Det finns många sätt att göra en 37-fotare. Safier Se 37 Lounge är ju lite udda med vindruta, grill och ölkyl i sittbrunnen. En del riktigt cool detaljer (som de där fotstöden).
Length with bowsprit 12.00 m
Length boat 11 m
Length water line 10 m
Beam 3,45 m
Depth 2.10 m
Heigth waterline-mast 16 m
Total weight 4800 kg
Weight Keel 2050 kg
Mainsail 43 m2
Selftacking jib 25 m2
Code zero 93 m2
Genaker 115 m2
Det är något visst med båtar kring 35-37 fot som jag gillar. Från IRC 37 No Naked Flames, via FinnFlyer 36 och J/111 till sportigare båtar som Bolt 37 eller IC37-klassen som NYYC bygger nu.
Och när gänget bakom Fareast nu tar sitt koncept upp i detta segment så är det ju extra intressant. Både för att man har en sportig profil, men också för att man brukar leverera “bang for the buck” med ett lägre pris än många konkurrenter.
Lansering på BOOT Düsseldorf på måndag 22/1, första båten kommer till Shanghai Boat show i slutet på april och första båten borde landa i Sverige före sommaren.
LENGTH OVERALL 11,30 mt
LENGTH W.L 10,86 mt
BEAM 3,66 mt
DRAFT 2,25 mt
DISPLACEMENT 4400 kg
SAIL AREA total Upwind 76 m2
SAIL AREA total Downwind 195 m2
I 14,60 mt
J 4,30 mt
P 15,20 mt
E 5,00 mt
Price: 140.000 USD excl VAT
Clean och bra däckslöayout som borde funka för olika typer av segling.
Rorkult är standard och dubbla rattar tillval.
“Innovative thinking and execution enable the crew of the FAREAST 37R to be very competitive in races but also enjoy nice fast cruising with the family. A clean and efficient deck layout with a modern rig setup guarantees easy handling. At 37 foot also the inside is spacious and has all the amenities one expects from this size boat. Overall weight is kept to an absolute minimum with a high ballast ratio in order to be the most spectacular boat in this size range.”, says Maarten Voogd, from Simonis & Voogd Yacht Design.
“Young people nowadays are used to high-speed sailing, and are using boats in a different way than 15-20 years ago. Fareast Boats have been at the forefront of high-performance sport boats over the last six years, and are now introducing the FAREAST 37R.” says Mats Runström, International Sales Manager at Fareast Boats. “All parts, including the hull mold, are vacuum infused from aluminum molds. This is a more expensive production method, but delivers the preciseness, finish, and quality, that an owner looks for in this range. The price starts from USD 140.000 ex VAT, which we think is the most competitive in its class!”, says Mr. Runström.
Nära ögat på Scallywag. Visst hade man tur, men det verkar också korkat att strunta i den vanliga säkerhetsproceduren kring ett sånt här meck.
Varför är man inte förvånad över att det hände just på den här båten? Verkar generellt sätt vara lite lösa boliner…
Man overboard recovered – Alex Gough (AUS) of Sun Hung Kai / Scallywag
A scary moment on Sun Hung Kai/Scallywag with a man overboard scenario. Fortunately, Alex Gough was recovered quickly, uninjured and the team resumed racing immediately.
The crew of Sun Hung Kai / Scallywag made a textbook recovery during a man overboard situation on Sunday during Leg 4 of the Volvo Ocean Race.
Crew member Alex Gough was washed overboard by a wave during a sail change, near midday local time, in winds of 15-20 knots.The team swung into recovery mode, and Gough was back on board within seven minutes, unharmed. Scallywag resumed racing immediately.
“He went out on the outrigger, I was driving, and we went off a big sea and it picked him up threw him off, like a horse,” skipper David Witt said.
“The main thing is, we got him back on board. He’s safe. But I think it’s shown everyone how hard it is to see the guy in the water. Even on a sunny day, 18 knots of wind… You wouldn’t want to be doing this in 20 knots in the dark.”
Gough wasn’t wearing a harness or a lifejacket. Witt says he should have been tethered, or at minimum have told the driver what he was doing, before he went outside the lifelines on the outrigger.
“I was pretty stupid, but luckily the guys were on to it. They turned around bloody quickly,” Gough said. “I’m good. I’m fine. It was a bit scary… But off we go again.”
SHK/Scallywag is the current leader of Leg 4, with 2,300 nautical miles left to sail to the finish line in Hong Kong.
Veckans läsarfråga…
Nu för tiden så är ju nästan allting laddbart från USB; från ficklampor till mobiler och GoPros. Är det någon som har sett en snygg lösning på detta? De flesta varianter har ju bara 2-3 uttag.
Både för montering inne i navstationen, men kanske också enkelt tillgängligt.
Det kommer att gå en säkerhetskurs på Käringön i april. Ett bra tillfälle både för de som skall segla offshorerace, förnya en gammal certifiering eller bara tar säkerhet på allvar.
Jag gick den 2006, och behövde göra en refresher efter 5 år på Käringön (mer om det här).
Nu är det dags igen för mig och flera i vårt team.
Kurser Käringön, Bohuslän under 2018
Vi arrangerar tillsammans med Nordtac en grundkurs och refresherkurs helgen 7 – 8 april 2018.Anmäl dig här: https://www.bookingcenter.se/
World Sailing Offshore Personal Safety Course
Kurstart dag 1 kl 08.00. I slutet av dagen är vi i poolen 2,5 timme för praktiska övningar. Dagen avslutas kl 1800. Kursen fortsätter dag 2 med teoretisk utbildning och praktiska övningar. Dag 2 börjar 08.15 och avslutas ca 1630.
Kurspris våren 2017: 4 475 SEK inkl moms*. * I priset ingick Bosöns dagkonferenspaket med förmiddagsfika, lunchbuffé och eftermiddagsfika samt kurslitteratur.World Sailing Offshore Personal Safety Refresher Course
Kursen genomförs tillsammans med grundkursens första dag och inkluderar poolövningen.Kurspris våren 2017: 2 995 SEK inkl moms*. * I priset ingick Bosöns dagkonferenspaket med förmiddagsfika, lunchbuffé och eftermiddagsfika samt kurslitteratur.
Kurser på andra platser under 2018 Anmäl gärna intresse för en kurs på andra platser så sammanställer vi underlag för vidare beredning med lokala arrangörer. Föreslå gärna kontaktpersoner lokalt som kan bistå med kurslokaler och bokning av övningstid i pool.
Kurser i Oslo under 2018
Inget planerat för närvarande.
