Ännu en fantastisk dag på havet. Körde soloträning med fokus på kryssfart i gammal sjö. Det var ju skvalpigt utanför Vinga och vinden dojade under dagen.
Många var på väg för att ta upp sina båtar, men jag hoppas på några fina dagar under oktober. Allra helst hade vi velat få till en dag (eller kväll) med 13-14 m/s för att kunna dra en riktig speed-repa innan säsongen är över.
Thomas Nilsson och gänget på TP52 Wolfpack vet hur man sätter leenden på kids.
På no-crews Facebooksida så diskuteres möjligheten att ha barn ombord vid shorthandedsegling. Det var i samband med Raid Delicieux som det blev tydligt att fler kunde vara med om man bara fick ta med sig sina yngre barn.
Om man kommer fram till att detta är en bra grej, som både låter fler par vara med men också inspirerar unga seglare, så kanske man skulle kunna få med det i SRS-reglerna.
Tydligen fanns det en skrivning i gamla NorLys (2009). Osäker på varför man tog bort det?
I tillegg til det antall mannskap som står i målebrevet, er det lov å ha 2 barn ombord, som ikke er mer enn 10 år gamle. Disse skal være iført redningsvest.
Just åldersgränsen är ju viktig, då man inte vill förstöra seglingsformen. En 8-åring ombord på ett doublehandedrace är ju kanon, men två 12-åringar på en solo-båt känns ju inte vettigt.
Vad tycker ni?
Le défi Azimut, ett 24-timmarsrace utanför Lorient är genrep inför Vendee Globe.
1. Armel Le Cléac’h (Banque Populaire VIII) 18h48’26”
2. Morgan Lagravière (Safran) 19h08’26”
3. Jérémie Beyou (Maître CoQ) 19h12’30”
4. Paul Meilhat (SMA) 19h16’24”
5. Vincent Riou (PRB) 19h19’58”
6. Sébastien Josse (Edmond de Rothschild) 19h20’17”
7. Yann Eliès (Quéguiner Leucémie Espoir) 19h41’40”
8. Thomas Ruyant (Le Souffle du Nord) 20h18’17”
9. Jean-Pierre Dick (StMichel-Virbac) 21H17’48”
10. Bertrand de Broc (MACSF) 21h21’45”
11. Tanguy de Lamotte (Initiatives-Coeur) 21h28’00”
Skall man dra några slutsatser av resulten så är det att Armel och de andra börjar få ordning på sina foils.
Frågan är väl hur många som håller runt jorden. Snacket är att man har svårt att få dem att hålla för de otroliga belastningarna.
Det här är en båt som delar seglarvälden i två läger.
Ett som tycker att det är den fulaste båtan någonsin. I gott sällskap av Marc Lombards MC34, A13 och en del andra franska skapelser.
Ett annat, som tycker det är spännande att fransmännen vågar ta ut svängarna.
Jag började nog i det första lägret, men måste erkänna att det finns något här. Marc Lombard har ju ritat en del coola båtar, och A13 Teasing Machine har gjort extremt bra ifrån sig på både Fastnet, Sydney Hobart och Caribbean 600.
Med Ofcet 32 vill man skapa skapa en liten offshorebåt med fokus på doublehanded. Typiska race är Transqwuadra och Fastnet. På samma sätt som A13 så lär man hänga med hjälpligt i det lätta, men ha en edge på sträckbogar och undanvind när det blåser lite mer.
Här kan man se hur den ligger i sjön:
Skrovlängd: 9,80 m
LOA med peke: 10,30 m
Bredd: 3,36 m
deplacement: 3 400 kg
Djupgående: 1,90 m
SA kryss: 58,4 m2
SA undanvind: 116 m2
Två kölvariianter (en med bulb och en utan)
Ett ellet två roder.
IRC rating = 1,015 (mostvarar SRS 1.28 typ…)
#TechTuesday: Gathering real-time data isn’t just important for our #AmericasCup racing catamarans, but our athletes as well. Find out from ORACLE TEAM USA physical performance manager Craig McFarlane how we’re using Zephyr Performance Systems to monitor athletes on the water and in the gym. #ZephyrAnywhere #TrainLikeASailor
I America’s Cup står det klart att seglarnas prestation kan bli avgörande, och man har nu börjat hantera datan på ett professionellt sätt.
Jag har i andra sammanhang ifrågasatt varför man inte är mer vetenskaplig i toll exempel Volvo Ocean Race, där skillnaderna är större; både internt i besättningen men framförallt mellan högsta- och lägsta-nivå hos individerna.
Visst borde det finnas en vits i att kunna disponera seglarna ombord på ett mer flexibelt sätt? Rorsmän har olika styrkor och svagheter, trimmers likaså, och vädret har avgörande betydelse för hur jobbigt det är att segla. Baserat på en routing och insamlad data så skulle man kunna använda rätt personer vid rätt tillfälle.
I många andra sporter är det viktigt att ha rätt personer på banan i olika lägen, och bra (eller mindre bra) byten har avgjort många matcher.
Dessutom skulle detta ge en ny dimension för oss som följer racet.
Ganska lugnt va?
J/70 Worlds i San Francisco. Tyra och Nautiska Racing på plats för att försvara de Svenska färgerna.
Vi fick ju inte plats på Öckerö Doublehanded, men hade en mycket fin dag på havet ändå. Säsongen är inte slut än.