• The Ohlson Yacht Project

    Fin introduktionsfilm till bröderna Ohlsons historia. Det är en imponerande lista på båtar som Einar and Carl-Eric Ohlson designade! Med K6 som första design 1943, via över femtio olika 5.5:or och ett antal välrenommerade havskryssare (kanske framförallt Ohlson 38) till båtar från tidigt 70-tal som de flesta känner igen.

    Läs mer på nya hemsidan ohlsonyachts.com.

    At the end of the 1940ies, the Ohlson Brothers delivered boat designs for design contests but requests for design work started to flow in heavily after their 5.5m IC Hojwa won a bronze medal at the 1952 Olympic Games at Helsinki, Finland. This early success established their names internationally. The 5.5m boats became the formula one in world class sailing from the beginning of the 1950ies until the end of the 1960ies.

    At each of the Olympic Games between 1952 and 1968 one of their boats was sailed to an Olympic medal. In parallel to these successes in racing, cruiser/racers were developed for sailors and won international recognition in racing and cruising.

    Kul att Christina Stenberg, Lutz von Meyerinck, Robin Aisher och andra samlar all denna information.

    Har ni information, bilder eller stories som hade varit vöärdefulla, så kontakta gärna Christina på mail. Eller lägg en kommentar nedan.

    Jag vet inte om det är ett ålderstecken, men man blir lite sugen på att hitta en Ohlson 36 MKII från 1966 (mitt födelseår) och lägga massor av tid på den 😃 Det låg en fun bredvid Blur på vintern i Torslanda för länge sedan, men det kanske var den sista som var kvar i Sverige.

    Read more
    1
  • Antal DNF i de stora offshore racen

    Intressant statistik från Polished Manx (Facebook).

    Det har resonerats lite kring varför Rolex Middle Sea Race ligger högt, jämört med till exempel Sydney Hobart? Det beror väl dels på hur fleeten ser ut, och att vädret kanske är mer nyckfullt. På väög till Hobart vet man att det blir hårt,och man startar inte om man inte är beredd på det.

    Har vi motsvarande statistik för de 10 senaste årens Gotland Runt?

    Det gjordes en bra sammanställning i somras, då 99 av 225 = 44% bröt. Nyttigt också att ta reda på varför båtar brutit. Något fler arrangörer borde göra. Och kommunicera.

    I would like us to reflect a bit about our Off shore racing:

    1. Why Middle Sea race seems to be the toughest one – most boats retirements?
    2. Is Sydney Hobart attended only by “real sailors in their tough machines” – with number of DNFs lowest?
    3. Has Fastnet name and RORC requirements made this race one of the safest ?
    4. RORC Transatlantic seems to be “very safe” – why is that?
    5. Is Round the Ireland such a niche/ boutique race that only serious boats and skippers participate and they DON’T RETIRE ?

    I would like to thank Sydney to Hobart organisers for excellent data repository – all races have data standardised with DNF well explained.

    I have tried to get in touch with all RORC boats which scored DNFs for their explanation – 50% has not yet answer my message, therefore I am only able to properly digest statistically S2H race and …watch this space – results gobsmacked me completely.

    Here are updated stats for last 9 years – this time including Sydney to Hobart races – graph is this time colour coded for ease of reading.

    Middle Sea 2014 64%
    Middle Sea 2017 63%
    Carib 600 2018 49%
    Sevenstar RBandI 2018 40%
    Middle Sea 2018 31%
    S2H 2015 30%
    SevenStar RBandI 2014 26%
    Carib 600 2011 24%
    Round Ireland 2016 22%
    Middle Sea Race 2015 22%
    Middle Sea 2019 21%
    Carib 600 2014 21%
    Carib 600 2013 18%
    Round Ireland 2018 16%
    Carib 600 2015 16%
    Fastnet 2019 15%
    Carib 600 2017 15%
    S2H 2011 15%
    Middle Sea 2016 14%
    Fastnet 2011 14%
    Carib 600 2016 13%
    RORC Transatlantic 2017 13%
    Carib 600 2012 12%
    S2H 2014 12%
    S2H 2013 9%
    Fastnet 2017 8%
    S2H 2012 8%
    Fastnet 2015 6%
    S2H 2016 6%
    S2H 2018 6%
    Middle Sea 2013 5%
    Fastnet 2013 5%
    S2H 2017 5%
    Round Ireland 2014 3%
    RORC Transatlantic 2018 2%
    S2H 2019 2%
    Round Ireland 2012 0%

    I would like us to reflect a bit about our Off shore racing:1. Why Middle Sea race seems to be the toughest one – most…

    Publicerat av Yacht Polished Manx Tisdag 31 december 2019

    Read more
    1
  • Snart sommar igen…

    Lite mysig solosegling utanför Hermanö under årets Midsummer Solo Challenge.

