Midsummer Solo by Båtagent stöttar Ryking
Micke Ryking kommer att segla Route de Rhum med en stor Midsummer Solo-logga!
Det är Båtagent, som var delaktiga till att göra första upplagan av Midsummer Solo Challenge till en succé, som nu tagit största delen av ett nytt storsegel. Privatpersoner samlade samtidigt in 50.000:- via ett bra supporter-initiativ på Facebook. Starkt jobbat.
Anders Hultman på båtagent säger: “vi på Båtagent kunde inte motstå frestelsen att gå in som sponsor i detta urfranska soloraceevent, kanske kan vi få med några franska stjärnor till den Bohuslänska skärgården nästa sommar? Micke har dessutom lovat hålla ett fördrag om sin segling i samband med Båtmässan i Göteborg, vilket vi ser fram emot. Nu hoppas vi bara att han och båten kommer fram i ett stycke i denna stenhårda solosegling.”
Det är grymt kul att Micke ger sig på denna utmaning, som många av oss bara drömmer om att göra. Och det kommer att bli extra kul när flottan lämnar Saint-Malo och man kan se en Midsummer Solo Challenge på en av båtarna.
Fransmännen lär undra vad det är.
Det är också roligt att Anders och Båtagent fortsätter att engagera sig i solosegling. Utan dem hade inte Midsummer Solo Challenge blivit så bra som det blev, och vi ser nu att de vill bygga detta race långsiktigt”.
Henri Lloyd supportar Ben Ainslie
Det är faktiskt lite cool att många America’s Cup team kommer att ha klädleverantörer med huvudkontor strax söder om Göteborg…
HENRI LLOYD ANNOUNCED AS OFFICIAL PERFORMANCE CLOTHING SUPPLIER FOR INEOS TEAM UK’s 36TH AMERICA’S CUP CHALLENGE
HENRI LLOYD, who has developed high performance clothing since 1963, has been selected performance clothing partner to INEOS TEAM UK for the 36th Americas Cup campaign to bring the Cup home to Britain.
“For HENRI LLOYD this partnership means a huge amount and of course are we very proud to cooperate in development projects together with one of the world’s most successful sailors and the British America’s Cup team” says Magnus Liljeblad CEO of Henri Lloyd Group Ltd.
“We see that a new form of sailing is emerging and through this partnership we will follow the INEOS TEAM UK sailors and their needs to perform during racing, we can then take these experiences into our product development process for future collections “, continues Magnus Liljeblad.
“For many years, I have sailed in HENRI LLOYD clothing and I know that HENRI LLOYD have provided the best performance products on the market. We are currently entering a new phase with new boat designs and new demands on performance. It is incredibly beneficial to have HENRI LLOYD`s designers working with the team to come up with new innovative performance solutions which will enable us to reach our optimal performance on the water “, says Sir Ben Ainslie.
”The partnership with INEOS TEAM UK is exactly what we want HENRI LLOYD to stand for. Working with Ben and the British America’s Cup team and developing the best performance clothing to help the team become successful in bringing the Cup back home to Britain”, says Hans Eckerström, chairman and controlling shareholder of Henri Lloyd Group Ltd.
As an official partner to challenge team INEOS TEAM UK to 36TH Americas Cup, HENRI LLOYD will deliver performance clothing to the entire INEOS TEAM UK team including performance wear for the sailors. The partnership extends to March 2021.
MidsummerSail 2018
Här är ett race, MidsummerSail, för de som gillar att segla långt. Och länge. Från Wismar, som tydligen är sydligast i Östersjön till Töre hamnfestival så långt norrut man bara kan komma. Man skriver på sajten:
Töre is a very small place. Its has a camping site with a little harbour.
900 distans.
Rekordet är 6 dagar och lite mer än 12 timmar… i år gick det långsammare…

Bara en båt som gick i mål; soloseglaren Thomas Woithe i sin Dehler 35 cws.
Tiden?
11 dagar, 19 timmar, 40 minuter och 8 sekunder!
