ISAF AND ROLEX ARE PROUD TO ANNOUNCE THE NOMINEES FOR THE ISAF ROLEX WORLD SAILOR OF THE YEAR AWARDS 2011
The International Sailing Federation (ISAF) received nominations for the 2011 Awards from across the world for sailors representing all aspects of the sport. In deciding the nominees, the achievements of sailors made during the qualifying period of 1 September 2010 and 31 August 2011 are taken into consideration. There can be only one winner in each of the two categories, male and female, and the names of those sailors now vying for the coveted and prestigious 2011 ISAF Rolex World Sailor of the Year Award are announced today.
Dee Caffari (GBR) – Record Breaking Round The World Yachtswoman
Sarah-Quita Offringa (ARU) – Double Professional Windsurfing Association World Champion
Alexandra Rickham (GBR) – ISAF Sailing World Cup Champion and IFDS World Champion
Anna Tunnicliffe (USA) – ISAF Sailing World Cup Champion
Ben Ainslie (GBR) – Match Racing World Champion & ISAF Sailing World Cup Champion
Lorenzo Bressani (ITA) – Melges 24 and 32 World Champion
Rob Douglas (USA) – Outright World Speed Record Holder
Iker Martinez & Xabier Fernandez (ESP) – IMOCA60 and 49er Success
Nathan Outteridge (AUS) – International Moth World Champion and 49er Champion
Här är en annan som det också är slutseglat för. Fredriksson har storyn om hur den sjönk.
En Bavaria 37 fick motorstopp utanför Skärhamn och drev rätt in i berget. Så illa att båten sjönk på 17-20 meters djup. Den bärgades av GS Marin i Rönnäng och står på land där. Framtiden för båten är dyster, motor och all inredning monteras ur, därefter skrotas båten. Inget kul.
Sista Chansen i Björlanda är just det. Sista chansen att ta poäng i de olika cuperna. Sista chansen att visa vad man kan. Eller bara sista chansen att ha det trevligt tillsammans under en kappsegling 2011. Och i år hade man dessutom fått sommarväder med strålande sol och 4-6 m/s. Alla bilder: Anna-Lena och Danny på Search Magazine.
Det var väl bara när man lämnade Långedrag i mörkret 06:30 som man insåg att det nog var höst i alla fall.
Det var jaktstart och vi startade strax efter X-99 och Bavaria 35 Match.
Bakom oss massor av ambitiösa båtar som ville avsluta säsongen på ett bra sätt. Här Luffe 4004 Josephine och Finn Flyer 36 Manix2 som skulle göra upp igen efter Höstknalten.
Våra prognoser var samstämmiga i att det skulle vrida på SV under dagen, så vi tog oss ganska snabbt ut till vänster. Vi kunde inte se några tydliga skift så vi gick hela vägen ut. Kändes helt ok och vi lyckades plocka Bavaria 35 Match redan på första kryssen.
Dagen till ära hade vi fått med oss Search Magazine för att fota. Danny Hap i bojläggarbåten och Anna-Lena Elled ombord. Hela gänget förifrån: David Jackson, Per Alkås, Anders Ryberg, Anna-Lena Elled, Mats Björk, Fredrik Roos, Patrik Måneskjöld och undertecknad.
Efter kryssen så var det två slörben in runt ett märke på den norra delen av fjorden. Lyckades segla om två av X-99:orna men Exilia höll avståndet bra. Sedan rundning inne vid startområdet för en ny lång kryss. Återigen vänsterkant, men nu hade vi koll på skiften (trodde vi). Bra kryss där vi tog in mycket på J/97 och Exilia framför. Men sedan låg vi på fel sida om dem när ett rejält vänstervrid kom och tappade 100 meter. Fan också… Bara att bita ihop.
Bra läns innan det var dags för sista kryssen. Återigen kanonbra koll på skiften och vi hade återigen hämtat in det vi tappat och lite till. Och så klart blev vi kaxiga och struntade i att bevaka vänstern. Återigen ett större vänstervrid och vi tappade 100 meter igen. Nu slank också Manix2 förbi. Farr 30 hade runnit förbi redan på länsen, men vi hade haft bra kontakt innan vi ställde till det.
