Jättekul att tidningen Segling aktivt engagerar sig i kappsegling. Hade man inte varit inbokad på Pater Noster Cup till helgen så hade så klart Team Blur varit med…
Segling Sprint Cup avgörs i CB66 Racer och bjuder på roliga utmaningar för både seglare och publik. Vi seglar snabba, intensiva och spännande sprintrace i identiska båtar, som tillhandahålls av Seglings medarrangör Sail Stockholm. Racen avgörs på Riddarfjärden mitt i Stockholm, som brukar bjuda på luriga och underhållande vindar. Närheten till land ger publiken helt oslagbar kontakt med det som händer på banan!
Segling Sprint Cup avgörs på lördagen den 29:e maj och vi avslutar med lördagskvällens festliga regattamiddag på M/s Gerda, där vi hyllar dagens vinnare med fina priser. Middagen och festligheterna är öppna för alla, även dem som inte seglar. M/S Gerda och deras nybyggda balkong utgör den perfekta åskådarplatsen för seglingarna.
Hela helgen finns också ett antal riktigt fina dagseglare på plats för provsegling med sakkunnig personal; Finesse 26, Brenta 30, Omega 10, Tarac, Alerion Express, Multi 23 och Tofinou. På söndagen är dessutom Sail Stockholms plattform öppen för alla som vill provsegla CB66 Racer, och samtidigt få råd och tips om hur man gör det bäst.
Vill du inte själv segla kan du förstås bara njuta av folklivet och det trevliga sällskapet på land. Än en gång – varmt välkommen!
För mer information, se www.seglingsprintcup.se
eller kontakta
Jesper Pettersson, Sail Stockholm, 0730-502050
Markus Danielsson, Sail Stockholm, 0733-220702
William Blanck, Segling, 0733-704826
Det har ju ryktats om en tysk GP33 (eller variant på samma tema) från Krierim, och i förra veckan åkte den i havet, riggades och seglades till Kerteminde för Big Boat Challenge. Så här har ni de första bilderna, som vi knäppte under fredagens segeltester.
Dock verkade “skrov-och masttillverkaren inte vara överens” som man uttryckte det, när någon slog med slägga på mastfoten sent på fredag kväll. Samtidigt skickades alla till loftet för ändringar. Och problemen fortsatte då focken rappade ur foilen efter halva första racet och man lade av. Synd, det hade varit kul att se hur de stod sig.
10,00 * 3,30 m
2.6 ton varav 1.5 i kölen
Stor: 40,0 m2 + fock 25,5 m2 + gennaker 120 m2
IRC TCC hamnade på 1,153.
Design: Judel / Vrolijk
A 33’ racer is the latest project to be built at Knierim boat yard in Kiel. The sailing yacht was drawn by the Bremen-based design office judel/vrolijk with a highly modern hull shape and a dynamic, energetic design.
AULIANA II joins the potential for exciting regatta days with a whole crew and the characteristics of a cruiser, easy to handle and sailable for 2 persons.
Computer-aided velocity forecasts and numeric current analyses were carried out in the planning period. During the build period only high performance materials are used and the carbon fibre hull is built from the latest high performance materials in sandwich technology. By using these technologies the supposedly fastest racer of the 33’ class is under construction at the moment.
The presentation of this yacht is scheduled for spring 2010. In spite of her high standards the basic price will be less than 200,000 Euro.
Fler filmsnuttar från Big Boat Challenge. Här har vi Cookson 50 Camilla som dånar fram i 18-20 knop strax före TP52 Fram i just det här racet. Ser ju kontrollerat ut, men i eftersnacket lät det som man hade haft en del spinnaker i vattnet precis som många andra.
http://www.youtube.com/watch?v=Ik3cuBQ3LpU
Och på väg hem blev vi omkörda av Camilla på väg ut i Kattegat. Vi var nöjda med 8-10 knop, och så kommer de dånande med 17-20. Tydligen peakade de på 23 knop… Inte rättvist!