Är man konstig om man tycker att det här verkar lite kul?
The MidsummerSail 2018 is history – and what kind!
There were 11 registrations, 4 have started, but only one has actually arrived at the finish line.
I had not expected such a quota.
It is said that the hardest thing about a regatta is to get to the starting line at all. There is definitely a lot of experience in this sentence.
And of course I knew about the weather forecasts. Strong winds and rain have forced the sailors to the first stopover just after the start, only to then go into very light winds. As soon as the weather seemed to stabilise, the same fun started again.
This way records are difficult to break.
However, not all sail for the record, or the cup. They start to do something special. Something that just can’t be achieved with ease.
Often, the Baltic Sea as an inland sea is not taken very seriously. Not to compare with the Atlantic, or the Southern Ocean.
However, you should not be fooled. Anyone who has left Stockholm astern is very quickly overwhelmed by the size of the Gulf of Bothnia.
Only very few Baltic Sea sailors have ever experienced this.
Sailing through the Baltic Sea once in its entire north-south stretch is a real challenge.
It is a privilege to stand victorious on the yellow buoy – and it must be earned!
The MidsummerSail is not only the longest, but also the hardest Baltic Sea regatta – Long live 2019!
Äntligen IMOCA-lördag…
Ser ut som den senaste generationen foils kopmmer att göra ännu mer nytta än de tidigare. Och med full besättning i Volvo Ocean Race, så kan man ju fundera på hur fort det går att segla de här båtarna…
ClubSwan 36 | pit layout
För er som behöver lite inspiration för vintermeck så kan man ju kolla in däckslayouten på nya ClubSwan 36.
Silverrudder 2018
Här kommer en rapport från årets Silverrudder. Bengt Falkenberg var nere som shore crew för Leif Jägerbrand sem seglar Seascape 24:an Sunkini. Leif är ju en av initiativtagarna till Midsummer Solo, och har var rejält taggad att seglöa årets Silverrudder med sin nya båt.
Det var väl tur att man inte kom med i år. Hade man varit där så hade man velat segla. Och man hade med all säkerhet ställt till det för sig…
Silverrudder – the challenge of the sea!
Leif Jägerbrand frågade redan när han köpte Seascape 24:an Sunkini om någon från Albatross Segel vill följa med och vara shorecrew vid Silverrudder 2018. Vi såg detta som ett gyllene tillfälle att få ge service och uppleva Silverrudder. Bengt och Tim Falkenberg från Albatross Segel tog chansen.
Redan innan vi lämnade västkusten på tisdags kvällen stod det klart att det kommer bli ett hårdvinds race. Frågan var bara hur hårt det skulle bli. Som de optimister vi är så hade vi fullt fokus på att Leif skulle segla.
På onsdags morgonen satte vi full fart med att sjösätta, rigga och göra båten klar. Faciliteterna i Svendborg är riktigt bra med tillgång till ramper och kranar. Enkelheten med att transportera, sjösätta och rigga en Seascape gör att det är högst rimliga insatser för att ta sig till start på regattor som normalt kräver långa transportseglingar.
Att segla Seascape ger även ett mervärde då gänget bakom Seascape jobbar hårt med att skapa en gemenskap bland deras kunder. Onsdags kvällen arrangerade de middag på en trevlig krog. Vid vårt bord så satt det förutom oss, seglare från Slovakien, Schweiz, Österrike, Tyskland. Alla med samma ambition att umgås och utbyta erfarenheter. Mycket handlade om väderanalys och hur man bäst seglar ensam i hårt väder i en sportbåt. Detta var mycket givande. Alla hoppades att stormen inte skulle bli så kraftig som prognoserna eller passera tidigare.
