Söndagen efter Tjörn Runt (alltså 16/8) så seglas det solo runt Tjörn. Filmen ovan från Jonas på J88.se.
Förra året var det 23 båtar anmälda. Då vann David Selvert i sin Maxi Racer Eldvatten.
Med allt fler som provat solosegling i år, så kanske vi kan bli 30 båtar?
Anmälan: med en kommentar nedan (båtyp, båtnamn, SRS, segelnummer) Start: under Tjörnbron söndag 18/8. på GPS-tid: – 09:30:00 för båtar med SRS under 1.000 och – 10:00:00 för de med SRS på 1.000 och över Målgång: över kraftkabeln strax före (200 m) Skåpesundsbron, man tar egen målgångstid och rapporterar med en kommentar här. Bana: medsols runt Tjörn SRSs (shorthanded) enligt tabell/mätbrev/gissning Priser: inga Deltagande: på egen risk.
Daniel Forster måste ju vara en av de mest produktiva marinfograferna? OS, AC, VOR, Fastnet, Comanche, Rambler och mycket mer…
After apprenticing in a studio in Berne, Switzerland, Daniel became a professional photographer during the 1972 Olympic games. Since then, he has covered all 12 Olympic Games (1972-2016) and 13 America’s Cups (1977-2017). In addition to documenting Rolex yachting events, Daniel covers events for owners and regatta organizers. He is a correspondent for yachting magazines in the USA, Australia, Germany, France and Switzerland. In 1987, his photo of Dennis Conner winning the America’s Cup appeared on TIME’s cover. His photo would grace TIME’s cover again in 1995, when New Zealand won the Cup. In addition to shooting sports, Daniel enjoys portrait, landscape and seascape photography. A selection of his work can be viewed at DanielForster.com.
Vi försöker ju få igång besättningen i båtar som är så lika Blur som möjligt, då vi fortfarande hoppas att vi kan segla Rolex Middle Sea Race i oktober. Och då är det tur att det finns några andra J/111:or som låter oss vara med på ett hörn.
Först ut blir Ven Runt till helgen. Ett race som jag aldrig seglat. Och det skall bli hur kul som helst.
Vi kör på J/111 J-Hawk, som kom till Falsterbo förra året.
Prognosen ser fin ut, med lätta till moderata vindar och strålande sol. Men det finns många båtar här som går bra i dessa förhållanden.
Förra året vann Uno Gren i en H-båt före Jens Leklands Melges 20. Dessa + resten av Melges-fleeten får nog bära favorittrycket? Kracer 40? FarEast 28R? Ker 11.3 är ju snabb i lätt väder, men har nya ägarna fått fart på båten?
Andra båtar som ni skåningar tycker man skall se upp för?
Fram till måndag 10/8 kan man anmäla sig till Tjörn Runt.
I år satsar man på doublehanded, och dessa båtar får sin egen start, efter flerskrov, och före den snabbaste SRS-klassen. Borde kunna locka många av de som seglar Bohusracet eller Öckerö Shorthanded. Målet måste väl vara att dubbla de 17 båtar som körde förra året och få in racet i shorthandedcupen nästa år?
I helgen seglade vi mitt favoritrace Hermanö Runt!
Anspråkslöst, kul och uppenbarligen lockar man båtar som inte dyker upp på andra race. I år var det inga sociala aktiviteter (i alla fall inte för oss), men vanligtvis är det en viktig komponent så klart. All cred till Hans Abrahamsson som håller ihop allt.
Väldigt ofta slår en eldsjäl en stor kommitté när det skall arras race 😃
Före start passade vi på att köra lite speed mot bra båtar. Melges 24 Jarvis är så klart svår att rå på i dessa förhållanden.
En annan fin båt, av lite annat snitt, är Matz Browns pimpade Omega 42 Isadora. Kolmast och massa annat mums.
Härlig mix av båtar inne i Hälleviksstrand. Från Avanti till Arcona 435.
Att alla seglar runt i startområdet i väntan på sin start, kan verka stökigt, men adderar till det sociala. Man har koll på vem som seglar var och det tjatas en del mellan båtarna. Kul.
Kanske inte den snyggaste båten på kusten? Foto: Hans Johansson, Xp-38 Blues.
