Stort grattis till Sten Haeger och hans gäng på Kwanza som tog hem årets West Side Cup.
Mycket snygg och jämn serie med 2-3-4-6-3-DNC (då man var i Norge och vann sin klass i NM i ORCi).
1 First 35 Kwanza Sten Haeger 12
2 XP33 Norix Stephan Berntsson 17
3 X-332 X3M Bertil Rohlén 35
4 Arcona 410 DAD Sportsware Anders Nordström 40
5 J/97 Jesus For Life Ulf Jacobsson 47
6 SwedeStar 370 STELLA Stefan Möller 47
7 Archambault 35 Jigy Jigy Roger Ahlqvist 49
8 X-37 Follow Me Jan Ågren 55
9 First 36,7 Cajo Lars-Gunnar Gydemo 62
10 First 40,7 Flyer Hans Arthurson 78
11 Luffe 37 Pink lady Martin Tommysson 85
12 J/92 S Ninja Peter Amundin 93
13 Finnflyer 36 Zlatan Lars Wikander 94
14 X-99 Xstream Anders Kellström 95
15 First 35 Nausicaa Carl Turén 100
16 Cheetah 30 Cheetah Mikael Vesala 110
17 XP38 BlueS Hans Johansson 124
18 X-37 Xanadu Tommy Björkqvist 133
19 Arcona 410 Storm-Stina Anders Eriksson 175
20 Dominant 105 Lady Godiva Anders Dahlsjö 185
21 Bavaria 38 Match Draklunne Mattias Wilson 196
22 Dynamic 35 Aladdin Magnus Lundberg 201
23 First 36,7 Rebel Yell Patric Wollmersson 201
24 XP33 Coquette IV Anders Kuikku 217
25 Gambler 38 Cheetah Evan Thorsson 223
26 First 36,7 Zigge First Claes Hellström 227
27 First 36,7 Surfer Girl Tomas Wängberg 230
28 First 40 La Veuve Noire Pär Larsson 236
29 First 36,7 Raccoon Lars Niklasson 238
30 Farr 30 Mrs Freckles Lena Boymo-Having 239
31 Sunnfast 3600 La Primera Peter Lundgren 241
32 First 35 Elusive Krister Gustafson 263
33 X-99 Bonk Fredrik Ljungmark 267
34 Mannerberg 38 Pila Mattias Ekvall 305
Lite actionbilder från första dagen på Öckerö Shorthanded Race. Grymma förhållanden med 6-8 m/s och strålande sol mötte de 45 båtar som kom till start. Mitt tips är att det kommer dubbelt så många nästa år…
Topp tre i respektive klass är:
1. 707 Nano David Christofferson David Kinberger 1,068
2. Pogo 850 Calypso Per Lindell Fabian Tilling 1,164
3. Dehler 34 Destiny Lennart Cedenkvist Lennart Eriksson 1,123
1. Wasa 360 Ruter Dam Jonas Caspersson Peter Ewerstrand 1,201
2. J/70 NN Johan Olsson Holger Tidemand 1,168
3. X-332 X3M Bertil Rohlén Helen Eknestedt Rohlén 1,187
1. Bavaria 38 Match Draklunne Mattias Wilson Peter Jacobsson 1,301
2. Farr 30 Mrs Freckles Lena Boymo-Having Eivind Boymo-Malm 1,291
3. X-412 PrimeX Jan-Olof Nilsson Björn Dahl 1,273
Det var med blandade känslor jag åkte ner till Svendborg inför starten av årets Silverrudder.
Förra året hade jag varit tveksam till hur jag skulle klara att segla 134 distans runt Fyn solo. Att komma hem med ett Silverrudder som snabbaste enskrovsbåt runt ön var helt otroligt. Det här skulle bara kunna bli sämre.
Och årets höjdpunkt var ju Fastnet Race som också hade överträffat mina förväntningar på alla sätt. Det här skulle bara kunna bli sämre.
Men jag ville ändå visa att det inte var en engånsgföreteelse, och med en prognos som lovade mer vind så skulle det bli ett helt annat race. Och även om jag inte kunde återupprepa prestationen, så skulle jag njuta desto mer av upplevelsen.
