Moth Worlds | Wing Talk
Kul att följa Charlie McKee. Just nu 22:a av 110 båtar med ett par bra placeringar.

När jag får tid över, försöker jag hålla koll på kappseglingsdeltagandet. Det känns vettigt om man skall dra några slutsatser kring vad som funkar och inte. Antalet är de som de facto kom till start (alltså rensat för DNS och DNC).
Trenden har variot vikande för ett antal av de stora racen. Kan det bero på konjukturen? Eller är det sällankappseglarna som sviker? Några race går mot trenden, framförallt Ornö Runt och Bohusracet. Vad är det de har som andra saknar (förutom bra marknadsföring)?
Några andra slutsatser man kan dra?


I Frankrike sprutar det ut festliga båtar, både från de stora varven men också från mindre tillverkare. Här är ett projekt som just nu håller på att förverkligas på JPK, som ju har ett antal sportiga båtar runt 10 meter. den här gången är det Guillaume Verdier och Axel de Beaufort som har ritat under ledning av Corentin Douguet.
En IMOCA-60 eller Class 40 i fickformat. Man gissar på €300k innan man är på startlinjen och 5 båtar verkar vara beställda.
Längd 12.19 med peke (10.66 utan)
Bredd 3.80
Deplacement 3 ton
Djupgående 2.75
Stor 50 m² + fock 42 m² + spinn 130 m²
Tipstack till Todo Vela.

Jag hade ju en kortis med Roger Nilson för ett par år sedan, men som vanligt är det Fredriksson som gör riktigt bra djuplodande intervjuer: Roger Nilson – Segling som drog.
Som flera av er har observerat så har HP fått ny hemsida, där man också presenterar kommande modeller HP-850 och HP-1230.
Seilas har skrivit lite mer om HP 850: