Lombard 34 Mistral | Sydney Hobart 2024
Rupert Henry och hans franska co-skipper, Corentin Douguet, har det ändå ganska mysigt 😀
Spikade doublehandedklassen och IRC Div 4.
J/122 vs Salona 42R?
Veckans läsarfråga: vilken av de här skall jag välja och varför?
- J/122 från 2007 = 2 275 000 kr
- Salona 42R från 2007 = 1 795 000 kr
Kul segling, allround både i skärgården och på havet. Visst fokus på undanvind. Shorthanded cruising/långdistans och även kappsegling shorthanded på till exempel Gotland Runt. Bra komfort på havet. Och rimlig budget.
Wrap Up 2024
Årets race för oss var så klart Newport Bermuda Race. Världens äldsta havskappsegling och ett helt ok resultat. Att 635 distans rakt fram kan vara så spännande… Kvalar också in som årets längsta styrbordsbog.
Doublehanded tillbaka var inte helt fel det heller. Även om det innehöll sämsta natten någonsin ombord på en segelbåt. Men också årets soluppgång.
Årets race alla kategorier är så klart Vendée Globe. Tätt följt av Americas Cup (även den delen som kördes i AC40) och OS (stort grattis till alla som var med).
ETNZ var väl årets lågoddsare som vinnare av AC?
Årets soloseglare och årets mediapersonlighet är väl Cole Brauer. Det var länge sedan en seglare fick så mycket mediatid i USA. Och jag hoppas det finns tusentals tjejer som vill vara precis som henne.
Årets tvekan; var det rätt att sälja J/111. Årets nytändning; sjukt kul att få lära sig en ny båt.
Årets drink är så klart dark & stormy (vi börjar se ett tema här).
Årets sweetaste är nog AC40. Så clean, enkel (i alla fall på ytan) och snabb. Också sjukt opraktisk. Andra aspiranter är Pogo RC eller nya Xr-41 (årets storsatning från ett varv). Men bägge dessa måste visa att man kan leverera på det man har lovat. Annars kanske de landar som årets flopp 2025…
Närmast den titeln hamnar kanske ClubSwan 43. Jobbigt att bli slagen i alla race av gamla ClubSwan 42!
Årets undanvindsrepa var nog den utanför Tjörn.
Årets debatt 1: hur svårt kan det vara att dela in i vettiga klasser? Just detta verkar också ha blivit en stor sak på KSSS inför sommarens Gotland Runt. Svåra saker det här.
Årets debatt 2: varför är det så få båtar på racen plötsligt?
Årets breakup var kanske när Curt Gelin lämnade Sittbrunnen efter meningsskiljaktigheter.
Årets nördigaste är kanske intervjun med Gustav Sohtell på B&G/Navico, Att åka runt bland varven i Bretagne var också ganska speciellt.
Årets svenskbyggen var Arcona 50 och Hallberg-Rassy 69 som resande prisborden på European Yacht of the Year, Bluewater Cruiser of the Year och mycket annat. Bra gjort! HR gjorde också årets walk-throgh-video (837.000 visningar just nu).
Årets båtporr var så klart bryggan i Les Sables d’Olonne inför Vendée Globe.
Årets haveri är roder som trasar sönder båtar som sedan sjunker. Två båtar på Newport Bermuda Race och så klart Arcona 460 IdaLina. Vi hoppas vi slipper detta 2025.
Årets seglare på YouTube är Juho och Alluring Arctic Sailing. Riktiga äventyr och fantastiskt foto i stället för clickbait. Det börjar bli lite tjatigt med folk i stora cruisingkattor som kämpar med att göra intressant content?
Årets trend är inte helt ny: retrobåtar. Det skall vara gammaldags. R12 Sverige, Kialoa III på Tjörn Runt och J-Class Svea.
Och kombinerar man YouTube med retro så landar man hos Tally Ho som nu seglar efter 7 års renovering. Årets mest ambitiösa båtägare.
Årets SRS-raket. fanns det ens någon sådan?
Årets dominant. Som vanligt Team Pro4u. När skall någon hota dem på riktigt?
Årets “lapp på luckan” var Silverrudder. Det tog 35 minuter innan de 450 platserna var slut.
Vad har jagt missat?
Newport Bermuda Race on J/111 Blur
Finally had some time to put together a video from our race to Bermuda.
R12 Sverige vill komma hem
För den som hade det lite sparsamt med seglingsrelaterade klappar under granen, så finns här något att ta tag i. Efter att Martin Kamperhaug har återställt båten till hur den såg ut 1977, så vill han hitta någon i Sverige som tar projektet vidare.
Massa bilder på Finn.no.
«Sverige», Legendarisk 12 Meter konstruert av Pelle Petterson og bygget av Sweden Yachts i Stenungsund for Americas cup 1977.
Særdeles velbygd og i meget god stand.
Båten har gjennomgått en omfattende restaurering og fått tilbake 1977 look. Arbeidet er utført av MK Båt AS som også er eier av båten.
Masse info og mer bilder, video etc finnes på Facebook: søk 12m S-3 Sverige
Båten er i topp stand og står nå i varmhall og venter på ny sesong. I August 2025 arrangeres «Pelle P Trophy» 12m regatta i Marstrand og i 2026 blir det VM for 12 metere i Marstrand
Ønsker å finne dedikert ny eier som vil dra prosjektet videre og bevare denne svenske kulturskatten for fremtiden
Prisen er i Norske Kroner inkl MVA
På eksport/til Sverige: 2 560.000 NOK.
Happy Holidays 2024
Thanks, everyone, for your support this year!
We finally got to do the Newport Bermuda Race (extra thanks to Cam and Will McKenzie and Nigel Jones for coming from Melbourne to join us). And the Short-handed Return 2024 was also an amazing experience (becalmed in the photo above), before selling the J/111 in the US. We also had an epic downwind run with the Open 7.50 and ended the season by getting a new J/99.
Let me know what Santa brought you.
Richomme först till Cap Horn
Jag antar att jag inte är ensam om att följa ett sjukt spännande Vendée Globe? Tätfighten mellan Dalin och Richomme är ju något i särklass, men även längre bak i fältet är det tajt. Och vem älskar inte Pip Hare?
RICHOMME FIRST AT CAPE HORN, A NEW RECORD!
At 23h 27min 20sec (UTC) Yoann Richomme passed the last of the three major capes of the solo non-stop race around the world, the infamous Cape Horn, in the lead of the 10th edition of the Vendée Globe. In so doing the 41 year old French skipper of the IMOCA PAPREC ARKÉA smashes Armel Le Cleac’h’s previous record time which was set on the 2016 Vendée Globe (47d 00h 34min 46s) and also sets a new reference time between Les Sables d’Olonne and Cape Horn: 43d 11h 25min 20s. That’s 3d 13h 9min and 26s less than Armel’s record. At the same time, he establishes a new record for the Cape Leeuwin – Cape Horn sector at 13d 09h 13min 43s.
By passing the longitude of the southernmost tip of South America at 23h 36min 50sec (UTC) in second Charlie Dalin was just 09min 30s behind. This makes it the closest rounding by leaders in the history of the Vendée Globe (1h20 separated François Gabart from Armel Le Cleac’h in 2012). The MACIF Santé Prévoyance skipper’s elapsed time to Cape Horn is 43d 11h 34min 50s.
