• Inga allvarliga incidenter på ÅF Offshore Race?

    Att Martin Angsell och Christian Martin kunde bli trea totalt med Figaro 3 Tutalör är racets stora prestation. Varkar ha varity en kul, och våt, resa om man läser reportaget på hamnen.se. Foto: Henrik Trygg.

    Säkerhet har ju varit ett hett diskussionsämne de se senaste åren.

    Dels för att KSSS i något läge hade det som sport att sätta dit seglare i säkerhetskontrollerna. Men det var så klart inbgen hållbar väg, och de senaste åren har man jobbat mycket mer med information och en ordentrlig dialog kring hur man som seglare kan jobba med dessa frågopr. Innan vi seglade 2016 så satt jag ner med Thomas Frimanson, som är säkerhetsansvarig, och skrev den här artikeln.

    Det har också funnits tveksamhgeter kring hur nya seglare skulle klara sig viod ett stökigt race. Efter många år av ganska fint väder, så fanns en farhåga att det skulle bli riktigt dåligt om det började blåsa på rtiktigt.

    Så efter årets upplaga så kontaktade jag Tomas och Håkan Andersson, som ansvarar för racet, för att höra huir det hade gått.

    Här är deras sammanställning:

    Sammanställning av ÅF Offshore Race 2019

    225 båtar startade i Stockholm 2019-06-30 Kl:11:00
    Efter 1 dygn har 52 båtar brutit seglingen.
    Efter 2 dygn har ytterligare 47 båtar brutit tävlingen.
    Totalt så bröt 99 båtar ÅF Offshore Race 2019.

    Många båtar har haft flera problem som sammanlagt har gjort att de bryter seglingen.

    En sammanfattning av de delar som seglarna angivet vid kontakt med Race Control i Sandhamn är:

    Grundstötning 1
    Personskada 2 (ett benbrott, ett armbrott)
    Roder/köl 6
    Riggproblem 21 (av dessa är 4 mastbrott)
    Segel 15
    Läckage 2
    Sjösjuka 6
    Teknik 1
    Sjösjuka, trötthet, väder, trasig materiel 45

    Man kan sammantaget se att väder och trötthet samt hårt slitage på materiel som inte håller när vädret är tufft kan ge personskador och riggproblem.

    I år såg vi däremot färre tekniska problem med kommunikation vilket är glädjande.

    Det har varit hög sjö och vind som tvingat båtar att kontinuerligt länspumpa och båtar med roderproblem har fått läckage.

    Många av de som bröt tävlingen är båtar och seglare som har varit med och seglat denna tävling många år. Kan ses som gott sjömanskap.

    Efter omständighheterna måste man väl säga att detta var ett mycket bra utfall?

    Seglarna håller sig kvar ombord, man inser sina begränsningar och bryter i tid.

    Många väljer också att fullfölja med bara försegel (verkar som att många storsegel gett sig i revpunkterna) eller med nödroder. Känns kul att många uppskattar strapatserna i offshopresegling, och att det ibland är segern att ta sig runt, oavsett resultat.

    Jag tycker att detta visar att säkerhet inte handlar om högre krav på teknisk utrustning, utan om en holistisk syn på säkerhet där besättningens erfarenhetr, träning och omdöme är det som gör skillnaden.

    Vad tycker ni som var med?

    Read more
    7
  • Äntligen shorthandedfredag…

    Det är nåt visst med shorthandedseglingen på Nya Zeeland.

    Read more
    1
  • Danmark Rundt Singlehanded

    Just nu pågår Danmark Rundt, 646 distans uppdelat på 6 etapper. Just nu är de flesta i Sundet.

    Vi har tre svenska båtar med
    – Embla RM1350 Anders Nyberg 173.3 nm nm to go.
    – Gerda Ulrika X X 3/4 ton Jens Listrup 173.1
    – XAR Xp-44 Rikard Roth 173.1 nm

    Det är extra kul att följa Jens livesändningar på Facebook.

    Här finns tracking och annan officiell info.

    Read more
    1
  • Sjælland Rundt 2019

    Vi har ju kört Sjælland Runt två gånger tidigare, 2015 och förra året. Bägge gångerna har vi hängt med bra, men sedan fastnat i nåt bleke eller i motströmmen i nåt sund. Kanske skulle det räcka hela vägen i år?

    Startinjen var väldigt kort. Och väldigt sned. I genomsnitt 15 båtlängders fördel vid styrbortsbojen. Vi chansade på att många inte var så heta i starten, och att motströmmen skulle skapa lite plats, och lyckades komma ut på topp vid styrbordsmärket. Hade ClubSwan 42 Sirena och Knierim 48 Ben Cotta i lä, men lyckades hålla vårt spår in mot land och lite strömlä.