Snart går starten för Watski 2star Baltic. Man kan ju kolla på den officiella sidan, men överlägset bäst koll har tangosailing som har gjort sin hemläxa. Även Solidtango sänder live från en båt och har koll på de med AIS.
Nedan lite av förhandstipsen från OXSS:
Kl 16:00 startar klassen med de minsta båtarna där OXSS grabbarna Stickan och Göran seglar en Cumulus med segelnr 357 tillsammans med Ballad, Nova mm, även Trosa båten Index finns med här.
Kl 18:30 startar klassen med lystal 1,17 -1,19 , här startar bl a tidigare vinnare Jacobsson/Djärv i en S30 samt OXSS seglarna P-O Svensson/Eriksson i en egenkonstruktion med segelnr 1
Kl 19:00 startar Lysgrypp 1,20-1,24 med Bandysuveränen Jonas Classon i sin Humphrey 30 SWE 6, samt den mest representerade bårtypen; 5 st X-332
Kl 19:30 startar Lysgrupp 1,25-1,27, här hittar vi två Nyköpingseglare, Dehler 34;an segelnr 110 med Kindeborg/Wirendahl samt Hagström/Hagström i Z 31 segelnr 1 samt Oxelösundsfostrade Henrik Borg med sin egenkonstruerade Mithril med segelnr 1
Kl 20:00 Lysgrupp 1,28-1,30, i Linjett 40;an segelnr 23 finns OXSS seglarna Lagerström/Jännebring som kör sitt tredje Watski2star, här finns även förra årets vinnare i Dehler 36;an med segelnr 265.
Kl 20:30 Lysgrupp 1,31-1,35, här blandas vassa båtar som X-35, A 35 och Arcona 400 som visat sig snabba på tidigare Watski2star med gamla Refanut som är i Wallenbergs ägo än idag
Kl 20:45 Lys 1,36 och snabbare samlas nya och snabba konstruktioner som Arcona 430, Dehler 44 samt Aspect 40, i segelnr 1 båten hittar vi Näveqvarns-Håkan och i segelnr 4 seglar Anna Drougge och Lena Having vilka tillhör Sveriges elitseglardamer. Anna var skeppare på en av jordenrunt seglarna i Withbread Round the World.
Kl 21:00 seglar sista båtarna iväg och det är flerskrovsbåtarna med den beryktade Orma 60, tidigare HiQ som seglas av Nylöf/Dahl
# The Vendée to St Petersburg race, Crêpes Whaou 3 ! won the first leg
# The 26th Transmanche concluded in l’Aber Wrach
# From Germany, the second leg of the World Match Racing Tour
# From Italy, the Louis Vuitton Trophy in La Madalena.
# From Great Britain, Mike Sanderson, was fired from the British America’s Cup team
# From Jamaica, the round the world clipper race.
# From the USA, March Thiercelin and the record attempt across the atlantic, Solo.
Förra säsongen slutade bra med klasseger i både Tjörn Runt och Hermanö Runt. Under hösten så hade vi ganska mycket diskussioner om vad vi ville som team, och kom fram till att vi dels ville segla mer på bana, men också möta annat motstånd. Så när inbjudan till Big Boat Challenge kom, så var det naturligt att göra detta till ett av säsongens huvudmål.
Som alla andra har vi begränsat med tid, och allt vi gjorde under våren syftade till att vara väl förberedda i Kerteminde. Vi tränade slag, rundningar och starter och struntade i sådant som inte behövs på bana. Vi bytte också en del segel och löpande rigg. Vi har till och med fått ordning på näringsintag före, under och efter race.
Så när vi började säsongen med att spika Skagen Race och Stora Oset, så kändes det mycket bra att åka till Danmark. Vi visste mycket lite om de andra båtarna, förutom att standarden skulle vara hög.
För er som inte varit i Kerteminde så är det liten mysig ort på norra Fyn och man seglar på en stor bukt i Stora Bält. Från Göteborg hade jag 145 distans ner, vilket blev en rejäl solosegling med gennaker hela vägen. Man hade reserverat hela hamnen för regattan och hade otroligt hög servicenivå genomgående.