Kort kryss efter start, för att sedan sträcka ut mot bojen. Svår bog med klafsig sjö där vi tappade lite på X-302 Intermezzo som startat lite före oss och som vi hade haft en bra fight med på Bohusracet. Även andra genuabåtar gick snabbt. Bara att överleva.
Sedan läns ner till bojen vid Oxskärs fyr. Fortfarande svår sjö, så vi skär ganska mycket. Men vi gick fort och tog in på alla framför.
Efter rundningen kunde vi segla om en Express och sedan var vi ifatt Intermezzo.
Den klassiska Hermanö Runt-bilden. Här har också CB-66 med blå gennaker rundat.
Offensiv segling genom Hermanö Ränna där vi hela tiden jagade tryck. Ganska mycket enklare med spinnaker än med gennaker att segla denna sträcka. Vi passerade X-79, Starbåten, en NF och säkert nån båt till.
Sedan var det lång lucka fram till de andra småbåtarna.
Sedan var detr dags för kryss på utsidan av Hermanö. Korta slag så långt in i vikarna som det gick för att undvika den starka nordgående strömmen. Här kom Staren med son & far Cederlöf ifatt oss igen. Sjukt fin båt att se på.
Även CB-66 hann ifatt oss vid Hättan.
Men sedan höll vi ganska jämna steg med bägge dessa båtar. Vi visste att de skulle vara snabbare än oss på denna bog, men chansen fanns att det skulle bli en code-bog från bojen i havet in till Måseskär, eller kanske på nästa bog, och då skulle vi kunna hämta hem dem igen.
Vid Hermanö Huvud blev det riktigt lätt och här låg alla de små båtarna.
Starbåten valde att gå ut i havet för att pricka bojen. Vi tyckte det var tidigt med tanke på strömmen. CB-66 fortsatte långt förbi Hermanö Huvud och fångade ett vindstråk som stod där. Vi var mitt emellan och det borde ju varit safe, men bägge två var långt före i mål. Skumt.
Kanske bara att inse att det är svårt att få båten att gå i riktigt lätt väder. Eller så hade vi bara oflyt som blev “stuck in the middle”.
Stor lucka bakåt, men båtarna gled ikapp oss…
… och förbi när det återigen kom lite vind. Här X-41 Kwanza.
Banan blev avkortad vid bojen i havet, men Cederlöfarna seglade så klart hela banan ändå. Bara för att 😃 Stort grattis till dem!
Vi får vara happy med att vara andra shorthandedbåt efter CB-66 och en 4:e plats i mellanklassen.
Den här 10 år gamla focken skall i containern väldigt snart. Efter varje race går det åt kvadratmetrar av märkduk. Men shapen var bra in i det sista 😃.
Efter racet seglade jag solo söderut. Det hade varit kul att hänga på Käringön, men just i år känns social distansering mer prioriterat…
Jag funderade på var man skulle stanna på vägen, men kom på mig själv med att längta efter nattsegling. Och den från som låg över Danmark skulle komma in söndag förmiddag.
Det blev en lång (35 distans med vinden rakt i näsan, och så klart 1-2 knops motström) men mycket fin segling i en nästan tom skärgård. Spridda fester i augustinatten, och finlir mellan skären för att komma undan strömmen.
Jag har precis köpt en First 40.7 som vi kommer tävla med en del på västkusten.
Bohusracet är definitivt på agendan nästa år och då behöver jag en pålitlig Autopilot. Mixern jag hade tidigare körde vi utan men den var lite enklare.
I båten sitter en ap från B&G, en Hydra Pilot 2000 och instrumenteringen i övrigt är Hydra och Hercules 2000.
Autopiloten funkar klockrent stundtals men andra stunder så slutar den helt att styra och så kommer felmeddelande Fault 103. Tror du att någon i din läsekrets kan ha en idé om vad som orsakar detta?
Är en ap känslig för låg spänning tex? Jag kommer byta mycket sladd och kabel i vinter då det förekommer ett visst spänningsfall ut mot förbrukarna.
Kul för övrigt att ni kör Dominant i år. Jag har själv kappseglat 707 mycket och det är en härlig båt.
