Ibland kan man tycka att KSSS och GKSS är lite konservativa, men det är ingenting om man jämför med New York Yacht Club. Men ibland tar man steget fram…
2005 annonserade man att man ville starta en egen entypsklass som också skulle mäta OK i IRC. Man frågade Mark Mills, Farr och Frers/Nautor och resultatet blev Club Swan 42. Man hade sålt 30 båtar innan den första kom i sjön (trots en prislapp på 4 miljoner + instrument + segel (Norths paket kostar 860 lakan om man vill ha lite offshoresegel)).
Kul också att första båten döptes till “Conspiracy” :-)
Här är en bra artikel från Sailing World, och fler foton. Man kan ju kolla in Nautors sajt också, men den är inget vidare…
Den här säsongen har vi kört Expedition för navigation och taktiskt stöd (här är ett inlägg från i mars). Inom kort skall jag försöka skriva en ordentlig utvärdering, men tills dess kan det räcka med lite skvaller med mannen bakom Expedition, Nick White.
Expedition Hall of Fame ;-) Orange II, ABN, Pirates, Ericsson, Maximus, Titan XII, Morning Glory, Pyewacket, Windquest, Rush, Alchemy, Bellicosa, Lexus, Pegasus och många andra… UPDATE: Pelle P startade tävlingen “en skall bort” – gissa vilken? :-)
Nick White har examen i fysik och matematik och arbetade som metrolog innan han seglade som navigatör åt Ross Field på Whitbread-vinnande Yamaha 1993/4. Han var också involverad i Team News Corp 2001/2 och flera Americas Cup-kampanjer som Tag Heuer och Stars & Stripes. Han är också känd för att han hoppade av Paul Cayards EF en månad före starten 1997, så jag vet inte hur poppis han är hos Salén/Olsson :-)
How did you get started with Expedition?
It was started for the 2001/2 Volvo race. Initially, it was just for testing sails as there wasn’t anything else available that could take the B&G data, analyse it and save tests. You could say that Stripchart was the start of Exp. Then it acquired charting, optimal routing and race schedule capabilities. We then went on to do the 2002 Americas Cup and it needed to gain some America’s cup style features very quickly – starts, two boat testing, weather boat fleets, Ockam support…
What were your biggest issues with other software?
Nothing did what I wanted … and I wanted/needed something simple to use.
What’s been the biggest change in navigation in the last 10 years?
GPS definitely, but there have obviously been a lot of other changes in related fields.
Do you think the navigators role has changed?
I think it has got a lot more detailed.
Could you say something about new features in Expedition?
I could, but some of these are being kept under wraps at present… I do have to compete with B&G, but it does seem they are stuggling to update Deckman. Basically, we are pushing Exp out in all areas – usability, interface, features, instrument systems… it all happens quite slowly and methodically though.
Top 3 navigators right now?
That’s a hard one. You can’t really count the AC guys as that is more of a technician field, so thinking about all round guys … I’d say Stan Honey and Peter Isler would be in my list. Not sure who else.
Windquest. En sån här snygg båt hade man ju velat ha i garaget. Inte konstigt att Nick gillar att segla med familjen de Vos… båten hette från början Zephyrus V och var en av bara tre maxZ86. Klassen dog när Disney (Pyewacket) och Plattner (Morning Glory) började kapprusta och råkade i luven på varandra.
Favorite boat to race?
For a class of boat, probably the TP52. For an actual boat – the 86′ Windquest. Just a great group of guys.
Favorite place to race?
Ft Lauderdale to Montego Bay.
Best racing memory?
Leg 5(?) of the ’93/4 Whitbread race.
Worst racing memory?
No comment.
What will you do ten years fron mow?
Still working on Exp!
Vi som behöver vår dagliga fix av kappsegling kan ju följa Velux 5 Oceans som startar idag. Bara 6 båtarkom till start (8 fanns i listan), men hög klass på de som är med. Banan är enkel: Bilbao – Freemantle – Norfolk – Bilbao.
Favoriter är Mike Golding i “Ecover”, Alex Thomson i “Hugo Boss” (måste ju vara snyggaste båten i vilket race som helst) och Bernard Stamm i “Cheminées Poujoulat”. Som vanligt är det en balansgång mellan att köra fort och få skiten att hålla ihop. Både Mike och Alex är kända för att köra hårt…
Dessutom deltar legenden Sir Robin Knox-Johnston i “Saga Insurance”. Sir Robin är 67 och mest känd för att han 1969 blev den förste som seglade non-stop runt jorden i “Suhaili” (312 dagar, kolla bilden nedan). 1994 seglade han runt på 74 dagar och 22 timmar med “Enza”.
