High Five + Coutts flips it!
Jag har bokat in AC i San Francisco. Kanske skulle Blur Travels boka en jumbojet och ordna århundradets gruppresa?
Jag har bokat in AC i San Francisco. Kanske skulle Blur Travels boka en jumbojet och ordna århundradets gruppresa?
Færderseilasen | trash talk
Näste helg är det återigen dags för Færderseilasen. Vi lovade ju efter förra årets parkeringsplats i Drøbaksunden att aldrig segla racet någon mer gång, men nu är alla sugna på att göra om – och göra rätt!
I år är det bara 843 startande, ner från runt 1000. Nya säkerhetsregler och licenskrav har med stor säkerhet skrämt bort många. KNS egna säkerhetsbestämmelser bygger på ISAF cat 4 och skall väl vara förenklade. Men hur många vanliga seglare har koll på ISO 11812, 12217-2, 15085, RRS 77 och Appendix G eller Solas LSA code 2.2.3? Och mitt tips är att 50% av båtarna inte uppfyller alla krav…
I alla fall så är R36-klassen, som vi kör i, superhet. 50 båtar där 90% har bra prylar och koll på läget. Om det blir 3-5 m/s så får man framförallt se upp med Bashford 36 Virginia som väl är favorit, alla av X-35:orna, West Side Cup-vinnarna Draklunne, Team UK i T-34, GS37 Xtreme, Dehler 36 Fri av Fjærholmen, Kjell Norli med sin CB365 och en handfull till. Här får man inget gratis!!!
CB`N CB 365 Kjell Norli 1,28
FRÖKEN FRYD CB 365 Tom Olberg 1,28
ANETTE CB 365 Roald L. Hoem 1,28
Kookaburra First 36.7 Henrik Tangen 1,29
Fri av Fjærholmen Dehler 36 Jan Petter Rød 1,29
ZIKK ZAKK 7 First 36.7 Per Kristoffer Lie 1,29
BETTY BOOP Bavaria 35 Match Morten Christensen 1,29
BONUS First 36.7 Bård Lind 1,29
broder’n first 36.7 Bjørn Lofterød 1,29
TOLAMA Dehler 36 SQ Asbjørn Næss 1,29
MARLIN Dehler 34SV Hermod Opstvedt 1,29
BLUE FOX First 36.7 Olav Hollingsaeter 1,29
FELICIA IV X-382 Eirik Brekke 1,29
XPLORER X-362 Sport Carl Einar Wathne 1,29
SUNDANCE First 36.7 Jan Persson 1,29
Surfer Girl First 36.7 Tomas Wängberg 1,29
RACCOON First 36.7 Lars Niklasson 1,29
EUREKA Elan 37 Niclas Fure 1,3
WILMA x-37 Helge Bergh 1,3
DARMAH Salona 37 Jan-Ove Ertesvåg 1,3
TEAM AIMING 1ST/Team UK T-34 Trond Gundersen 1,3
Lurifax 1 ton Magnus Dahl 1,3
BLUR J/109 Peter Gustafsson 1,3
SALTKRÅKAN Bavaria 38 Match Are Filip Eklund 1,31
JJ Flash J/109 Geir Inge Juriks 1,31
METAXA X-37 Jon Vendelboe 1,31
XTREME GS 37 B&C Erik Kristiansen 1,31
WASABI First 35 09- Stein Ødegård 1,31
BLACK MAGIC First 35 09- Espen Thoegersen 1,31
Gøy på vannet HP1030 Hans Pettersson 1,31
Braveheart IMX-38 Kim Reidar Knudsen 1,32
MAI Archambault 35 Michael W. Henriksen 1,32
DRAKLUNNE 38 Match Mattias Wilson 1,32
TEAM BRODINAS Vrolijk37 Jan Martin Brodin 1,33
Dagny A35 christoffer fjeld-eiken 1,33
SOLGANG Pronavia 38 Rudolf Ugelstad 1,34
MILLIWAYS Seaquest 36 Andreas S.T. Brunvoll 1,34
Granuaile Elan 350 Sandra Hjertås 1,34
SNOWBIZ ELAN 350 Peter HOLM 1,34
null stress Elan 350 Steinar Torsvik 1,34
Bilbo X-35 Andreas Wettre 1,34
APL X-35 Christian Wille Mosgren 1,34
ROCKALL X-35 Ola Tobias Fremstad 1,34
Barcarole op.IV X 35 Bjørn Vadholm 1,34
VIRGINIA Bashford 36 Michael Nygaard 1,34
MANIXEN X-35 Tomas Liljedahl 1,34
Tango MUMM36 Iver Iversen 1,36
Mumm à Mia Mumm 36 Steinar Waler 1,36
PAKALOLO Mumm 36 Marius Andersen 1,36
Sandhamn Open 2011
Vi väntar på rapporter från alla möjliga håll. Återkommer med länkar.