Det är en speciell stämning i hamnen innan solorace. Alla hjälps åt och det är mycket som skall fixas när man är själv. Jimmy i sin långsmala Airbender och Micke Ryking i sin lånade far East 28R hade extra mycket att göra för att hinna till start.
Sent på kvällen före start hade Jimmy ingen autopilot, men det fanns en i en båt i Köpenhamn. Så klart att den skruvades ur och kom ner till Svendborg. Någon gång efter midnatt vaknade jag av ljudet av en fungerande autopilot i grannbåten. Så himla kul att alla hjälper till.
Start 09:30 med stor och fock. Jag hade varit lite oroligt för att det var mycket båtar på små ytor, men det gick bra. Foto: Troels Lykke, minbaad.dk.
Fin vy akteröver.
Karl Dehler kom med sin helt nya Dehler 38 Sporthotel. Fin båt. Jag var lite orolig för den uppgrundning som låg till höger, där flera andra hade gått på, och tyckte väl att han kunde ge mig lite plats. På min uppmaning om att det kanske var grunt här svarade han med ett leende “No no”.
Tajt navigering ner genom Svendborg sund, där det ganska snabbt visade sig vilka båtar som ville vara med och leka. Här kommer IMX-40 Mandalay som ju hade den första inteckningen i klassen och som var 50 minuter efter mig förra året.
Även JPK 38 Ratzfatz3 gick fort liksom Peter Kohlhoffs One-Off Gloria. Det var visst dessa 4-5 båtar som skulle fightas runt ön…
Ganska jobbig segling i puffig vind som i sundet varierade mellan 5 och 10 m/s. Mycket jobb på storskotet samtidigt som det gällde att ha koll på navet.
I det här tempot skulle jag vara slutkörd strax före lunch…
Efter rundning av Thunø så var det dags att åka spinnaker. Svårt att välja rätt på läns i 8-10 m/s men det fick bli en A2. Funkade generellt mycket bra med bara 2-3 broachar. Här gick jag snabbt ifatt och om de andra båtarna i min klass.
En av dessa var Gloria, en riktig “sleeper”. Ser ju ut att vara en klassisk träbåt, men är ett specialbygge på 5.9 ton med djup köl, kolrigg och PBO-vant. Peter Kohlhoff jobbar med marintillbehör i Tyskland och har seglat allt från 505 och Extreme 40 till Swan 60.
Idén var att hålla vänster för att undgå strömmen, så det blev bara några korta gippar österut. Den sista lades sent för att undvika strömmen under den höga delen av bron så länge som möjligt.
I samband med nedtagningen så strulade det till sig och gennakern hamnade i vattnet. Tappade 4-5 minuter och Mandalay kunde gå om. Inte så kul, men det hade fortfarande lönat sig att köra gennaker.
Alla hade inte like mycket tur. Här har vi en Dragonfly som flippat. Foto: BådNyt/Theis Brandt.
Efter stora bron gällde det att ta sig västerut mot de mindre båtarna igen för att undvika strömmen.
En mycket jobbig halvvind där jag tog ett rev och jobbade som en galning med storen i byarna. Höll avståndet till Mandalay ganska bra.
Kryssen på norra Fyn gick ganska ok. Ett rev i storen och aktivt trim gjorde att jag kunde överleva helt ok i en ganska stökig sjö. I dessa lägen är jag tvungen att gå på fart, och det var först framåt kvällen när det minskade till 6 m/s som jag verkligen kunde matcha de större båtarna.
Strategin var att hålla vänster i början, men framförallt att hålla kontakten med Mandalay. Och inte låta Gloria glida förbi utan att jag hade koll på henne. Eftersom det skulle lätta framåt natten så visste jag att jag kunde hämta in dem så länge jag inte hamnade för långt bakom. Det ledde kanske till lite för defensiv segling i det större perspektivet, men nu höll jag mig till grundplanen.
Men alltihop sket sig när jag fick höra (via Facebook) att JPK 38:an var 6 distans före!?!?!?
Va fan. Jag hade ju blåst om honom med gennakern som om han var parkerad.
Men tydligen hade han gått under lågbron som är 18 meter. Det måste ha varit på det berömda håret… Till nästa år måste jag kolla om inte jag kan gå under också när det är lite lågvatten.