Ragnar Wisløff med First 35 Smil skulle ju hem tidigt efter att ha seglat ner båten helgen innan regattan. Strax efter att väckarklockan har ringt knackar det på båten. Då är det någon ur tävlingsledningen som har stigit upp tidigt en söndagsmorgon och cyklat ner till hamnen för att säkerställa att Ragnar kommer iväg. Vilken service!
Tävlingsledningen åker runt och sätter nummer på båtarna.
det fanns också möjlighet att lyfta båtar under fredagen. Här är det X-40 X2box som får sig en avskrubbning.
Själva konverterade vi Blur från cruising till racing, bytte fall och kom ut ett par timmar på eftermiddagen för att titta på segel och strömmar.
Kjell Arne Myrann på TP52 Fram plockar fram de nya 3Di-seglen kvällen före start.
Team Kracer laddar upp.
Gänget som seglade på Blur var i övre raden: Anders Ryberg (floater), Peter Gustafsson (rorsman), David Johansson (fördäck). Nedre raden: Patrik Måneskjöld (tail), Mattias Bodlund (mast), Fredrik Roos (trim), Magnus Hammerstad (keyboard), Mathias Lindeborg (stor) och Pelle Pedersen (taktik).
Det är mycket tack vare det här gänget som det går så bra. Alla har commitat sig för hela säsongen och vi har lagt mycket krut på hur vi jobbar tillsammans. Inga rockstars, men duktiga seglare med en stor vilja att bli bättre.
Eller som Anders Hansen på Kracer kallade oss; “jävla wannabies” :-)
Möte i dimman. Magic & Fram väntar (förgäves) på start. På lördagen var det äntligen dags för race, men i hamnen möttes man av en kompakt dimma. Hela gänget ut på havet, och det blev en lång väntan och letande efter startfartyget.
Team Magic i dimman. De var väl en av favoriterna, men i de hårdare vindarna på söndagen så lossnade tydligen storskotsskenan.
När dimman till slut försvann… försvann också vinden.
Per Weiskvist på sin snabba JV41R Visione 3 (fd ILC40 Akvavit). Uppgiven efter en dag utan segling. Per har varit en av eldsjälarna som jobbat hårt, framförallt internationellt för att locka folk till regattan. Per och Visione 3 kommer till Göteborg Offshore Race i september.
Jesper Bank med sin helt nya Faurby 395.
På lördagskvällen var det stor buffé på bryggan. Gott, mycket och bra stämning. Fast det kändes lite udda att vi inte hade varit någon segling… vad skulle man nu ljuga om?
Vi började prata om medelåldern på olika båtar… och så här blev resultatet av kvällens poll. Jag vet inte om man skall dra några slutsatser?
Priset för mest båtmeck går till Farr 40 Mazda. Oavsett tid på dygnet så fanns det folk i deras stora trailer som stod och mekade. Deras fördäckäckare hade alltid spinnbommen i sötvatten över natten för att lösa upp saltet, sedan plockade han ändå i sär det och sprutade på McLube. Det hade aldrig kärvat sa han…
Så blev det till sist segling. Söndagen bjöd på NV 8-10 m/s med lite mer i byarna. Sol och perfekta förhållanden även om den korta banan tog ut sin rätt på både båtar och besättningar.
Vi pratade om att vi ville segla vårt eget race och inte chansa eller hamna i trubbel. Enkelt och konservativt, då en jämn serie antagligen skulle slå en med några spikar och en tjuvstart.
Race 1. Alla var så klart heta på gröten efter att inte ha fått segla på lördagen, så första startförsöket slutade med allmän återkallelse. Vi var bra med, utan att vara över. På andra försöket hittade vi en bra lucka i lä om First 35 Smil och med Matrisen en bit ner i lä. Vi höll vårt spår bra och kom iväg helt OK (se filmsnutten ovan). Vi har tränat mycket på att bränna tid tidigt i sekvensen och komma ut med full fart. Många andra saktar in relativt sent, och har sedan svårt att accelerera.