Man kan kanske göra en så stor miss – men inte två.
Sista chansen. Läns i mål. Alla höll höger men vi tyckte oss se bättre tryck på vänster. Mer motström, men stadiga 7 knop på loggen. Ut till layline för att gippa tillbaks in mot mål. Både Exilia och Farr 30 hade dåligt med vind och de andra båtarna hade vi definitivt seglat runt…
Vi nådde inte riktigt Exilia och Farr 30 som fick göra upp i en egen fajt. Det skiljde en meter på mållinjen. Stort grattis till Peter Lundgren och hela gänget. Superkul att man fick spika ett race efter drygt ett år med Farr 30. Bra seglat också av Exilia som seglade stablit.
Vi snek in som 3.a före Manix2 som trasslade till det för sig när vi mötte dem för styrbord. Med tanke på våra missar så var vi supernöjda med det. I dessa förhållanden så är det svårt att rå på X-99 och Farr 30 och då har man inte råd att missa skiften…
1. Farr 30 Succe Sailracing Peter Lundgren
2. X-99 eXilia.se Carl-Johan Pihlgren
3. J/109 Blur Peter Gustafsson
4. Finnflyer 36 Manix2 Hans/Jonas Granhed
5. Smaragd Laremi Ellen Svensson
6. J/97 Jesus for life Lennart Janson
7. Mumm 36 Aero Roger Ahlqvist
8. Express Tripnet Mikael Karlsson
9. Cumulus Strecket Johan Söderberg
10. Smaragd Vera Per Wretlind Hela resultatlistan.
Varför kommer kappseglingsvintern till Stockholm redan
sista augusti – men inte på många andra håll i landet?
Hemkommen från jobbet fredag 23 september, en strålande vacker varm septemberdag, ser jag utanför mitt fönster en tom Gåshagafjärd -förutom ett par segelbåtar för motor, men utan mast.
Säsongen är uppenbart över i Stockholm, och vintern står för dörren. Så har det nog varit på kappseglingsfronten för kölbåtar här i regionen ända sedan Hyundai Cup och DataCom Cup för några veckor sedan; om jag förstått det rätt så blev Runt Lidingö inställt, Kaktuskannan lär ha lockat en enda deltagare och VSS höstregatta förra helgen lockade få deltagare.
Samtidigt, i södra och västra Sverige: kappseglingar varje helg, fina rapporter på Blur med härligt spännade kappsegling, och i morgon ett mycket stort antal båtar i Kalmarsund seglande Byxelkroken.
Varför kommer kappseglingsvintern till Stockholm 4 veckor tidigare än i stora delar av övriga landet, trots att regionen geografiskt antagligen har landets största koncentration av kappseglingsbåtar och (förhoppningsvis) hängivna kölbåtsseglare?
Kan en anledning vara brist på evenemang som lockar i form av en samlad intention? Mer tid finns ju egentligen så här års än i maj-juni, då mycket annat konkurrerar med kappsegling på helgerna.
Flera har på Blur tagit upp möjligheten av en Stockholms SRS Höstcup 2012, där flera race kunde ingå i en serie och en totalsegrare koras. Jag vill fånga upp denna tråd i en egen diskussion. Upplägget kan vara distanseglingar på lördagar som ingår i SRS Höstcupen, med möjlighet till banseglingar på söndagen för entypsklasser som så önskar. Bra race som bas för ett sådant arrangemang saknas inte: man kan t ex tänka sig en kombination av först SYKs regatta/kräftköret, sen DataCom Cup och Hyundai Cup (om de kan enas om olika i stället för samma helg), och avslutningsvis kanske Runt Lidingö/VSS höstregatta i samarbete. Förslagsvis 4 cupseglingar, där det sämsta delresultatet kan räknas bort som morot att segla alla fyra delseglingarna.
Detta vore en utmaning för arrangörerna, sponsorerna och inte minst Stockholms seglarförbund som samordnare att ta tag i!
Syftet vore att förstärka en levande, aktiv breddkappseglingsmiljö i Stockholmsregionen – även efter den sista augusti. Mellan sommar och vinter kommer som bekant höst, vilket är en utmärkt årstid att ägna åt spännande kappseglingar i form av en regional SRS Höstcup!