Sent på kvällen började jag också komma ikapp de mindre båtarna. Här har vi Micke Ryking i sin lånade Far East 28R.
Medström genom Lilla Bæelt gjorde detta till en enkel resa. Nu hade vinden minskat och jag kunde segla båten på 100%. Kul att passera massor av båtar i kolmörkret samtidigt som man gör det mesta möjliga av strömmen.
Söderut blev en lång sträckbog. Här började jag mäta avståndet till båtarna framför. JPK 38:an var utom räckhåll så jag skulle inte kunna bli först i mål. Manadalay och Gloria hade sin egen fight ett par distans framför, men just då såg jag inte riktigt anledningen till att mecka upp en gennaker för att jaga dem… Så här i efterhand lite passivt, men just då kändes det bara gött att få njuta av stjärnhimlen och vara tillfreds med att någon annan skulle få åka hem med silverrodret.
I mål 05:20 på morgonen, efter 20 timmars segling. Helt slut i kroppen men mycket nöjd.
Andreas Rohde jpk 38 Ratzfatz3 4:32:16 19:02:16
William Friis-Møller IMX 40 Mandaley 5:16:05 19:46:05
Peter Kohlhoff one off Gloria 5:19:55 19:49:55
Peter Gustafsson J/111 Blur 5:35:08 20:05:08
Ulli Schuette Dynamic 35 Ymer 6:00:27 20:30:27
Karl Dehler Dehler 38 c Sporthotel 6:11:47 20:41:47
Lars Steen Comfortina 38 Bonito 7:00:55 21:30:55
Henrik Poulsen Centerline 40 Sonic 7:12:29 21:42:29
Jens Maecker X 40 tut-nix 7:14:46 21:44:46
Henrik Boye Petersen Wasa 38 Legolas 7:16:26 21:46:26
Niels Nørgaard Pedersen X-37 Ventoux 7:21:15 21:51:15
Stefan Knabe Luffe 37 Knab Horn 7:53:30 22:23:30
Andreas Wulfes Xp 38 PassionX 8:01:22 22:31:22
Anders Johansen Dehler 36 db Dehlfin 8:06:05 22:36:05
Göran Artman X 382 Xusidus 8:14:19 22:44:19
Christer Malmros arcona 400 monique 8:15:17 22:45:17
Flemming Andreasen Luffe 37 Avantgarde 8:16:47 22:46:47
Detlev Von Ahn Dufour 40R Bubi Brown 8:19:16 22:49:16
Rune la cour Dyrvig Contrast 36 Intelligent Bygningsautomatik 8:21:15 22:51:15
Thomas Wolboldt IMX 40 Imagine 8:22:55 22:52:55
Jochen Rieker J/109 Jona 8:58:39 23:28:39
Christian Färber Comfortina 39 Somnium 9:06:52 23:36:52
Bernd Petrick Lady Helmsman GT Lagom 9:10:05 23:40:05
Freddy Kristensen Solus Alta Alternativ 8:40:57 23:40:57
Christian Heermann Comfortina 38 Pinatz 9:23:37 23:53:37
Jens Brandt X119 Oline 9:30:56 24:00:56
Peder Villemoes Luffe 37 Seaflyer 9:31:11 24:01:11
Jens Christian Mørch Faurby 36 Ulla 9:33:32 24:03:32
Thomas Andersen Grand Soleil 37bc Misty 9:40:06 24:10:06
Karsten Isager Comfortina 38 Yokatora 9:42:54 24:12:54
Steen Køpke Hanse400 N/A ØjeSteen 9:51:00 24:21:00
Dirk Reichel X 362 Lilly 9:51:21 24:21:21
Figge-Jaenke Horst X 37 Xtra Fun 9:52:16 24:22:16
Henrik Lykkegaard Madsen Ylva mock up Prettynama 10:30:04 24:30:04
Lutz Spannuth Avance 36 KAROLINE IV 10:09:39 24:39:39
Volker Wolenski Dehler 38 ST Paikea 10:23:43 24:53:43
Uffe Bisgaard Pedersen Ylva Langelinje 10:25:13 24:55:13