SRS
1 BLIXT PRO SAILING Thomas Blixt KSSS TP52
2 BLÅ´S Peter Ohlsén SIBK Luffe 40
3 INGA FROM SWEDEN II Richard Göransson KSSS Corby 36
4 DATACOM Christer Carenfelt KSSS Landmark 43
5 LA DOLCE VITA Per Lindstedt KSSS Finngulf 33
ORCi
1 AIDA Lennart Evrell KSSS First 40.7
2 TEAM SWE 88 Patrik Forsgren KSSS First 36.7
3 EPSILON NEMO Epsilon Sailing Team TÄBK IMX 40
4 DATACOM Ralf Aspholm KSSS Sinergia 40
5 ABSOLUTE BLUE Hans-Åke Nordstedt KSSS First 40.7
Thomas Blixt vann ju SRS klassen i Sandhamn Open. Bra seglat, men också en rejäl fördel på bana att vara 20% snabbare än resten av fältet :-)
Jag blev lite förvånad över att man fick dispens. Både Baltic 50 Spirit (1.55) och Journeyman 60 (1.60) har ju blivit nekade att segla SRS på ÅF Offshore Race, men TP52 Blixt (1.74) var tydligen ok trots att det var bansegling. I bägge inbjudningarna anges att max SRS är 1.54.
Tydligen olika principer beroende på race… eller båt?
Blixt vann Sandhamn Open
Blixt Pro Sailing tog sin första totalseger med TP52:an i Sandhamn Open Hav i helgen i en tävling där närmare 60 båtar deltog. Med sviten 5-1-1-2 vann Thomas Blixt och hans team klass SRS efter två dagars tuffa seglingar utanför Sandhamn.
– Det här var över förväntan, men det visar vilken potential den här båten har, vi är verkligen otroligt nöjda, säger Thomas Blixt, skeppare.
Rallytjejer går till sjöss
Gänget bakom Solidtango har ju massor av kul idéer. Som ni kanske minns har dom live-sänt ett antal kurser och träffar under våren här på blur.se. Dessutom live från flera race. de förtjänar ännu mer utrymme!
Här är deras senaste stunt. Rallytjejer som skall köra ÅF Offshore Race.
Vi hade planerat att få med Miriam Walfridsson, som ju är kartläsare, på förra veckans Expeditionkurs, men tyvärr passade inte kalendrarna. Annars hade det varit givande för bägge parter.
Rallytjejer byter bilen mot segelbåt
Ramona Karlsson och Miriam Walfridsson, som fightas med killarna i rally-SM, kommer i början av juli tillfälligt att byta ut rallybilen mot en segelbåt då de tar sig an Sveriges största havskappsegling; ÅF Offshore Race – tidigare känt som Gotland Runt.
När deras partnern Solidtango ställde frågan om de ville vara en del av deras team i årets upplaga av ÅF Offshore Race undrade de först om de menade allvar.
– Vi har aldrig suttit i en segelbåt tidigare och vet knappt åt vilket håll babord är, skrattar Ramona och Miriam. Men efter viss övertalning där vi fick veta mer om upplägget och även förstod vilken tuff och rolig utmaning det är så kändes det självklart att tacka ja.
