J/109 Blur | for sale SOLD!!!

Since the delivery of our J/109 three years ago, in july 2007, we’ve been extremely happy with it!

It’s been the perfect combination of racer, both shorthanded and fully crewed, and cruiser for the whole family. But as we’ll focus even more on racing, especially shorthanded, the plan is to get sportier boat – the all new J/111.



Here’s an opportunity for those who want a boat that can win the club championship or be part of a Commodores’ Cup team. But also be able to sail solo over the weekend or take the family cruising. The J/109 is stable, easy to sail, and a proven performance boat both on the water (our record is +20 knots) and under handicap (SRS=1.30, IRC=1.041). There is interior volume and amenities necessary for comfortable cruising and a great dual purpose deck layout. With the carbon retractable bowsprit and asymmetric spinnaker you’ll take every opportunity to fly the kite, even alone.

Blur have been upgraded and maintained to the highest standards, and might very well be better than new in many aspects.

Naturally it comes with complete documentation, trim guide and all performance data.

Read more about the J/109

blur-118.jpg
Full speed ahead through the archipelago to win our class at Tjörn Runt 2009. Photo: Bo Bergqvist.


blurforsale_results.jpg

2010 Göteborg Offshore Race (IRC+SRS) – 1st in both classes
2010 Bohusracet (SRS) – 1st in class
2010 Faerder Race (NorLYS ) – 5th in class
2010 Big Boat Challenge, Kerteminde (IRC) – 1st in class
2010 Stora Oset Race (SRS) – 1st in class
2010 Helly Hansen Skagen Race (NorLYS) – 1st in class
2009 Poly Skagen Race (SRS) – 1st in class
2009 Tjörn Runt (SRS) – 1st in class
2009 Hermanö Runt (SRS) – 1st in class
2008 Hermanö Runt (LYS) – 2nd in class
2008 Faerder Race (NorLYS) – 3nd in class R36

blurforsale_tr2007_halvvind.jpg
Tjörn Runt 2007. Photo: Seglingsbilder.se


blurforsale_specifications.jpg

  • See here for J/109 standard specification
  • Volvo Penta D1-30 Saildrive with Gori 16.5X13X2 LHS

Racing Package (by J/boats)

  • Lewmar racing wheel, black 1,45 m diameter
  • Harken adjustable genoa leads
  • High-tech running rigging with 2 jib & 2 spin halyards. Snap shackles from Tylaska & Wichard. Most of the running rigging upgraded in 2010. Halyards to Liros Racer Pro. Even reefing lines are Vectran!
  • Flushed through-hulls
  • Turning blocks – Spinlock 2 x 5 instead of standard 2 x 4
  • Clutches – Spinlock XTS double x 4 with upgraded cams for jibs/main

Comfort Package (by J/boats)

  • Sprayhood
  • Hot water tank and plumbing, cockpit shower
  • Shore power and All-in-One battery charger

Additional equipment (added by J/Boats)

  • Two-tone deck in grey/white
  • Detachable bow roller
  • 2 additional opening ports aft end of cabin
  • Removable transom locker/dock box
  • Removable cockpit table
  • Extra battery bank (total 160 AH)
  • Upper cupboards in main cabin (4 cupboards and bookshelfes)
  • White trim in forward cabin
  • Septic Tank
  • Additional manual bilge pump (for Cat 2)

Other equipment

  • Mainsail cover (dark blue)
  • Jib cover (dark blue)
  • Cover for main saloon table (dark blue)
  • Docklines
  • 4 x fenders
  • Security gear: Hammar LifeSaver, Baltic recovery sling, Hansa-line, life buoy, Dan-buoy, emergency tiller, wooden plugs, radar reflector & flares.

blur_anchored-1.jpg


blurforsale_sails.jpg
j109_sailplan.JPG
The J/109 can be raced with 150% genoa or 105% jib. To optimize for Scandinavian summer conditions, we’ve decided to go with a big genoa for light air performance and more power during distance races. Typically the cross over to jib is at 12-14 knots TWS. When cruising or racing doublehanded, we only use the jib, which is enough for the easily driven hull. Downwind we use a full size runner (Quantum R3 or North Sails A2) in TWA 130-170 and a smaller reacher (Quantum R5) in TWA 100-140) or when wind is above 25 knots. We also use a staysail on a furler to get even more edge downwind.