    Den båt som vi hade mest fight med var Elliot 35SS Hansen 3.5. Det är ju gamla Crusader som landat i våra vatten, och nu seglas av det otroligt framgångsrika Hansen-teamet. De var något snabbare än oss, och vi höll kontakten nästan hela vbägen upp till Gilleleje.

    De stora båtarna i Løb 20 rann så klart iväg, men vi lkyckades både hålla och fryga ut avståndet till de i vår start; Kracer 40R Krackemut, IMX 40 Exabyte och X-41 Gataea. Vi hade också koll på Arcona 380 Anemon II från Halmstad, då vi vet att båttypen trivs i dessa förhållanden

    Det verkar dock som att DH inte riktigt listat ut hur man skall hantera svängkölar. Gissningen är kanske att en kolfiberhoj som väger 3.3 ton, med svängköl och ett J-mått på 7,87 (!) är mer än 10% snabbaree än en J/111? IRC anser att man är 24% snabbare :-)

    IRC DH
    Hansen/Crusader 1,359 473,2
    Blur 1,096 519,4
    24% 10%

    Efter Gilleleje blev det sträckbog mot Sjællands Rev. Alla prognioserna pratade om att vinden skulle vrida mot norr, så vi kunde gå på fart. Kanske inte vår starkaste bog, och vöäldigt obekvämt, men vi tappade inget mot de större båtarna bakom trots att vinden tidvis touchade 20 knop.

    Tider på första etappen Start-Snækkeløbet
    Blur 07:11:39
    Sirenita 07:14:51
    Gataea 07:15:55
    Exabyte 07:21:15
    Krackemut 07:27:08
    Kiwi – Stars Sailing 07:28:48

    Efter Snækkelöbet kunde vi sätta A5 och gasa på mot Sejerö. Här ryckte vi rejält på båtarna bakom, men vi märkte snabbt att vinden lättade ju längre söderut man kom.

    Peel till den större A3, och fortsatt bra drag.

    Men vid udden var det slut. Nu var vi i kapp Swan 45 Tarok, Essex Girl och de andra båtarna. Vi valde ett innerspår nära land, där vi tyckte det stod vind.

    Dilemmat var väl att alla båtarna bakom hann ikapp och det blev omstart i vår klass… Lite surt, men inte hjela världen,

    När vinden fyllde på blev det code, och senare ett rev, i ganska stökiga förhållanden söderut.

    Efter Røsnæs Puller blev det fullt drag med A2. TWA 150 och upp till 20 knops vind. Fantastisk segling i natten.

    Tider på andra etappen Snækkeløbet-Stora Bælt-bron
    Krackemut 06:16:03
    Exabyte 06:25:25
    Blur 06:26:53
    Gataea 06:34:05
    Sirenita 06:41:56
    Kiwi – Stars Sailing 07:12:03

    Vid Stora Bælt-bron så hade vi både Krackemut och Exabyte nära bakom. Och vi lyckades inte skaka av oss dem i gippandet ner innanför Agersø.

    Under tidig morgon kunde vi sträcka hela Smålandsfarvandet på TWA 150 (från babord) och passagen av broarna blev ganska odramatisk.

    Tider på tredje etappen Stora Bælt-Farøbron
    Blur 04:56:36
    Krackemut 04:58:41
    Exabyte 05:01:11
    Sirenita 05:02:26
    Gataea 05:04:44
    Kiwi – Stars Sailing 06:02:25

    Utsikt från en härlig sovplats på durken.

    Simon, vår ambitiöse fördäckare, har inget emot att bli väckt för ett riktigty krångligt försegelbyte.

    Vid Hestehoved så blev det så dags att ta ner A2 efter 9 timmas gennakersegling. Snyggt byte till code och raka spåret mot Møn.

    Vi kör ju kontinuerligt väderanalys och routing för att ha koll på vad som händer med vädret. Flera modeller hade stämt bra, och på vägen mot Møn körde vi dem igen. Det hade klänge flaggats för lätta och vridande vindar under fredagen, och nu var det läge att hitta ett mönster.

    Vi tittade på båtarna framför på AIS, alla skotade hem och körde fock på rhumbline eller lite under.