Søren Therkelsen Gib Sea 362 Sundancer 10:58:44 25:28:44
Olaf Petzoldt Comfortina 38 Boa Vida 11:47:47 26:17:47
Jørgen Mejlby Bavaria 37 Emma 11:49:10 26:19:10
Johannes Süchting Ohlsson 38 Thalassa 12:10:30 26:40:30
Søren Trolle Dehler 38 Destine 12:10:40 26:40:40
Jørgen Kristensen Swan 38 Jacaranda 12:11:01 26:41:01
Signe Storr Faurby 363 TBD 13:01:11 27:31:11
Carsten Høeg X 35 Xandra 3 12:33:00 27:33:00
Michael Flindt Hanse 37 Rasmine 13:46:50 28:16:50
Eric Huber Feeling 39 DI Meriensi 14.14.35 28.44.35
Andreas Schipper Havskryssare NAJADEN 16:52:34 31:22:34
Hans Joachim Leon Najad 370 Mari-ann 20:23:11 34:53:11
Uwe Hollenbach Avance 36 Snaedis DNC
Niels Ulstrup C12 one off Garfield DNC
Helmut Gardthausen Dufour 40e Feex DNC
Alexander Kohtz Grand Soleil 40 Amorita DNC
Kim Basland Olsen 370 La Femme DNC
Thorsten Thelen TwoStar 36 SixBeat DNC
Peter hermann X 119 EXOCET DNC
Fabian Buhse Dehler 39 Eule DNF
Daniel Sabroe Granada 35 Camille DNF
Søren Olsen Luffe 37 Sico DNF
NN Salona 37 offshore DNF
Sven Kleinschmidt X 40 Mermaid DNF
Brian Kristensen Ylva Tøsen DNF
Johan Forssman J/109 Shadowfax DNC
Det blev ett helt annat race än förra året. Tuffare rent fysiskt, men enklare rent mentalt.
Silverrudder är en perfekt utmaning för hyfsade seglare som vill testa vad man klarar av. Och det verkar ju vara ett recept som fungerar…
Här har vi Andreas Rohde på väg hem i sin JPK. Ingen snygg båt, men väldigt effektiv. Data nedan:
Det är grymt kul att Öckerö Shorthanded Race har etablerat sig som som ett rejält doublehandedrace på höstkanten.
Väderprognoserna har ju varierat en del, men jag skulle inte bli förvånad om det blir 9-11 m/s på lördagen för att sedan bli riktigt klätt på söndagen. Intressant, då det lär göra att olika båtar trivs de olika dagarna.
Startgrupp 1
Guy 27 Snusa Carl-Oscar Nyquist Niclas Sjöre´n 1,049
Grimbo 82 Notorius Mikael Pettersson Per-Arne Walbacke 1,06
707 Nano David Christofferson David Kinberger 1,068
NF Nefi Calle Christenson Ewa Luvö 1,069
Int. 806 Snowball Thomas Lundberg Fredrik Boman 1,077
Safir Zahira Joakim Pettersson Birgitta Beijer-Nilsson 1,1
Elvström 717 Wild Kiwi Alexander Falkendal Embla Nilsson 1,11
X-79 Idun Jonas Cognell Fredrik Cognell 1,11
Dehler 34 Destiny Lennart Cedenkvist Lennart Eriksson 1,123
Comfortina 32 Louise Emil Granberg Peder Granberg 1,126
Contrast 33 Grå Asko Malila Reijo Malila 1,139
First 31,7 (Lr) Millan Hannu Karjalainen Pertti Karjalainen 1,151
Dominant 95 Chinook Gustav von Sydow Linus Junden 1,151
Dehler 29 Latika Per Haglund Anders Fogdeson 1,151
Mani 34 NN Magnus Sjögren Helena Sjögren 1,153
POGO 850 Calypso Per Lindell Fabian Tilling 1,164
Scanmar 345 Kajsa David Svedberg Christian Larsson 1,165
Svårtippat. Kanske förra årets 3:a Int. 806 Snowball. Även Safiren borde kunna vara med. Dominant 95 går bra i blåst och Pelle Lundell borde ha fått fason på sin Pogo? Andra tips?