Racing inventory (Quantum)

  • Mainsail Fusion-X FLX24A (Dimension-Polyant FLEX-Line) 2007
  • Jib 105% Fusion-X FLX24A 2007
  • Genoa 150% Fusion-X. FLX16A 2007
  • R2 Asym Spinnaker 113.1 m2 (IRC) NyLite NY90 (Contender) 2007
  • R5 Asym Spinnaker 80 m2 (IRC) AIRX 900+700 (Bainbridge) 2009
  • Staysail on Harken Furler 2009

Racing inventory (North Sails)

  • Mainsail 3Di 2010 (sold separately)
  • Jib 105% 3Di 2010 (sold separately)
  • Genoa 147% 3DL 580 Carbon/Technora 10.850 dpi 2010
  • A2 Class Asym Spinnaker Superkote 75 2010

Cruising/shorthanded inventory (Quantum)

  • Main SDC55+DC66 (Dimension-Polyant DC) 2008
  • Jib SDC55+DC66 (Dimension-Polyant DC) 2008

J/!09 Blur North Sails 3Di
The new 3Di-set from North during Færderseilasen 2010.

J/!09 Blur North Sails 3Di
Reaching in the light stuff near the finish at Færderseilasen 2010 with the blue Quantum R5. This sail have proved to be a weapon on reaches, both with or without the staysail. The crew is always happy when it’s time to get the blue one up! Photo: Seilas.


Fully powered towards Rönnäng in Tjörn Runt 2009. Quantum Fusion-X still fast enough to win three races in august 2009 and havn’t been raced since. Photo: Ulf Palm.


Doublehanded at Bohusracet 2010. New North A2 and the cruising/shorthanded main to spare the racing main. Photo: Adrian Gärstedt.


blurforsale_electronics.jpg
Our experience with Nexus have been great. Easy to calibrate and excellent customer service. We have been using Expedition for navigation, routing and as a tactical aid. More on our setup here.

Instruments (by Nexus)

  • NX2 Server
  • 4 x Multi XL (on mast) + 2 x Multi Control & Steer Pilot (on coachroof)
  • Remote control + MOB button
  • Wind transducer Twin Fin Race
  • Log Transducer TH43 (flush mounted)
  • Depth Transducer (internal)
  • HPC Compass
  • GPS-antenna

Autopilot (by Nexus)

  • Pilot-servo
  • Integrated linear drive (hydraulic)
  • Rudder angle transmitter

Communication & Entertainment

  • Nexus S15 VHF Radio with masthead antenna
  • Alpine iDA-X100 Digital Media Receiver AM/FM/iPod integration (2009)
  • BOSE 161 loudspeakers (2009)

blur-61.jpg


blurforsale_interior.jpg
J109_interior.jpg

blur_interior-5.jpg

blur_interior-1.jpg

blur_interior-2.jpg

blur_interior-3.jpg

blur_interior-6.jpg

blur_interior-4.jpg

blur_interior-7.jpg

blurforsale_contact.jpg
Peter Gustafsson
peter@blur.se
+46 733 30 40 00

Update 2011

  • 2011 complete new running rigging in Liros Dyneema SK-78 (no cost spared).
  • 2011 Carbonautica carbon wheel (a la J/111) + carbon flag pole
  • 2011 new 145 m2 North Sails A2 runner (used in 1 race)
  • 2011 TrueHeading AIS Carbon+ GPS

43 Comments

  1. Stefan P Aug 9, 2010 Reply

    Grattis till beslutet att byta till J/111 hoppas att du inte blir besviken.

  2. Mattias Allroth Aug 9, 2010 Reply

    Det var som attans, redan byte ?
    Hoppas att det blir en grym båt nästa du sitter i bara :)

  3. Mattias Heiding Aug 9, 2010 Reply

    Jag behöver väl inte skriva vad jag vill att du skall köpa….välkommen till StSS !!

  4. Peter A Aug 9, 2010 Reply

    Du kan inte tänka dig en snabb NF i inbyte?

  5. Carl fjällman Aug 9, 2010 Reply

    Kul att det blir en J/111, så den är inte för extrem trotts allt ;).