    Men vår routing hade två rejäla underbågar, först före TSS-rondellen vid Falsterbo som man normalt seglar väster om, och sedan efter. Bägge berodde på det successiva vridet från NV till SSV, där man skulle få mycket bättre skärning om man gick österut först. När jag tog bort waypointen på rondellens västra kant så tog mig routingen hela vägen in över Falsterbo. Vi jämförde tiderna och det visade sig att det skulle vara ca 20 minuter snabbare att segla öster om rondellen…

    Och det skulle ge oss en separation mot Krackemut som vi inte hade skakat av oss sedan Røsnæs Puller. Vi behövde slå dem med 30 minuter eller nåt och det skulle vi inte göra på ren speed.

    Tider på fjärde etappen Farøbron-Stevns
    Blur 07:26:18
    Krackemut 07:32:13
    Exabyte 07:49:52
    Gataea 08:16:15
    Sirenita 09:26:10
    Kiwi – Stars Sailing 09:52:21

    Men var det tillåtet?

    Vi minns ju bråket från 2015 då flera båptar seglade genom rondellen, och vi ville inte hamna i senna situation.

    Men banbeskrivningen var tydliug. Förbudet gällde rondellen. För alla andra TSS-områden så hade arrangören varit övertydlig med vilka bojar & positioner som gällde, och vilken sida man skulle vara på. Och hade man menat hela systemet här, så hade man enkelt kunnat specificera vilka delar som var förbjudnba. Nu står det bara “the roundabout”. Och en rondell vet vi ju alla var den börjar och slutar…

    Vi diskuterade för och nackdelar i besättningen, och beslutet blev att köra. Tillräckligt stor chans att det skulle funka, och en hanterbarisk. Så när vi var säkra på att Krackemut inte sdkulle kunna följa oss, satte vi A2 och länsade mot NO. Det krävdes ett par gippar för att följa regel 10 i sjävägsreglerna, vilket kändes lite udda då fören pekade bort från nästa märke. Men när vi såg Krackemuts spår på skärmen så visste vi att vår chansning skulle gå hem.

    Här är hela manövern. Vi var extremt noga med att inte komma in i rondellen.

    Det blir många segelbyten på ett par timmar. Från code till jib till A3 till A2 och så stagsegel på det.

    När vi återigen mötte de andra båtarna var vi före Swan 45 Tarok och precis bakom Sirena. Och 7 distans före Krackemut!

    Tider på femte etappen Stevns-Dragør
    Kiwi – Stars Sailing 02:17:09
    Blur 02:25:22
    Sirenita 02:54:51
    Gataea 02:58:35
    Exabyte 03:12:23
    Krackemut 03:19:33

    Målgång strax innan solnedgång. Vi hade två ganska svåra transitioner i Dragør och vid Ven, där vinden dog för att sedan fylla på från helt annat håll. Men vi hanterade dessa rimligt ok.

    Tider på sjätte etappen Dragør-mål
    Kiwi – Stars Sailing 04:42:19
    Exabyte 04:50:05
    Krackemut 05:00:29
    Blur 05:01:58
    Gataea 05:13:41
    Sirenita 06:08:18

    Väl i klubbhuset fick vi veta att Tarok hade protesterat på oss och två andra båtar som de ansåg hade brutit mot reglerna genom att segla i, eller i närheten av, TSS…

    Så det blev till att stanna kvar även på lördagen, samtidigt som båten seglades hemmåt.

    Efter protestförhandlingen stod det klart att Tarok inte hade några vettiga bevis, och juryn gick helt på vår linje att man kunde seglaöster om rondellen. Och att man nog skulle tvinga båtarna att gå på västsidan framöver…. Alltd kul att hitta nya vägar som sedan blir förbjudna. Lite som på Bohusracet.

    Till slut vann vi klassen med nästan 40 minuter. Kul!

    1 J/111 Blur Peter Gustafsson 512.4 1:9:28:25 1:19:45:32
    2 KRACER 40R Krackemut Anders Hansen 519.2 1:10:33:30 1:20:24:20
    3 IMX 40 Exabyte Jans Ernst 520.2 1:10:39:40 1:20:26:38
    4 X-41 Gataea Nils-Jørn Rahbek 503.2 1:11:22:00 1:22:14:42
    5 FARR 44 Kiwi – Stars Sailing Martin Skøtt 514.4 1:13:40:39 1:23:50:02
    6 ARCONA 430 Sirenita Carsten Dilling 508.0 1:13:31:50 2:0:05:58
    7 X4-3 Dixi II Erik Stannow 518.8 DNS

    Alla resultat här.

    Vill man spela upp racet på Trac Trac gör man det här.