Startgrupp 2
J70 Blur Peter Gustavsson Pelle Pedersen 1,168
J70 NN Johan Olsson Holger Tidemand 1,168
First 31,7 (LR) OURSY Hans Helgesson Robert Trolled 1,171
Bavaria 38 Cr Polly Bengt Wernersson Lena Wernersson 1,173
Smaragd Lady Ace Gunnar Ödman Gustav Gabinus 1,178
Comfortina 35 Olly Leif Blome Lotta Blome 1,183
X-332 X3M Bertil Rohlén Helen Eknestedt Rohlén 1,187
Sun Fast 37 P2 Jonas Glimdén Sven Wallström 1,2
Wasa 360 Ruter Dam Jonas Caspersson Peter Ewerstrand 1,201
X-99 Piano Hugo Norell Jonas Liljeström 1,224
Salona 33 Kaida Johan Wetterlundh Martin Frotjold 1,226
XP 33 Coquette IV Anders Kuikka Ann Kuikka 1,237
Dominant 105 Lady Godiva Anders Dahlsjö Malin Dahlsjö 1,242
Swedestar 370 STELLA Stefan Möller Yvonne Möller 1,245
Ganska mycket manfall. Polly är såld, Ödmans Smaragd har brutit bommen och vi hinner inte få ordning på vår J/70. Men Dahlsjös Lady Godiva borde ta hem det strax före X3M och Ruter Dam. Precis som i fjol.
Startgrupp 3
First 36.7 Surfer Girl Tomas Wängberg Mattias Frode 1,251
First 35 Elusive Krister Gustavsson Johan Nilsson 1,26
Dehler 34 SV Trindy Jonas Kjellberg Urban Edvardsson 1,265
X-37 Qixi Jonas Dyberg Roger Ohlsson 1,266
Archambault 35 Jigy Jigy Carin Sjölander Roger Ahlqvist 1,271
X-412 PrimeX Jan-Olof Nilsson Björn Dahl 1,273
HP1030 Horsepower Andreas Samuelsson Ewa samuelsson 1,277
First 35 Jolie Markus Svensson Niklas Öfverström 1,277
Arcona 400 High Five Johan Kahlmeter Tonje Ørving 1,278
X-37 NN Martin Malmström Cecilia Ekerstig 1,286
Farr 30 Mrs Freckles Lena Boymo-Having Eivind Boymo-Malm 1,291
X-412 Fråga Lundh Sandra Lundh Peter Lundh 1,298
Dufor 36 Perf. Swetre Thord Björkqvist Ebbe Jensen 1,3
Bavaria 38 Match Draklunne Mattias Wilson Peter Jacobsson 1,301
Dufor 40 Finess Göran Bäckström Martin Bäckström 1,311
First 40,7 Flyer Hans Arthurson Erik Kahlman 1,312
Sun Fast 3600 La Primera Peter Lundgren Lars Malmqvist 1,317
X-40 Elixir Martin Ek Erik Nordling 1,327
Arcona 380 Trix Leif Thordenberg Ulf Palm 1,334
Många om budet. Mitt tips är Sun Fast 3600 La Primera med Draklunne och PrimeX som största hot. Även rutinerade Trindy kan vara med i mixen.
Ser i vilket fall ut att bli ett par utmanande dagar på havet. Jag kommer ut på lördag och hoppas få lite bra actionbilder.
Jag vet inte hur många som har hängt med i debatten kring hur Svenska Seglarförbundet skall finansieras?
Bakgrunden är att SSF får mindre bidrag i takt med att medlemsantalet faller, och då måste man hitta nya sätt att få in pengarna. Anledningen till att medlemsantalet minskar beror väl framförallt två saker; dels att klubbar med ingen eller liten kappseglingsverksamhet inte känner behovet av att var med i SSF och dels att man bara får tillgodoräkna sig de medlemmar som är registrerade med personnummer (och här har man haft svårt att få klubbarna att registrera alla sina medlemmar).
Att färre skulle vara med och betala kan inte komma som en överraskning då man vill att förbundet skall fokusera på de som utövar idrotten segling. Då kan man inte begära att de 80% som seglar för nöjes skull eller har barnen i seglarskola en vecka på sommaren skall finansiera verksamheten. Personligen hade jag hellre sett en bredare ansats som adresserade alla seglare som i Storbritanien eller Danmark, men det är en annan femma.
