Menu

Nytt rekord Skagen-Færder

, , , 68


I tisdags tog Wolfpack Racing Team sin TP52 och slog rekordet från Skagen till Færder. Numera lyder rekordet på 05:04:05. Det gamla var på 05:52 och slogs av Rune Aasberg och hans gäng i Class 40 Solo 2008.

Start: 17h 36m 44s
Mål: 22h 40m 49s
Seilt tid: 5h 4min 5s
Rhumbline distanse: 77.8 nm
Utseilt distanse gjennom vannet: 80.9nm

Snitt bsp: 15.96 kt
Snitt sog: 15.35 kt
Snitt tws: 26.0 kt
Snitt twa: 130 grader

Max speed: 24.03 kt
Min speed: 11.00 kt (2.5 kt i broach)
Max tws: 43.0 kt
Min tws: 15.9 kt

Med ombord var Grant Larsen, Thomas Nilsson, Bjørn Mørland Pedersen, Pål Tønnesson, Arve Roaas, Nils Melsom Kristensen, Knut Sollid, Morten Christensen, Øystein Pettersen, Ivar Andreas Monefeldt, Nils Nordenstrøm, Peer Moberg, Peder Jahre, Kjell Arne Myrann, Magnus Mørk och Magne Klann som var med och dokumenterade.

Nedan ett klipp från navigatören Nils Melsom Kristensen.

raidnoir-1.jpg

F18 seglar Raid Noir

, 8

raidnoir-1.jpg
F18-seglarna håller igång med ännu fler raider. Någor som har koll på vad som gäller 2012? Något på västkusten? Fler bilder här.

Årets sista Raid blev osannolikt fantastiskt lyckad! Vädergudarna var med oss 11 tappra hårda team som trotsade höstmörkret. Lördagen bjöd till en början på lätta vindar och knallsol. Starten gick från Saltis med 3 delsträckor och målgång på Huvudskär. På lördagens sista ben blev det bra tryck och vi fick en härlig hårdkryss i rätt bra motsjö ner till den väntande bastun. Vi bodde flott på fint vandrarhem och åt en god middag i goda vänners lag, kärlek. Söndagen startade med en rätt hård sydlig vind. 1:a start blev en halvvindsbog i 20 knop upp mot Mörtö-Bunsö och det var en hel del vurpor o annat kul på vägen. Bra drag och en del adrenalin. ; ) underbart. Solen sken och vindarna höll i sig hela vägen till målgången. Det blev en tight strid om 1:a platsen. Thomas Ekefalk och Johan Örtendahl spikade sista racet och vann. Tim Shuwalow och Olof Detlefsen slutade på samma poäng. Thomas Westergren och Andreas Psilander tog 3:e platsen.

Tipstack till Erik Brunnberg och Nicklas Molin.

SSF heta på webben

SSF heta på webben

, , , , 2

ssfhetare.jpg
Förra veckan spanade vi lite på hur svensk segling låg till på sociala medier och Facebook. Under rubriken “SSF:s hemsida hetare än någonsin” så presenterar SSF sina besökssiffror:

Trafik på www.svensksegling.se, exempel juni 2011*
Antalet besök: 53 292
Unika besökare: 16 659
Sidvisningar: 209 052
Sidor per besök: 3,92
Genomsnittlig tid på webbplatsen: 4 minuter 56 sekunder
Nya besök: 20,04 procent
Direkt trafik: 20,64 procent

SSF skall ha beröm, för man har blivit mycket bättre senaste året. Framförallt när Stefan Rahm och andra vågar vara lite personliga så blir det riktigt läsvärt. Det är inte alltid man håller med, men man skapar ett engagemang och en förståelse för vad som händer.

Så klart finns det förbättringspotential. Någon i landslaget borde också kunna ta steget fram och ta lite ledarskap på nätet?

Sedan kunde man gjort så mycket mer när det gäller att ha en dialog med sina medlemmar. Framför allt i viktiga frågor om värdegrunder och seglingens utmaniningar där det kanske inte räcker att återanvända de artiklar man kört i Segling. På seglardagen togs det beslut om forum, men vi har inte sett någonting ännu?

Man hävdar att man är “en av landets ledande seglingssiter”. Så klart. Det finns ju nästan ingen konkurrens? Ingen av de stora klubbarna gör något extra? Få klassförbund? Och de svenska seglingstidningarna skall vi inte tala om…

*) för er som är nyfikna så har en nischblogg som blur.se mer än dubbelt så många besökare.