    Read more
    16
  • Midsummer Match Cup igång

    Det verkar som att det går att segla matchracing i Skärhamn också. Foto: Linus Arvidsson.

    Någon som skall dit i helgen? Själv är jag tydligen på havet runt Sjælland…

    Världseliten inom matchracing är samlad i Skärhamn för premiärupplagan av Midsummer Match Cup. Det har gått upp och ner för de svenska lagen under den första tävlingsdagen men samtliga har fortfarande chans att nå kvartsfinal.

    Lätt och skiftande vind ledde till ett antal banändringar och förseningar under den första tävlingsdagen i Skärhamn. Med åtta omgångar i grundomgången genomförda haltar tabellen eftersom teamen seglat olika många matcher. I toppen av poängställningen, med fem segrar i fem matcher, ligger Eric Monnin som tävlar med med det schweiziska laget Albert Riele Swiss Team.
    – Det har varit en dag där allt gått som planerat och vi har haft bra starter och bra manövrar runt banan. Nu behöver vi bara hålla farten uppe utan att nödvändigtvis fokusera på resultatet i grundomgången och sedan i nästa steg i tävlingen vet vi att alla måste lyfta sig flera nivåer, säger Eric Monnin.

    Team GAC Pindar med skepparen Ian Williams, rankad etta i världen på herrsidan, är också hundraprocentig och vann bland annat sin sista match för dagen mot Pauline Courtois, rankad etta i världen på damsidan. Pauline Courtois har en seger och två förluster efter den första dagen.
    – Det är ett okej resultat och vi behöver bara fortsätta förbättra våra manövrar och att få mer fart i båten. Det är en tuff regatta med riktigt starka team men vi är fortfarande självsäkra, säger fransyskan.

    De åtta bästa lagen i grundomgången går vidare till kvartsfinalerna som inleds på torsdag. Och flera svenska lag har fått en start på regattan som bäddar för avancemang. Anna Östling och Team Wings har två poäng och vann bland annat mot Essiq Racing Team, det lag som de har bytt två seglare med på grund av mixed-regeln.
    – Det var en ny dimension med nytt samarbete på båten men vi fick till det bra. Vi har tagit några viktiga poäng och tappat några onödiga förluster men det är många race kvar. Motståndet är riktigt tufft och vi behöver fler poäng, men vi tar en match i taget och siktet är inställt på att gå vidare till minst semifinal, säger Anna Östling.

    Anna Östling var också nära på att vinna sin match mot Johnie Berntsson. Team Wings tog en betydande ledning redan på första varvet men Berntsson Sailing Team gjorde en imponerande upphämtning på det sista benet och lyckades glida ikapp och förbi precis innan mållinjen.
    – Jag klantade till det i starten men jag har en fantastisk besättning som aldrig ger upp. Vi satte gasen i botten på sista sträckan och det är klart att det är otroligt skönt att komma ikapp och vinna med en halvmeter på mållinjen, säger Johnie Berntsson som vann sin enda match för dagen.

    Tävlingens Round Robin, grundomgången där alla team möter varandra, fortsätter imorgon. Från torsdag går de bästa vidare till kvartsfinaler och därefter seglas semifinaler och finalen som avgörs på lördag.

    Poängställning tisdag 25 juni – Midsummer Match Cup 2019:
    Skeppare, team (Nation) (vinster-förluster)
    1. Eric Monnin, Albert Riele Swiss Team (SUI) (5-0)
    2. Ian Williams, Team GAC Pindar (GBR) (4-0)
    3. Lucy Maggregor, Team Macgregor (GBR) (3-2)
    4. Nicolai Sehested, Team AkoNobel (DEN) (2-2)
    5. Anna Östling, Wings (SWE) (2-4)
    6. Maxine Mesnil, Match in Black by Normandie Elite Team (FRA) (2-4)
    7. Johnie Berntsson, Berntsson Sailing Team (SWE) (1-0)
    8. Will Boulden, Alpha Racing Team (AUS) (1-1)
    9. Pauline Courtois, Match in Pink by Normandie Elite Team (FRA) (1-2)
    10. Chris Poole, Riptide Racing (USA) (0-0)
    11. Torvar Mirsky, Cetilar Mirsky Racing Team (AUS) (0-0)
    12.Måns Holmberg, Stratsys Racing Team (SWE) (0-1)
    13. Johanna Bergqvist, Team Bergqvist (SWE) (0-2)
    14. Nicklas Dackhammar, Essiq Racing Team (SWE) (0-3)

    Resultat från Midsummer Match Cup hittar ni här.