Efter diskussioner på Seglardagen 2015 så har en arbetsgrupp nu funderat ut hur man skall få in nya pengar från de medlemmar som faktiskt är kvar i förbundet.
Deras förslag som nu är på remiss finns här (eller här).
Jag har tre funderingar som gnager i bakhuvudet när jag läser detta:
Skall vi börja i rätt ända?
SSF är mitt i ett förändringsarbete där man skall anpassa sig till en ny verklighet. Riksidrottsförbundet har gjort ett gediget grundarbete kring detta och SSF har sedan tagit fram strategier och mål för hur man vill arbete. Gott så.
Men plötsligt hoppar man över ett antal steg i denna process och säger att det är rimligt att en “seglare” skall betala 300:- per år, oavsett behov eller typ av segling. Eller att en sanktion av en “kappsegling” bör kosta 130:- per båt oavsett om det är ett VM på Marstrand eller en kvällsegling i Piteå.
Vore det inte ett utmärkt tillfälle att faktiskt utgå från en målgruppsanalays och se vilka behov som finns. Och utifrån detta uppskatta värde och betalningsvilja?
Jag tror alla förstår att vi måste betala för den service vi får. Men nu går man från en modell där man inte förstår vad medlemmarna vill ha (och medlemmarna inte förstår vad man betalar för) till en annan, med något annorlunda fördelning.
Tittar jag på mitt lilla projekt så kommer vi att betala över 5.000:- i olika avgifter för att få segla över huvud taget. Framöver kommer jag att bli hårdare mot både klubben, distriktet och SSF kring att jag får valuta för pengarna.
Medlemsavgift klubb 875
Förnya mätbrev 400
Sanktion x 8 race 1040
Licenser x 9 pers 2700
De som inte har samma ambitionsnivå (eller förstår hur Svensk segling är organiserad) kan mycket väl tycka att det är mycket pengar för att segla en handfull race runt några öar.
Vad är rättvisa?
Just rättvisa verkar vara ett ledord i förslaget, men det känns inte som man tagit detta resonemang hela vägen? “Det är rimligt att de som kappseglar, betalar lite mer än de som inte kappseglar.” låter ju bra – men då måste man ju ställa sig frågan varför de som inte kappseglar skall betala över huvud taget, om man inte ser dem som rena stödmedlemmar?
Sedan kommer 50% av licens-intäkterna från “sällankappseglare” som seglar SRS. Detta är medlemmar som hittills inte fått särkilt mycket fokus, och som definitivt inte drar 50% av resurserna. Vissa tycker inte ens att det är idrott när man seglar runt en ö i familjebåten :-)
En lustigt twist i detta är att SRS-seglarna inte är en remissintans trots att gruppen utgör hälften av licenstagarna. Samma sak med Seglardagen. Är det rimligt att 2.500 licensierade seglare som seglar SRS inte har en enda röst, men 25 Finn- eller OK-jolleseglare har varsin?
Om vi “rättvist” fördelar finansieringen av Svensk segling – så bör detta återspeglas även demokratiskt?
Finns det inga negativa effekter?
Tanken är god när man inledningsvis antar att “insamlade medel bidrar att öka segling och kappsegling i Sverige”. Finns det verkligen en så enkel koppling – att bara för att vi betalar mer så kommer det att kappseglas mer?
Här saknar jag en analys av de negativa konsekvenserna.
Redan idag är det en tröskel för att få folk att börja kappsegla. Att få med den där gasten som står på kajen. Eller att få det unga paret att ta sin nyinköpta H-båt och vara med på kvällseglingen. Att behöva hantera en licens så fort någon kliver ombord kommer inte att göra detta lättare.
Dessutom så kommer någon att tvingas hantera detta i verkligheten. Skall någon i klubben kontrollera att alla som jaktstartar på den där kvälls-seglingen i Halmstad har licens? Är det mitt ansvar som arrangör av Marsrand Big Boat att ta in personnummer på 800 seglare och sedan kontrollera att de har licens? Eller sälja dagslicenser on site? Och sedan rapportera in detta till SSF?
Förutom en högre tröskel för att kappsegla så är jag orolig för två saker:
Dels att funktionärer och eldsjälar tröttnar. Man håller inte på med segling för att sitta hela nätterna med administration. Här kan vi kanske lära oss något från medlemshanteringen; det är extremt svårt att få ideella krafter att hantera administration som upplevs som onödig. Jag kan också se att de klubbar som idag står på gränsen att lämna SSF ser detta som droppen som får bägaren att rinna över.