Kryssarna funkade mycket bra, både fartmässigt och taktiskt. Lite krabb sjö, men vi hittade ganska snabbt ett läge där vi gick fort. Undanvindarna var svårare då många andra båtar var snabbare i dessa förhållanden och det gällde att välja bra spår i den täta trafiken. Och framförallt positionera sig vid länsrundningarna där vi ofta knep några båtar.
1 Veolia IMX 40
2 Krone-1 Faurby 396 Sport
3 Smil First 35
4 Blur J/109
5 Letto Di Pletto Farr 30
Race 2. Återigen allmän återkallelse innan svartflaggen åkte upp. Den här gången var vi själva i en stor lucka och kom iväg lika bra igen. Slog ganska snabbt för att komma ut på högern som ofta lönade sig. Bra ordning på det mesta förutom en närkamp med en dansk Farr 30 som kom in för babord precis vid märket och slog mitt framför så vi fick väja. Men han tog sitt straff och kom faktiskt tillbaka för att vinna racet minuten före oss.
Sedan hade vi lite trassel när spinnfallet öppnade sig (felmeckat) och hela spinnakern hamnade i vattnet. Men det gick snabbt att fixa och alla andra verkade också ha problem av olika slag.
1 Næbet Farr 30
2 Blur J/109
3 Letto Di Pletto Farr 30
4 Smil First 35
5 Krone-1 Faurby 396 Sport
Race 3. Same procedure again. En klockren start och bra spår på både kryssar och undanvindar. Efter lite experimenterande med tackline fick vi också till farten utför på ett bättre sätt.
Det tråkigaste i den här seglingen var väl våra vänner på X-35 Matrisen som kom in för babord i 3-längderszonen vid kryssmärket och slog rakt framför i en mycket tveksam situation. den här gången kom de undan (de visste väl att vi inte skulle orka protestera), men kör de samma stil på VM i Italien så blir det nog tufft på bryggan.
1 Veolia IMX 40
2 Blur J/109
3 Krone-1 Faurby 396 Sport
4 Næbet Farr 30
5 Smil First 35
På inseglingen kollade vi upp att vi ledde efter två race, och när resultatet från det tredje racet kom så visade det sig att vi slagit Jesper Bank med 17 sekunder i sista racet. Små marginaler som avgör (vi fick stryk av Smil med 2 sekunder i första).
Helt otroligt att vi spikade vår klass. Långt över våra förväntningar. I år har vi spikat tre helt olika sorters race, i tre länder och i tre olika mätregler. Hur fasen skall vi följa upp det?
På söndagskvällen drog vi och Smil norrut igen. Det blev en tuff segling i 10-15 m/s med kort stopover på Anholt.
Stort tack till Kerteminde Sejlklub och alla som var med och arrangerade. Tack till teamet och alla som stöttar oss, den här gången speciellt North Sails och Liros!
Resultat, Big Boat Challenge – IRC 1
1 Blur – J/109, SWE 326, GKSS – 8 point
2 Krone-1 – Faurby 396 Sport, DEN N, ASC – 10 p
3 Smil – First 35, NOR 13920, Asker Seilforening – 12 p
Resultat, Big Boat Challenge – IRC 2
1 FRAM VVI – TP 52, NOR 12000, K.N.S. – 6 point
2 Camilla – Cookson 50, NOR 12811, Norway – 8 p
3 Tarok 7 – Swan 45, DEN 9503, KDY – 12 p
Resultat, Big Boat Challenge – DH 1
1 BM-Yachting – First 40, GER 6169, SYC – 4.0 point
2 Monkey Business – X 37, DEN 91, Skive Sejlklub – 7 p
3 Westwind – First 40, GER 6222, DZYC – 12 p
Resultat, Big Boat Challenge – DH 2
1 Sirena.dk – X 40, DEN 51, KDY – 4,5 point
2 Eye2eye – X 50, DEN 24, KDY – 6 p
3 X²box – X 40, DEN 88, KDY – 9,5 p