    Gott nytt år på er!

    Read more
    9
  • Wrap Up 2019

    Dags att sammanfatta ännu ett seglingsår.

    Lite annorlunda än många andra, med båten i Medelhavet (jag saknar meckandet på helgerna), men framförallt ett år där väldigt mycket föll på plats för oss som team.

    Fyll gärna på med årets grosshandlare, årets skönaste fördäckare eller årets fulaste båt.

    Årets rundningsmärke borde vara Stromboli? Rolex Middle Sea Race var så klart årets höjdpunkt för oss. Två års förberedelser, och ett missat race 2018, gick precis så bra som jag hade hoppats.

    Stort tack till Andreas, Jens, Johan, Mats, Mattias, Pelle, Pär, Simon och alla andra som hjälpt till!

    Årets trend är foils. America’s cup, IMOCA, Ultime, Figaro, ClubSwan 36, DSS, … Alla varianter man kan tänka sig.

    Årets coolaste seglare är Franck Cammas & Charles Caudrelier. De får 29 dagar med 25 knop i snitt i en Ultime att se ut som en söndagssegling.

    Årets prestation är nog Anders Eriksson (med Malala) som blev förste svensk att köra non-stop solo runt jorden. Näste man gör det i en Class 40?

    Årets utmanare är Filip Engelbert (som börjar få fason på sin Fast 40 Elvis) och Jonas Grandér (som bockar av alla de stora racen med Eliott 44 Matador).

    Årets transport var den från Antibes till Malta, och årets solupgång fanns på Sardinien.

    Årets solnedgång togs enkelt hem av Midsummer Solo Challenge.

    Årets Baltic är så klart Manyeleti. Känns som en evighet sedan… Kanske kommer vi till Palma med Blur i augusti.

    Årets spik måste vara Marstrand Big Boat Race. Vi har ju fokat på havskappsegling och tänktr att vårt sätt att fatta beslut inte passar på bana. Men i år stämde allt.

    Extra kul att få avsluta på ett bra sätt på hemmaplan.

    1 J/111 Blur Peter Gustavsson – 6.0
    2 FinnFlyer 36 Zlatan Lars Wikander – 12.0
    3 Bavaria 38 match Draklunne Mattias Wilson – 16.0
    4 X-35 Firefly Johan Lindell – 22.0
    5 Xp 38 Soldier Blue Lars Ive – 24.0

    Årets trim är Allroth-trimmet :-) Nästan lika hårt som Corby-hårt. Jans Allroth tar också hem priset som årets badpojke efter våra MOB-övningar.

    Årets gäst är Johan Petré (vid ratten ovan). Från nervös Stockholmare som aldrig kappseglat till glädjespridare på BMAX. Stort tack!

    Och vi var ju årets stiligaste i Henri Lloyd Freemantle

    Årets gästspel var opå J/121 Jolene där vi spikade klassen på Visbypokalen.

    Årets pryl är Smartune.

    Årets äntligen är Sjælland Rundt. Tredje gången gillt så kunde vi spika klassen. Här hittar vi också årets omväg (runt TSS-zonen vid Falsterbo), årets klipp och årets mest onödiga protest.

    IOD tar som vanligt hem årets pendling och årets “saker vi inte behöver prova igen”. Men stort tack i alla fall till Hans Johansson och Team Blues.

    Årets snackis och årets mediahype var Smögen Poker Run.

    Årets sweetaste båt? Hugo Boss eller någon av AC-båtarna? Bland vanliga kölbåtar då?

    Årets klass är IC37. Succe direkt. God tvåa är J/70 som ju börjar bygga moment även här i Sverige.

    Årets båt-koncept verkade vara shorthandedbåtar på 30-33 fot: Dehler 30OD, Figaro 3, J/99, Pogo, Sun Fast 3300… och säkert ett antal till.

    Årets no-show var Skagen Race. Vi var inte så tuffa när vi bröt uppseglingen och gick in på Käringön. Just då var nog ingen sugen på Middle Sea Race…

    Årets båtsnackis var Shogun 50. Många kockar innan den kom på vattnet, men den seglade ju? Blir det fine-tuning eller har Mats en ny båt i huvudet?

    Årets följetong går ledsamt nog till Celeste 34. När skall vi provsegla?

    Årets repa delas tyvärr inte ut…

    Årets oops sägs som vanligt av Alex Thompson 🙂

    Årets finbesök kanske var Ben Ainslie som seglade Frostbite?

    Read more
    5
  • Gotland Runt tillbaka

    Nygammalt namn och ny grafisk profil.

    Betyder det att man inte har en traditionell huvudpartner 2020?

    Anmälan & NoR.