Jag är också oroligt för att “svartseglingen” ökar. Om jag bara skall mäta krafterna mot mina polare så finns det ingen anledning att dra igång en stor apparat? Eller om vi bara kvällskappseglar lite? Detta är ju ett problem i andra sporter där många väljer att utöva sin sport utanför de formella strukturerna. Vi ser också en trend att man kör kappseglingsliknade format efter andra regelverk (24-timmars, Silverrudder, …).
Så jag skulle vara extremt försiktig med att anta att alla glatt kommer att skicka in samma sanktionsansökningar och betala licenserna som om ingenting hänt. Eller att alla klubbar och klassförbund kommer att hantera detta utan knorr. Eller att det inte behövs extra personal för att hantera detta.
Här borde man kunna dra lite lärdomar från Norge, som har experimenterat med licenser i lite olika varianter. Där har man faktiskt gått ifrån att försöka få loss licenspengar från en 17-åring som råkar kliva på en båt för att segla kvällskappsegling.
Sammanfattningsvis tycker jag det är självklart att betala för den service man får. Och för att utveckla Svensk segling framåt. Men då vill jag både ha inflytande över hur mina pengar används och kunna ställa krav på den service jag får.
Sedan tror jag inte det är ett framgångsrecept att kontinuerligt höja avgifterna för en fortsatt minskande medlemsbas. Här måste det till en offensivare finansieringsstrategi och jag är förvånad över att detta inte är överst på agendan när styrelsen möts.
De senaste veckorna har Svenska klubbar tävlat både i Champions League på Sardinien och i NYYC Invitational i Newport.
Med blandade framgångar.
Är detta en rättvisande bild över var vi står? Eller har vi problem i just de här båttyperna? Kan vi dra några slutsatser av detta?
Stort grattis till KNS förresten där Kristoffer Spone och hans besättning fullständigt dominerade på Sardinien (7 spikar på 10 race).
Sailing Champions League 2015 (resultat)
1 KNS Kongelig Norsk Seilforening
2 YCCS Yacht Club Costa Smeralda
3 YCN Yacht Club Navigator
4 SNG Société Nautique de Genève
5 DTYC Deutscher Touring Yacht-Club
6 HS Hellerup Sejlklub
7 CCRL Club Canottieri Roggero di Lauria
8 YCB Yacht Club Bregenz
9 RCO Regattaclub Oberhofen
10 WSVA WaterSportVereniging Almere
11 NRV Norddeutscher Regatta Verein
12 SRR Société des Régates Rochelaises
13 SKS Skovshoved Sejlklub
14 PIRYC PIRogovo Yacht Club
15 RMYC Royal Malta Yacht Club
16 YCS Yacht Club Sopot
17 VSaW Verein Seglerhaus am Wannsee
18 ÅSS Åländska Segelsällskapet
19 AS Aarhus Sejlklub
20 KDY Kongelig Dansk Yachtklub 21 ESK Ekolns Segelklubb
22 GKSS Göteborgs Kungliga Segel Sällskap
23 BYC Burgenländischer Yacht-Club
24 SVI Seglervereinigung Itzehoe
25 SVBG Società Velica di Barcola e Grignano
26 SCTWVA Segelclub TWV Achensee 27 KSSS Kungliga Svenska Segelsällskapet
28 RTYC Royal Thames Yacht Club
29 JKWP Jacht Klub Wielkopolski Poznań
30 SSF Stavanger Seilforening
Rolex NYYC Invitational Cup 2015 (resultat)
1 Royal Thames YC
2 New York YC
3 Eastern YC
4 Middle Harbour YC
5 Japan Sailing Federation
6 Seattle Yacht Club
7 Royal Cork YC
8 Itchenor Sailing Club
9 Newport Harbor YC
10 Royal Canadian YC
11 Royal Hong Kong YC
12 Royal Yacht Squadron
13 Royal Prince Alfred YC
14 Yacht Club Italiano 15 Royal Swedish YC
16 YC Argentino
17 RCN de Barcelona