    /C

  6. Clifford Aug 9, 2010 Reply

    Fin presentation! Blur blir inte svårsåld.

  7. F424 Aug 9, 2010 Reply

    Kul!
    Lycka till i den nya fräcka lådan:-)

  8. Hans Aug 9, 2010 Reply

    Synd att det inte blev en nordisk båt.
    Är det för sent att be dig titta på vad som finns i vår närhet?

    Varför ska det alltid var grönare på andra sidan staketet.
    Inget ont sagt om J 111, den är skitfräck, men för segelsporten i norden hade det kanske varit bättre om du som förebild/idol valt en nordisk båtmodell.

    • Mattias Aug 10, 2010 Reply

      Nu blev jag nyfiken. Hans, vad tycker du Peter skulle titta på för nordiska båtar?

      • Tobbe Aug 10, 2010 Reply

        X-båt kanske?
        (X-yachts är väl Danskt om jag inte har helt fel …)

      • Janne E. Aug 10, 2010 Reply

        Det finns ju danska båtar som kryssar rätt hyfsat…

      • Mattias Aug 10, 2010 Reply

        X-yachts gör ju bara fler och fler cruiser båtar – blir snart danska svaret på Najad eller HR. Då skulle det vara X35 eller X41?

        Fler konkreta bud?

        • Joakim Aug 10, 2010 Reply

          Finn Flyer 34/36 och Arcona 340

        • Patrick L Aug 10, 2010 Reply

          En HP kanske…

          • Pelle P Aug 10, 2010

            Farr 30??!!

          • Patrick L Aug 10, 2010

            Det var du som sade det… :-) En F30 kan man ju f.ö ha vid sidan om både en J/111 och en X om man vill… Men jag gissar att Hans syftade mer på en HP1030 än på en X-yachts när han propagerade för en “Nordisk” båt. Jag tror dock inte att Peter behöver särskilt mycket input till sina båtval. De verkar rätt så väl genomtänkta ändå.

    • Patrik Aug 10, 2010 Reply

      Finns många skojiga båtar, men få som lämpar sig för shorthandsegling det vet de som försökt segla spinnaker i lite mer vind på 2 pers. men det går ju alltid att göra om sin båt till Gennakerbåt.

  9. Leif Aug 10, 2010 Reply

    Lite för tidigt Peter. Jag har haft funderingar på att byta upp mig från Novan men det blir nog inte än på något år. Där emot kan varmt rekomendera en köpare att köpa båt av dig. Den dokumentation och det tänk om båtens förutsättningar som jag fick vid köpet av Novan (och supporten efteråt) har varit helt superb.
    Lycka till med nya båten!

  10. Robban Aug 10, 2010 Reply

    Jättefin båt, men innan man vet priset är den ju ganska ointressant…

  11. Stefan P Aug 10, 2010 Reply

    Priset får man säkert reda på om man är seriös spekulant och frågar. Det är kul att Peter satsar och köper en båt som känns rätt. Ser inte någon anledning till varför det måste vara en nordisk båt. Jag som gamal X-fantast kan bara hålla med Mattias X-yachts har vuxit upp med sina ägare och går nu mot mer och mer komfortsegling. Jag tycker det är synd att de lämnar det koncept som gjort dem framgångsrika men det finns säker massor skäl till detta. Visst är Arcona 340 fin och det finns några båtar från Balkan som söker sig in i det öppna marknadsfönstret. Nu verkar det som Peter söker lite annan sort av båt och då får man titta utanför Norden och kanske främst väster och söder ut. Från USA, Australien och Sydafrika kommer en gäng fräcka båtar i 40 – storleken. Kanske inte riktigt min typ av båt men jag är ju bara en bräckvattenseglare låååångt från de stora vågorna och hårda vinden.

  12. Fredrik Aug 10, 2010 Reply

    Eller varför inte en Drake? Man verkar inte slita ut sig i onödan i den klassen. Läste precis på Gold Cup sidan att:
    “Lay day…no racing today. Sailors stay ashore today in order to regain strength for the last days of racing.”

    Efter 2 race! Det är humor.

  13. Swe772 Aug 10, 2010 Reply

    Grattis Peter. Helrätt val. Ska nog funka kanon shorthand oxså.