    Read more
    4
  • SM i Express på Trälhavet

    Två stora frågor…

    Först. Kan någon hota Collis? Något lokalt team med koll på läget?

    Sedan. Kan man vända trenden i Expressklassen?

    Statistik över gamla SM finns på tangosailing.

    SM i Express på Trälhavet Åkersberga 2020

    Just nu planerar vi tillsammans med Trälhavets Båtklubb vid Åkersberga strax norr om Stockholm att anordna Express SM på Trälhavet under v.35. – Det är en ära och ett härligt arrangemang för oss i TBK att få ta ansvar för, säger Mats Neyman, kappseglingsansvarig på TBK.

    Efter 40 års SM-seglingar i Express runt om i landet är det äntligen dags för TBK att få arrangera SM i Express. Chansen dök upp tack vare att TBK-medlemmarna Jonas och Staffan Hallberg föreslog för Expressförbundet att Trälhavet skulle passa bra att segla SM på. Bröderna har sina rötter i TBK ända sedan 60-talet. – Vi seglade vår första kappsegling på seglarskolan i Sätterfjärden 1969, berättar Jonas. Och efter att själva seglat SM i Express över 10 gånger så föreslog man för styrelsen i Expressförbundet att man skulle fråga just TBK om de kunde tänka sig att arrangera ett SM.

    Förutsättningarna för TBK är helt perfekta, berättar Mats Neyman. Vi kommer att sjösätta båtarna vid varvet vid Åkerskanal. Där det finns det två mastkranar och en inhyrd kranbil. Sedan är det ju bara några hundra meter ut till Solbrännan via Tunaviken. På vägen ut ligger villorna tätt med familjen Parneviks Tuna säteri som en egen liten sevärdhet. Solbrännan är Österskärs eget havsbad med sandstrand och en restaurang med stort altandäck. Där finns även en brygga som vi kommer att bygga under SM veckan så alla båtarna ska få plats. Kappseglingarna kommer att hållas på Trälhavet som är ett bra vatten att segla på även om det kanske kan bli lite trångt beroende på vindriktningen, berättar Mats. – Det är ju lite fördel för Stockholmsseglarna att segla så långt in i skärgården som på Trälhavet.

    Klassens stora dominant med 13 SM-segrar är från Mariestad och heter Michael Collberg. De senaste åren har han kunnat vinna i kavaj efter rader med spikar. Men ska man ha någon chans att slå honom så är det väl på en plats som Trälhavet. – Han är helt överlägsen på att hantera mycket vind och sjö. Han bara ångar på helt i en klass för sig, berättar Jonas. Men i lättvind och mycket vrid kan allt hända.

    SM-veckan 2020 kommer att seglas fredag 28/8 till söndag 30/12 i v35. Lite senare än vanligt men vi hoppas på att de flesta har kommit hem efter semestrar och är taggade på att vara med. På torsdagen seglas Arnes sprintregatta med 6 korta seglingar för att trimma in besättningarna och för att alla ska få en chans att lära känna förutsättningarna på Trälhavet. Själva SM kommer att avgöras över 9 seglingar.

    I TBK finns fem aktiva Expresser där några redan har hört av sig och vill vara med. – Vi hoppas på att locka fler nya Stockholmare att vara med på ett härligt arrangemang med aftersail på Solbrännans efter genomförda kappseglingar med musik, prisutdelningar och några kalla öl. En regattamiddag kommer att hållas på lördag kväll, berättar Mats vidare.

    Om ni inte får ihop en egen besättning eller söker en båt att segla på så kontakta Staffan Hallberg på 0708-669700 så mäklar han ihop båtar och besättningar. Det finns även några besättningar som söker båt att hyra så om ni kan tänka er att hyra ut er båt så kontakta Staffan om det också.

    Väl mött på Trälhavet i slutet av augusti 2020. Tajtare, närmare och roligare.

    Read more
    2
  • Äntligen fransk fredag…

    Skruva upp volymen – det är fredag!

    Read more
    2

 

 

Debate

  • Wrap Up 2019

    Wrap Up 2019

    Dags att sammanfatta ännu ett seglingsår. Lite annorlunda än många andra, med båten i Medelhavet (jag saknar meckandet på...

    11
    5
  • Slutdiskuterat i simsporten

    Under många år har vi diskuterat varför barn och unga slutar segla. Andra sporter har så klart liknande problem,...

    5
    14
  • Rapport från ORC 2019

    Rapport från ORC 2019

    Här finns massa bra rapporter från årets ORC-kongress. Förutom de vanliga justeringarna dök det upp ett shorthandedbrev. Och så...

    24
    0
  • En större modernare Banner 28? Typ.

    Veckans läsarfråga: Jag letar efter en sportig, rolig och snabb segelbåt i 30-35 fots klassen som funkar att bo...

    30
    10