Dagens läsarfråga. Någon som har bra tips?
Vi er tre stykker som vil kjøpe en regattabåt sammen. Vi vil bruke opp til kr 200 000,- NOK.
Dessverre så har vi ingen kaikran, så båten må kunne ha bunnstoff.
Har du noen tips til båter til oss? Vi har testet 11 MOD, og Melges24. I tillegg lurer vi på en FirstClass 7.5.
Båten skal brukes til klubbseiling, Moss Raymarine, Hollendærseilasen, Færdern og Breidangen Rundt.
Sämre gick det för en HP 1030 som blåste upp på stranden utanför Vedbaek. Elmotorn orkade tydligen inte vända båten i 12-14 m/s och 1 meters vågor utanför inloppet. Inte så kul även om man lyckades dra loss båten. Frågan är om det är sjövärdigt? Foto: Kristian Jensen.
Lördag 2/10 var det Thiele Cup i Rungsted. 10-13m/s från sydost gav tuffa förhållanden. Tre Svenska Farr 30 (Farrbar2, Orca och Letto di pletto) i Sportbåstsklassen tillsammans med Melges 24, CB 66, J80 plus ett par danska ”flyvepaps”. Farrbar2 vann första racet med Letto som tvåa. Sedan verkar mycket segel ha gått sönder
Söndag 3/10 körs Mumm Stelton Cup. Man har haft 30+ i byarna, och så här såg det ut på First 40 Teknovas logg…
To be continued…
World’s worst sailor rescued for the 13th time
A hapless sailor dubbed ‘Captain Calamity’ was finally land locked yesterday after he destroyed his boat and was rescued – for the 13TH time.
Bungling Glenn Crawley, 55, has repeatedly flipped his catamaran ‘Mischief’ and cost the RNLI £30,000 in a string of rescues. The retired electrician and engineer began sailing the boat in 2003 and was forced to dial 999 three times in the first year alone.
Hela storyn på Newquaysurfer.org
Jesper Hoffstedt publicerade en bra intervju med Stefan Sundblom. En del av frågorna handlade om “fair sailing”, vilket ju är aktuellt just nu.
Hur många gånger har du vunnit?
Du är ingen duvunge i kvällskörssammanhang?-Det där med statistik är inte min starkaste sida men jag har fått lite frågor på temat så nu har jag kollat upp det. Det är ingen tvekan om att Kvällskören utgjort ett väsentligt inslag i mitt liv. Större än jag kanske insett för jag blev själv lite chockad när jag gick igenom min ”Kvällskörskarriär”:
* 31 kvällskörsäsonger
* 412 kvällskör
* 143 spikar
* 10 totalsegrarVad har du för strategi för första kryssen?
-Min huvudtanke inför varje race är att du aldrig kan vinna ett kör i starten men däremot förlora det. Därför tar jag absolut inga onödiga risker i starterna. Ifall jag tror att det lönar sig att starta sent startar jag kanske kring den sista tredjedelen av startlinjen men aldrig närmast begränsningsbojen därför att där är risken så stor att bli indragen i en kaotisk grosshandlarmarknad. Och ifall jag vill starta tidigt så går jag ändå inte iväg bland de allra första eftersom risken är så stor att man fastnar där ute på babordskanten ifall vindarna går en emot. Så allt fokus ligger på att få en så ren start som möjligt någonstans mitt på startlinjen och sedan segla i fri vind och ha möjlighet att dra sig ut mot den kant som verkar fördelaktigast efter hand. Priset av denna strategi är att jag sällan rundar först vid kryssbojen men nästan alltid bland top 10 och med bra häng på täten. Och eftersom det alltid brukar vara så att några av toppseglarna seglat bort sig på första kryssen så brukar det vara möjligt att segla ikapp och förbi några av de chanstagare som kanske bara haft tur på första kryssen.
