Gustafsson
7 NOR 12343 DESTIN Landmark 43 Tore Kandahl
8 NOR 12515 Nicoline elan 410 Lars Petter Karlsen
9 NOR 12233 More Chaos Swan56R rune Sundvall
10 NOR 11189 piXeline X-442 MK-1 Henning Hansen
Hela resultatlistan.

Sammanfattningsvis ett kanonrace. Man kan vinna stort genom ett smart taktiskt drag, men nu visade vi att vi som besättning med bra speed, boathandling och arbetsmoral kan köra riktigt hårt och kämpa till oss meter efter meter på våra konkurrenter. Och det var extra roligt att få göra det på traditionstyngda Helly Hansen Skagen Race!

Och så blev var så klart ett bra party i Skagen, men det är en annan historia…

Blur i Björlanda Kile, redo för morgondagens Stora Oset Race.

Till sist några bilder från tisdagens uppsegling som jag och Magnus Hammerstad gjorde. 14 timmar från Göteborg till Son. Fint men kallt som tusan.