Sweet… Archambault A27

Sweet… Archambault A27

, , 51

A27 vue1 av definitif-1.jpg
Senaste från Archambault…

The A27 is coming and takes her place in the range between the Surprise and the A31. Easy, fun, confortable and safe, she has the ability to answer to many programs for a low budget. She’s a cross-over.

Different versions are available:
– Fixed keel, single rudder,
– Swinging keel, twin rudders,
– Out-board or in-board engine,
– Cabin lay-out racer or cruiser, 2 or 4 berths.

Construction: Hull and deck made by vacuum infusion polyester, iron keel fin et lead bulb, aluminium mast.

A27 vue1 ar definitif.jpg

A27 specifications
Hull lenght: 8.35 m
Beam: 2.98 m
Draft keel version: 1.75 m
Swinging keel draft: 1.75 m / 0.85 m
Displacement: 2150 kg env.
Upwind sail: 42.5 m²
Asymetric Spi: 71 m²
Design: Joubert-Nivelt
Base boat: 50000,00€ retail, ex yard, ex taxes

Ornö Runts vinterkurser

, , 2

Ornö Runt är ju en av de kappseglingar som är lite extra populära. Och det är så klart ingen tillfällighet, utan beror till stor del på att man arbetar med marknadsföringen året runt.

Ove Hägg är ju en drivande kraft, och nu skulle han behöva få er input kring vilka kurser man skall köra i vinter. Så svara på tre frågor nedan.

Vilka kurser skulle du vilja gå i vinter?

1. Nybörjarkursen ”Börja kappsegla”. En kurs för dig som kan segla men inte tagit steget till att börja kappsegla.

2. Regelkurs. En kurs där vi går igenom regler med avseende på en kappsegling typ Ornö runt dvs en skärgårdsbana.Vi går inte igenom bankappseglingens märke och allt som gäller där.

3. Meteorologikurs. Detta är en kurs i skärgårdsmeteorologi. Hur kan vädret spelar in när man seglar en skärgårdskappsegling och hur kan man dra nytta av det.

4. Dator i båt. En ny kurs som ger en guidning till dig som funderar på att börja använda en PC i båten. Vi går igenom tre olika typer av navigationsprogram. Först har vi gratisprogrammet SeaClear. Vi har sen ett enklare ”köpe” program som heter Fugawi som kostar ett par tusen kronor. Sist men inte minst har vi expert programmet Expedition som kostar ca 10.000Kr Vi går även igenom två väderprogram som kan vara bra att ha med sig i båten. Ugrib är ett gratis program där man kan titta på grib filer och sen har vi programmet sailplanner som för utom väderdelen har ett inbyggt routingstöd.

5. Kom i gång med Expedition. En ny kurs där vi går igenom de viktigaste funktionerna i Expedition. Expedition är ett avancerat program.denna kurs är en guideline som hjälper dig att komma igång själv.

6. Expedition och Nexus. Programmet Expedition kan kopplas mot olika typer av vind/logg system.Nexus är nog det vanligaste i Sverige. Expedition är avancerat och har många möjligheter här går vi in på detaljerna hur man ansluter sig mot ett Nexus system

Ornö Runt har hitintills hållit sina kurser hos North Sails på Lidingö. Frågan är om platsen i Stockholm har påverkan om du kommer på våra kurser. Rösta på ett av nedanstående alternativ.

Ornö Runt provade förra året att livesända sina kurser på Blur. Hur fungerade detta?

Stort tack!

Skapa nästa generation landseglare

Skapa nästa generation landseglare

, , 0

aeronamics.jpg
Aeronamics är ett kul projekt där man genom så kallad “co-creation” skall få input kring vad seglarna vill ha. Det är ett intressant koncept, även om vi inte har sett det i vår bransch. Maxi 11 var väl ett försök men man lyckades inte ta det hela vägen.

We are very glad you have found your way to Aeronamics! Aeronamics is part of Q-concepts, a company that develops innovative products in the sailing industry. Together with you we are creating the next generation land-sailor. So what features does it need, what are good materials? Where would you like to use it? These are all important questions..! Aeronamics is developing the next generation land-sailer. To get the best result, the chosen creation method is ‘co-creation’.

In a project time of 5 weeks, with every week a different topic, people can discuss their ideas on how the land-sailor should work, look like and feel like.  The idea for the development of a new land-sailor came out of the demand for a high-end, simply transportable land-sailor.

« Older Entries Newer Entries »
Back To Top