Att havskappsegla med en stor besättning handlar väldigt mycket om teamwork, vilket är något som Miriam och Ramona har stor erfarenhet från sitt rallytävlande och likheterna mellan rally och segling är flera.
Ramona kommer att vara en av dem som har ansvar för att styra båten och Miriam som är kartläsare i vanliga fall kommer att vara en av dem som ansvarar för navigeringen.
– Det känns naturligt och bra att våra roller i rallybilen överförs till vårt uppdrag på båten, och det skall bli spännande att se om det kommer att fungera lika bra med vatten som underlag istället för grus, säger Ramona.
Två dagar innan start kommer teamet att ligga i hårdträning. Stora delar av förberedelserna och hela racet kommer att dokumenteras och även sändas live. I samband med tävlingar brukar Ramona och Miriam sända live inifrån sin rallybil.
– Givetvis kommer vi även ha en livekamera på båten så att alla som vill kan följa oss på webben under hela racet. Tillsammans med videokrönikor och blogginlägg hoppas vi kunna dela med oss av något som närmast kan liknas vid en stormig dokusåpa ute på havet. Vi lovar att göra allt för att dela med oss så mycket som möjligt av vår utmaning, med målsättning att vara första båt över mållinjen, avslutar Ramona.
Ramona Karlsson
30 år, bor i Stockholm, Sveriges bästa kvinnliga rallyförare och med i svenska rallylandslaget. Stuntförare och förarinstruktör. Fokuserad och envis, har kört cirka 70 rallytävlingar. Antal segeltävlingar: 0 Blogg: blogg.expressen.se/ramona/Miriam Walfridsson
25 år, bor i Ljung i Västergötland. Med i svenska rallylandslaget. Jobbar som hälsocoach och co-driver. Bestämd, noggrann och lugn. Har kört cirka 90 rallytävlingar. Antal segeltävlingar: 0.
NYYC Annual Regatta 2011
Snygga regattareportage med massor av sweeta båtar från Newport – där man egentligen borde bo?
Björn Hansen spikade i Korea
Änligen lossnade det. Stort grattis!!! Foto: Subzero Images/Korea Match Cup.
Victory for Bjorn Hansen As He Lifts Korea Match Cup for First Time
12 June, 2011 – Gyeonggi Province, Korea: Bjorn Hansen was named king of the Korea Match Cup for the first time today beating Francesco Bruni in a thrilling finale to the third stage of the World Match Racing Tour. Hansen (SWE) Mekonomen Sailing Team held onto his nerve as the Final went to sudden death, eventually defeating Bruni (ITA) Bruni Racing by three wins to two.
It is Hansen’s first win on the World Match Racing Tour since he claimed Match Cup Sweden in 2007 and only his second ever Tour victory. Despite losing out to Hansen, Bruni also had reason to celebrate as the result moves him to the top of the World Match Racing Tour overall standings.
“We had a tough start to the World Match Racing Tour, coming last at Match Race France and then third to bottom at Match Race Germany so we knew we had to really raise our game,” Hansen said. “We also knew we love this event and had a good chance to get a result here in Korea. Fransceco has been sailing really well this season and we knew we were going to have to sail really well to beat him. To beat him round the course we knew we had to win the starts and thankfully we did that three times in the Final.”
He added: “To win the Korea Match Cup feels fantastic. My team have done a great job this week. I’m so happy, it has been four years since we won an event on the World Match Racing Tour. It feels like we really earned this win.”
Coming into the Final, Bruni was odds-on favourite to win having met Hansen 12 times on the World Match Racing Tour and winning 11 of the matches. Bruni was also riding high from his win at Match Race Germany last month. But Hansen and his team had proven, despite a slow start to the Korea Match Cup, that they were a force to be reckoned with, entering the Final with ten wins from their last 12 races.
