Watski 2star Baltic på Spirit

När jag var liten skickade jag efter ritningar på coola Baltic-båtar och satte upp på väggarna i pojkrummet.
Och nu är det alltså dags att segla en på riktigt. Och det är inte vilken gammal häck som helst, utan Erik Lindgrens Baltic 50 Spirit. När hans ordinarie co-skipper fick förhinder fick jag chansen att hoppa in under Watski 2star Baltic i maj.
Vi skall framför allt se till att ha kul. Och se till att köra så hårt det går, så får vi se hur långt det räcker. Med stor symmetrisk spinnaker på oversize-bom så är det kanske inte den optimala shorthandedbåten, men med bra framförhållning och lite flyt så skall det nog gå. Det kanske tillochmed är bra med en udda båt där man slipper hetsas av andra hela tiden… Så får vi hoppas att jag inte gör Erik besviken.
Hur som helst skall det bli jättekul.

Spirit – från galen idé till fantastisk crusingbåt
Spirit föddes ur en idé att kunna kombinera seglingskänslan i en VO60 med komforten i en traditionell crusingbåt. Tankarna på att bygga en riktigt inspirerande crusingbåt tog form under en segling från Stockholm till St Lucia hösten 2001 i en Baltic 47:a då vi alltför ofta yttrade ”tänk om vi hade haft en VO60 nu…”.
Efter en gedigen research föll valet på att låta Baltic Yachts bygga vår nya crusingbåt och utgå från deras 50-fotare som ritats av Bill Tripp under mitten av 90-talet. Baltic bygger ”custom” och ”semi-custom”. Den senare som var aktuellt i vårt fall innebär att man utgår från en befintlig skrov- och däcksform men sedan är fri att påverka att från byggnadsmaterial till köl, roder, rigg och inredning.
Spirit är byggd i handupplagd kolfiber och epoxy med Corecell som distansmaterial. Hon är fullt inredd enligt traditionell österbottnisk standard (läs, Swan och Baltic) men större delen av inredningen är gjord i laminat med kolfiber och ett tunt lager teakfaner utanpå.
Spirit började byggas hösten 2002 och i slutet av maj 2003 seglade ett glatt gäng iväg från Jacobstad in en mycket livlig och inspirerande båt som blev precis som bra som vi önskat oss. Sedan dess har vi seglat ett par Gotland Runt, Östersjömaran, ARC och inte minst Antigua Sailing Week.
Innan vi avseglade mot Västindien var Spirit uppe hos Baltic för att få den, från början, mycket höga masten kortad något och för att göra en hel del mindre kompletteringar som skulle göra henne mer lämplig för långsegling i varma vatten.
Jag, min familj och goda vänner har sedan den där dagen i maj 2003 bott ombord långa perioder och när Spirit kom tillbaka till Stockholm våren 2010 hade vi seglat henne nästan 20.000 NM.













