International Yacht Forum 2012
International Yacht Forum var bra när jag var där 2010. Förra året var det lite mer regelpolitik, men jag tycker årets program ser helt ok ut.
Hela programmet här.
Marstrand Yachts tar in J/boats
Det har gått rykten ett tag, men nu är det klart att Marstrand Yachts blir importör av J/boats. Ryktet säger att man kommer att visa en J/108 på någon av mässorna, och min J/111 kommer också att finnas tillgänglig för provsegling. Jag har inte varit insyltad i upplägget, men det känns ju som att man skulle kunna göra bra saker tillsammans. En sjysst J/regatta på Martsrand till exempel :-)
Marstrand Yachts Representanter
för J/Boats i Sverige och NorgeMarstrand Yachts är nu exklusiva importörer av J/Boats serie av segelbåtar i Norge och Sverige.
Amerikanska J/Boats är kända för sina mycket välseglande och välbyggda båtar och deras långa erfarenhet av ”vacuum infusion”. J/Boats startade 1977 och har sedan dess byggt mer än 12.000 båtar. Man har idag en serie av 13 modeller som sträcker sig från 7 till 13,5 meter. De har dagseglare, cruising- och racingbåtar.
De senaste modellerna från J/Boats är, J/111 (2011) och J/108 (2011): J/111 ”one design” en både elegant och briljant ”speedster”. J/108 är en cruisingbåt med köl och centerbord vilket ger mycket litet djupgående. Senare i år presenteras också J/70, en riktigt snabb racer som tar säkerhet, hanterbarhet trailerenkelhet och kappseglingsglädjen till nya höjder.
Marstrand Yachts har fyra anställda och drivs av Peter Johansson och Jan Nilsson. Man är idag återförsäljare av Fleming och Corvette motorbåtar, samt sitt eget märke av klassiska segelyachter ”Marstrand Yachts”.
För mer Information se: www.jboats.com eller www.marstrandyachts.com
Eller kontakta: info@marstrandyachts.com
European Yacht of the Year?
Seilas går igenom alla nominerade till European Yacht of the Year 2011/12. I klassen för “performance cruisers” så tycker 40% av deras läsare att Pogo 12.50 är det som gäller.
Vad tycker ni?
Jag tror ni vet vad jag lade min röst på… och det verkar som att Axel också gillade J/111.
En skikkelig sportsbåt til en høy pris og en spartansk innredning. Båten er en drøm å seile. Jeg har aldri sittet så godt å styrt en båt med ratt før. Nå som nesten alle båter har to ratt var det deilig å komme tilbake til et enormt ratt slik som det er på J111, men båten ville klart seg bra med en rorkult også. Med gennakeren oppe merker man fordelene med et lett skrog i hvert ett vindpust. Båten er fantastisk å seile.
Sweet… Kiwi 40FC
Oliver Dewar talks with Lapo Ancillotti from BT Boats about the new Farr design Kiwi 40FC Class 40 built at Hakes Marine in Wellington, New Zealand. With footage from Michel Kleinjans “Roaring Forty 2” leading the 2011 Normandy Channel Race and the 2011 Rolex Fastnet Race.
Sailor i Marstrand?
Platsannons för ett smörjobb i Marstrand…
Hej Peter
Vet du ngn ”ungdom” som kan vara intresserad av att jobba som butiksansvarig i ”Sailor’s shop” sommaren 2012. Vi står för relativt god lön – ett stimulerande arbete samt gedigen produktutbildning.
Det skall vara en säljare som kan lite om grejerna och som kan jobba i princip varje dag från 15 juni till 15 augusti samt helger mellan 15 maj och 15 juni + 15 aug – sept. Öppettider 10-18.
Bra om vederbörande bor på Marstrand under sommaren.
Johnny Källman
jk@lirosropes.se
DesTopNews 2012-03
• The litelys are in New Zealand.
• Flyfifteens in Australia
• Ben looks ahead in England
• But first, A succcessful return for the Falcon in the Volvo ocean Race
Shorthandedsamlingar i Norge
SHORTHANDED SAILING NORWAY
SSN har den glede å kunne invitere til 3 samlinger på land denne vinteren og våren, samtidig som vi vil være representert på Simen Løvgren og Rune Aasberg sitt seminar den 15. februar 2012.