Old friends and good food will put the bad weather at the back of your mind #SSCSLVR pic.twitter.com/NlkuyvArBG
— Seascape (@Thinkseascape) September 19, 2018
Efter fortsatta förberedelser och träningssegling för oss under torsdagen var det dags för Skepparmöte. Arrangören visade hur proffsiga, kunniga och respektfulla de var inför att genomföra starten enligt plan på fredagen. Väder rapporten varnade för vindar upp till 20 m/s med byar över 30 m/s. Strömmar på +4 knop och våghöjd upp till 3m. Vi fick beskedet att starten skulle bli uppskjuten till lördagen och max tiden framflyttad till 15 på söndagen. De hade även beslutat att seglingen skulle seglas medsols.
Den uppskjutna starten gjorde att Seascape gänget planerade direkt aktivitet för fredagen. De bjöd in Phil Sharp som bl.a. vann Class 40 rankingen 2017 och leder rankingen 2018 att prata singel och shorthand segling. Möte började med en djuplodad väderanalys av killen som bland annat var med och gjorde väder routingen för Phil när han vann Route du Rhum 2006. Phil hade Silverrudder som en del av uppladdningen inför årets Route du Rhum. Vi fick en genomgång av hur Phil tänker och planerar sina race. Hur han tänker om hårdvindsegling när man är ensam i båten. Vi fick även mycket info om hur kroppen påverkas av lite sömn under längre perioder. Phil och hans team jobbar mycket proffsigt med dessa frågor. Avslutningsvis kunde Seascape seglarna ställa alla typer av frågor. Phil gjorde klart att med rådande väderprognos så skulle han inte starta årets Silverrudder.
No sailing today, probably no sailing tomorrow. But we are not wasting our time.#SSCSLVR https://t.co/pyNC8WHzgl
— Seascape (@Thinkseascape) September 21, 2018
Första start på lördagen gick 8:15. Många båtar stannade i hamn men förvånande många bestämde sig att starta och göra ett försök. Leif bestämde sig att det skulle vara erfarenhetsbyggande att göra ett försök. Förhållandena i startområdet var minst sagt svåra med kryssstart i kulingvindar och 4-5 knops medström. Det var många tajta situationen med båtar som gick på grund, seglade in i pirar o.s.v. Men med tanke på förhållandena så var det många som kom iväg. Leif kände att efter ca 300m att detta skulle bli för svårt att genomföra och utgick. Kanske faktumet att Phil Sharp inte ens valde att starta kan ha påverkat beslutet. Vi tog upp Sunkini i trailern och blev en del av den stora publiken.
Imponerande att se var de seglare som genomförde seglingen i båt typer som Farr 280, Platu 25, Farr 30 men framför allt vinnaren i Mini klassen som seglade en T24. De som seglade Folkbåt, L32 och HR 29 tuffade på. Av de 416 båtar som planerade att starta seglingen registrerade sig 181. Hur många som startade har jag ingen koll men 53 fullföljde.
Några saker som framstod som tydliga för oss i Sunkini teamet var att Silverrudder täcks av media på ett sätt som sällan ses i bredd segling. Det var flera TV team på plats. Tävlingsledaren var med i Danska TV2 morgonsoffa. Vi såg på Dansk TV flera inslag från Silverrudder.
En stor sak med Silverrudder är sammanhållningen och utbytet mellan seglarna som var mycket bättre än det vi upplever vid fullcrew event. Även att många såg seglingen mer som en “Challenge” än vikten av att vara först i mål. Silverrudder drar till sig många olika båttyper. Allt från traditionella båtar till massa sportbåtar. Vi i Sunkini teamet tyckte att arrangören agerade mycket proffsigt under de svåra förhållandena de fick med vädret.
Att segla Silverrudder är en stor sak att genomföra för varje seglare. Men om du får möjlighet att agera shorecrew så är Svendborg och Silverrudder ett perfekt tillfälle. Leif´s erfarenhet av “vårt” Silverudder är att det har stor betydelse att ha med sig kompisar som kan hjälpa till med allt som behöver förberedas.
Team Sunkini via Bengt Falkenberg
Sometimes thereal heroes stay on shore #sscslvr pic.twitter.com/JiAYm0Uzuf
— Seascape (@Thinkseascape) September 25, 2018