  14. Johan O Aug 12, 2010 Reply

    Marknadsvärdet på BLUR.se är enormt idag då Peter skött bloggandet utmärkt och intressant. Artiklar som samlats upp och skapats av Peter själv.

    Vi får hoppas att J Boats insett detta marknadsvärde och gett dig ett bra pris på nya båten, vore jag ägare till Arcona eller X-yachts osv. skulle jag lätt låna ut en båt till dig i 2-3 år inkl ny komplett segelgarderob och byta båtmodell allt eftersom nya sweeta båtar lanseras. Bättre marknadsföring går inte att få när seglare påverkar andra seglare. Jag är förvånad att dessa varv inte satt upp öppna communitys eller bloggar.

    Synd att J Boats i Sverige inte finns, smashläge för att få nya kunder!

    • HenrikA Aug 12, 2010 Reply

      Peter kanske blir J-Boats representant i Sverige ; ) fast man kanske inte skall jobba med sitt största intresse…

  15. Jörgen Aug 12, 2010 Reply

    De ska bli jätte roligt att följa en 111a, grattis Peter!

    -Kanske fel forum för min reflektion, men att kika på segladtid på dina shorthandedkryssben verkar 109an också vara en bra semester båt!

    Familjen tröttnar ofta när det skall kryssas en hel dag, och pappan får surt starta motorn för att komma fram innan hamnen är full… Kryssegenskaperna tycker jag är viktiga semesterseglings-egenskaper då det oftast på resten av bogarna går tillräckligt fort för familjen.

    Men med din erfarenhet Peter och andra 109 ägare, -sjunker snobblinjerna snabbt under vattnet och båten känns frusterande tung när man semesterpackar en 109a? Eller verkan den tåla aktersnurra, vindunkar, leksaker och allt annat som skall med? :-)

    Vi har idag en X99a där dom tre linjerna lätt blir två under semestern…

    • Torgeir Aug 13, 2010 Reply

      Jeg har ikke studert hva som skjer med snobblinjene, men det har aldri vært frustrende seile J/109, hverken på semester eller regatta. “Konkurrentene” du møter under semesterseiling er jo også fylt opp med dunker og leksaker, så du får likevel gleden av å seile fra dem.

  16. Jakob Aug 12, 2010 Reply

    Fasen vad fett! Men du följer inte riktigt trefotsregeln med en 111 :)

  17. Jonas K Aug 12, 2010 Reply

    J109 Blur, – Finnes värmare monterad ?

  18. Anders B Aug 13, 2010 Reply

    Nu hoppas jag bara att du får båten såld snart så att det blir kul att öppna den här siten igen!

    • Patrik Aug 13, 2010 Reply

      Skrollar du ner är det nytt material varje dag :-)

      • Anders B Aug 13, 2010 Reply

        Tack för tipset :-)

  19. Peter A Aug 17, 2010 Reply

    Att detta innlägg inte längre ligger överst på sidan…ska vi tolka det som om båten är såld?

    Grattis i så fall, till både säljare och köpare.

    • Author
      Peter Gustafsson Aug 19, 2010 Reply

      Den är inte såld riktigt ännu.

      Det finns en del seriösa intressenter, men det är mycket som skall klicka. Av någon anledning vill ingen bli sittande med flera båtar :-)

  20. Author
    Peter Gustafsson Aug 28, 2010 Reply

    Ni behöver inte söka på “nya ägaren till Blur” riktigt ännu…

    Den är fortfarande till salu, och jag är så klart sugen på att komma till skott innan den åker upp för vintern. Blir den inte såld så kör vi ett år till, vilket inte alls känns fel nu när vi har ordning på allt.

  21. Rolf Rutensköld Jul 29, 2013 Reply

    Finns någon J109 eller J105 till salu i Sverige

    • Anders Jul 29, 2013 Reply

      Allt är till salu för rätt pris! Jag har en riktigt fräsch J/105 från 2005 med extra allt, intressant? Mail anders.frisk@novusconsulting.se

    • Anders Sep 12, 2014 Reply

      J-109 Blur2(Eller vad den nu heter just nu) är till salu nu om du fortfarande är intresserad.

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.