Første samling vil være 1. februar på Dronningen der vi har følgende tema:
- Media
- Introduksjon til emnet: “Seiling som en mediesport”
- Noen viktige prinsipper rundt moderne samhandling
- Capture: gjennomgang av de forskjellige måtene å fange innhold på
- Enrich: det å berike informasjonen som ble fanget
- Distribute: det å få informasjonen ut slik at det blir delt og skaper engasjement og samhandling
- Praktiske øvelser/demonstrasjoner der vi setter dette i system
Neste samling vil være 1. mars (dato ikke bekreftet) på Dronningen med følgende tema:
- Elektronikk og autopilot, basert på prinsippet “Reguleringsteknikk”
Siste samling vil gå av stabelen 27. mars på Dronningen og vil ta seg av følgende tema:
- Værrouting og navigasjon. Med bistand fra Mads Christensen, Frivind
Som foregående år vil SSN også invitere til samling på vannet. Denne vil finne sted 27.-29. april på Oscarsborg. Her har vi reservert plasser, så vær raskt ute og meld dere på. Vi håper flyttingen av dette arrangementet til Oscarsborg vil medføre at ennå flere vil delta. Vi jobber fortsatt med innhold og annet rundt dette arrangementet, men håper å kunne introdusere nye, spennende og nyttige elementer på denne samlingen.
Vi ser frem imot å se alle som er interessert i shorthanded sailing denne vinteren og våren.
Første samling starter klokken 18:00, middag serveres klokken 17:00 (krever egen påmelding). Pris: NOK 150 for en samling, NOK 300 for medlemskap og alle samlinger. Se SEILmagasinet for påmelding.
Dugnadsgruppen SSN
Blur³ is a J/111
It’s been an official secret for some time. Our successful J/109 was for sale and the plan was to get a J/111.
We went to check out boat #1 in Newport and recently we’ve test sailed boats in Germany, Australia and the Netherlands. But we also needed to sell the J/109 and now she’s got a new owner, a keen J/boats-sailor who will race the boat actively. We’ll be doing the spring races on the west coast before transporting the boat to Stockholm to do ÅF Offshore Race (aka Around Gotland Race) as crew for the new owner.
The J/109 have exceeded all my expectations, so it wasn’t an easy decision to upgrade. When I bought it five years ago I had a few top priorities:
The boat should be easy to race shorthanded. Check. We’ve done a number of shorthanded races, and we’ve learned to sail the boat to her targets. The only time we’re struggling is in very light air (as we race double handed with just a #3 jib) and in heavy downwind conditions when she can be a handful. With the J/111 we will have even bigger focus on double handed racing and hopefully challenge the 40- and 50-footeras for line honours and course records.
Asymmetric spinnaker was something new that we wanted to learn and master. After an initial year of frustration we’ve come to love the downwind legs. We got speed, are able to sail as low as the symmetric boats and have become much more active tactically. Now there’s no turning back.
Here’s a clip from our test sail in Kappen, Germany, in november.
We had planned to do more IRC racing, but due to “political differences” there hasn’t beet that many chances. We won the highly competitive Big Boat Challenge in Denmark, and convincingly won both IRC and SRS-at Göteborg Offshore Race. So a perfect score there. Other victories under local rules include class wins at Bohusracet, Hermanö Runt, HH Skagen Race, Oset Race, Poly Skagen Race, Septemberseglingen and Tjörn Runt.
We won many of the local races with our former boat, the Albin Nova as well, but with the J/109 we managed to challenge many of the semi-professional teams as Feelgood, Manix, Teknova and some international ones as well. With the J/111 we hope to be able to expand our horizons even more, without loosing touch with the local club racing that we enjoy so much.
We wanted a boat that was good looking, and in every harbor we get comments on the 109. And I’m sure that the new J/111 will get turn some heads as well – both sailing and looking fast at the dock.
Finally there’s a new important criteria that’s been more and more important – fun!!! More and bigger smiles on the crew! Thundering along in a pitch black night to win the Skagen Race by 50 minutes. Light air affairs beating IMX-40 and Elan 410 on the water. Taking line honors double handed in front of fully crewed Mumm 36 and First 40. Or just solo sailing with the big asymmetric up and the stereo pumping.
After sailing the J/111 I’m sure we’ll get many more moments like this. And to me that matters more then getting the sensible cruiser/racer or playing the rating game with a heavier boat with small spinnaker.
We haven’t made the final decision, but we have the possibility to get the boat delivered to Trinite Sur Mer and the Spi Ouest Regatta in April. This will be the first one design race for the J/111 in Europe, and it’s possible to get 10-15 boats.
Fore more info on the boat, check out J/boats site. There are about 58 boats delivered and 70 boats sold in New Zealand, Australia, USA, Canada, Colombia, UK, France, Switzerland, Germany, Italy, Netherlands and Sweden.