As the first of the final races got underway in a fresh 8-12 knot westerly breeze, it was Bruni who opened the scoring, dominating from the pre-start and controlling Hansen right until the finish. Determined not to be outdone, Hansen answered in the second match. Despite picking up a penalty before the start Hansen charged off the line ahead of Bruni and put on enough of a lead to complete a penalty turn on the sprint to the first mark. Although Bruni closed the gap on the downwind leg it wasn’t enough to catch Hansen and the Swede levelled the score to 1-1.
Race three saw Bruni penalised for an uncharacteristic mistake, his boom hitting mark one as he chased Hansen onto the first downwind leg. Try as he might to force a penalty onto Hansen the umpires’ rulings went against him and Hansen claimed his second win.
With Hansen needing just one more win to claim the title Bruni responded, bossing the pre-start and loading a penalty onto Hansen before managing a late gybe around Hansen’s bow leaving him floundering on the wrong side of the committee boat. Hansen fought back and almost rolled Bruni into mark two forcing himself onto the inside at the mark, a manoeuvre that earned him a second penalty and handed back the lead to Bruni along with the match win which set the stage for a sudden death final.
A penalty while tacking out of the dial up in the pre-start was a major setback for Bruni and things only got worse for him as he was forced to tack round on the start line giving Hansen the advantage. Bruni could do nothing to stop Hansen crossing the line first to claim the victory.
Gracious in defeat, Bruni said he was happy to be leading the overall Tour standings. “We lost 3-2 in the final but we’re pretty pleased,” Bruni said. “Bjorn has been sailing brilliantly. We made some mistakes and we need to learn from those but overall I’m really happy because we have been sailing well on the Tour this season. It’s all good.”
Ian Williams (GBR) Team GAC Pindar claimed the third place on the podium with a confident 2-0 victory over Peter Gilmour (AUS) YANMAR Racing, going some way to make up for his 0-3 defeat in the Semi-Final at the hands of Hansen.
Hansen and his Mekonomen Sailing Team were awarded 75,000,000 Korean won ($69,000 USD) for their win, presented to them by Kim Moon Soo, Governor of Gyeonggi Province. Bruni won’t have to wait long to avenge his defeat. The Portimao Portugal Match Cup starts on June 22 and sees Bruni, Hansen and fellow Tour Card Holders including Torvar Mirsky and Damien Iehl return to the action.
Evosion 35 Race | update
Senaste versionen av Evosion 35 Race. Nu med en variant för full besättning och en för shorthanded. Frågan är om vi kommer att få se den i produktion?
Så er vi langt om længe klar med de endelige versioner af Evosion 35 Race (EV-35R).
Inspireret af de hurtigste klasser. VO70, TP52 og Class40.
EV-35R tilbydes i 2 versioner. Crew og 2star. Forskellen på de 2 versioner er funktion i cockpit. Crew er optimeret til crew racing og 2star er optimeret til shorthandedsejlads.
Åben indretning, med stor gennemgående agterkøje, der kan opdeles for optimal vægtfordeling og stuverum. Rørkøjer i salon der kan gøres bredere for bedre liggekomfort, og optimal vægtfordeling ved sejlads og distance racing. Kort/teknikbord og pantry moduler. Toilet og stuverum, stor dobbeltkøje foran med stuverum i stævn.
I cockpittet er der lagt vægt på funktion, vægtfordeling og siddekomfort.
Med Evosion 35 Race har vi konstrueret en performance(race) / cruiser. En racer med komfort til weekendture og racing.
Et skrog med meget harmoniske og meget hurtige linjer. God balance og kontrol. Et planende skrog der også sejler godt på kryds.
Loa: 10,50m
Lvl. 9,50m
B. max. 3.33m
Dybde. 2,12m
Vægt. 2800kg
Kølvægt 1.350kgStorsejl: 39,2m²
Fok: 29,7m²
Assy. Spinnakker: 100m ²
Code 0: 85m²Introduktionspris 750.000 – 20% = 600.000 DKR incl. moms. Uden sejl og motor.
Båden er forberedt til motorinstallation.
”You can cruise in a racer, but you can not race in a cruiser”