Nu är det slutseglat och idag togs båten upp. Blur hamnade i gott sällskap med Gunnar Ödmans Smaragd “Gaia” (3:a på SM) och Hans Granheds X-35 “Manixen”. Intressant att se skillnaden på tre nästan lika stora båtar – X-35 väger som en Nova men har 60% mer segel!
X-35 designad 2005: 10.61 x 3.27, D=4.3 ton varav 1.7 i kölen,
SA=74 m², SA/D=17.2, LYS 1.34
Smaragd designad 1973: 10.15 x 2.23, D=3.38 ton varav 1.85 i kölen,
SA=49 m², SA/D=14.5, LYS 1,19
Nova designad 1981: 9.87 x 3.15, D=4.4 ton varav 1.75 i kölen,
SA=47 m², SA/D=10.6, LYS 1.14
Ganska cool? Tryck på bilden för större storlek. För er som inte känner igen er så är det målgång i Marstrand efter GKSS Septembersegling.
Vi kör ju Expedition som nav- och taktikprogram. Normalt lagras loggfilerna i textformat som man kan spela upp i efterhand, eller exportera till Excel eller nåt… i nya versionen (beta) har man implementerat en funktion “exportera till KML”. KML står för “Keyhole Markup Language” och är en variant av XML som kan visas i Google Earth eller Google Maps.
Meningen är att man skall kunna dela med sig tracks till besättningen eller andra. Detta kan vara en kul grej, men jag tycker det vore mycket intressantare att hitta en lösning där man kan visa (och “spela upp”) alla båtar i racet så man kan analysera de taktiska besluten. Att bara se linjerna ger ingen bra bild. Det finns ju en del andra lösningar på detta:
Kattack är en mjukvara för att i efterhand analysera race. Cool att se 50 båtar komma upp till kryssmärket på en storbildsskärm “after race”. Här är en demo-video från Farr 40 Miami Race Week.
I Sverige har vi Livetracker, men där är det svårt att spela upp race i efterhand. Jag skall träffa gänget snart för att se vad de har i pipeline…
Den bästa jag sett hittills var Sportsim som (iallafall när vi seglade 2003) användes på Færderseilasen. Då mailade man in sin loggfil och kunde jämföra med andra båtar på deras websajt. Det har hänt en del sen dess, så jag måste spana in dem… tydligen har de också lyckats göra nåt med Google Earth.
OceanPilot har en lite annan approach, där man visualiserar GPS-data på olika sätt (inte bara på en karta). Det mesta av detta får man dock i moderna nav-program.
Och så klart Virtual Spectator som vi känner igen från Americas Cup och Volvo Ocean Race!
Jason Ker är mest känd för “Aera” en 55-fotare som varit mycket framgångsrik inom IRC med vinster i Sydney-Hobart, Key West och Cowes Week. I Göteborg finns ju också Sven Lehtvalls Ker 11.3, “On a High”. Nu har man tagit fram en cruiser/racer, Ker 39, som ser slick ut (i alla fall om man bor i ett land där det körs IRC).
Nej, jag skall inte köpa nån av båtarna som presenteras under rubliken “Sweet…” Men i takt med att det blir mörkare ute så ökar behovet av båtporr :-).
Vi försökte ju tidigare lista Sveriges största kappseglingar. För att sätta detta i perspektiv har jag kikat på några av de största i Norden. Mest action är det i Oslo-fjorden:
På Farderseilasen brukar ju Novorna segla entyp. I år var det bara 8 båtar på linjen, mot normalt runt 15 stycken (kolla diffen mellan de två första båtarna, 1 sekund skiljde efter ett dygns segling). Vi var ju med 2003. Kanske är det dags igen nästa säsong?
1 NOR 3771 RABAGAST Asbjørn Næss Larvik SF 24:10:08
2 NOR 6504 KRISTIANE Arne Maus Nesodden SF 24:10:09
3 NOR 8058 CILJOKE Trond Evju Drammens SF 24:17:30
4 NOR 4078 BAMS Harald Rove Asker SF 24:20:37
5 NOR 4960 MATHILDE Morten Sollerud Asker SF 24:23:49
6 NOR 5499 ARLEN Svein Grønvold Frognerk. SF 25:18:08
7 NOR 4905 STORE ALBIN Ole Marius Veigaard Oslo SF 25:26:04
8 NOR 4573 ISADORA Bjørn P. Halvorsen KNS 25:38:53
Kul med Hollæanderseilasen var att Gunnar Pharo i sin Nova “Sailaway” spikade i klassen LYS 1,12 – 1,15 (17 båtar varav 3 Novor på startlinjen) och blev 5: a totalt av 179 båtar på bana H2!