    Midsummer Match Cup är den första matchracingtävlingen i världen enbart för mixade team – alla lag måste bestå av två damer och två herrar. Tävlingen avgörs 25-29 juni på Hamnefjorden precis vid hamninloppet till Skärhamn på Tjörn. Efter en grundomgång går de bästa lagen vidare till slutspel och finalen seglas på lördag 29 juni. Båtklassen som används i tävlingen är Fareast 28R.

    Read more
    4
  • ÅF Offshore Race 2019 | Trash Talk

    Till helgen är det dags. 230 båtar i startlistan nu, och det börjar bli dags att spekulera.

    Många av er har ju bättre koll än jag, så vad är era tips? Vem spikar? Vem bryter vid Oxdjupet? Vem seglar rakt igenom ett fågelskyddsområde?

    BIG BOAT

    Många festliga båtar. TP52 och Cookson 50 är säkra kort för att vinna dessa race. Och det kan löna sig att vara snabb som VO65. HiQ är ju vem-äre-vem av svensk offshoreseglin, ledda av Bouwe Bekking och Roger Nilson som tillsammans har 1000 års erfarenmhet.

    Men mina pengar måste nog vara Ran med Steve Hayles på nav och Adrian Stead på taktik.

    Vi är väl också nyfikna på hur Shogun 50 går?

    CNB 76 ENDERPEARL EnderPearl
    Cookson 50 FURIOSA Furiosa
    Farr 52 AUDI E-TRON Hannu Niemelä
    Fast 40 RÁN Rán
    J/V 52 HASPA HAMBURG Haspa Hamburg
    Knierim B60 ALMOST NOTHING Team Almost Nothing
    Latini / Ice 52 NIRVANA Marcus Dennerstedt
    Millenium 40 EDELWEISS Edelweiss Racing
    Shogun 50 LADYKILLER 4.0 Mats Bergryd
    Swan 56 LATONA Latona
    TP 52 OUTSIDER Tilmar Hansen
    TP 52 ZER°EMISSION Zer°emission – the race against sea pollution
    VO 60 TOKIO II Tokio II Team – Ocean Race Experience
    VO 65 AMBERSAIL 2 Ambersail
    VO 65 HIQ 4 Team HIQ 4

    CLASSIC SRS

    Här har jag ingen koll. Tiposet sm vanligt är väl Wallenberg eller Salén :-)

    12m ANITA Anita Crew
    A75 BACCHANT Magnus Adlercreutz
    Gaffelketch GRATIA Casper Wrede
    HAVSKRYSSARE BALLAD Team Ballad
    HAVSKRYSSARE BEATRICE AURORE Team Bea
    One Off REGINA Regina 1.0
    Yawl REFANUT Fredrik Wallenberg

    ORCi B

    Nu börjar det bli tajt. Matador har gått bra i år, X-41 Imagine är rutinereade och X-41 Magic Mix har Odd Lindqvist ombord.

    Mitt tips är ändå First 40 Karukera. Perfekt båt för den här banan, och stabilt team.

    Arcona 460 ALMA Claes Thurell
    Arcona 465 SKJÖLD Christoph Morgen
    Elan 410 TAKE OFF Jörgen Wennberg
    Elliot 44 CR MATADOR Jonas Grandér
    Farr 40 HURRYKANEN Rocket Racing Team
    FARR 400 WETJOB WETJOB RACING
    Farr40 OD IT ADVISOR IT Advisor sailracing team
    First 40 ALMAVIVA AlmaViva Sailing
    First 40 KARUKERA Ola Sandell
    First 40 ÖRING Iohn Ryott
    Humphreys 39 GINKGO Ginkgo Sailing Team / Dirk Clasen
    Ker 40 KERONIMO Keronomo
    Landmark 43 MADAME GRAY Team Gray
    One Off 50 FUJIMO Fujimo Sailing Team Poland
    Reichel Pugh 48 SELMA RACING Artur Skrzyszowski
    SWAN 45 VINGA Vinga Boyz
    X-41 IMAGINE Imagine
    X-41 MAGIC MIX Magic Team
    X-46 JUXBOX MediSoftware Sailing Team
    XP50 LOKO LOKOsailingTEAM
    XP44 AIDA Aidaracing

    ORCi C

    Är listan sorterad rätt från början? Arcona 380 är en grym båt, och Mats Victorin + Imperiet-gänget är väl vana att toppa? Team Pro 4U är alltid med i toppen, så det står mellan dem? Någon som kan skrälla?

    Arcona 380 IMPERIETII Mats Victorin
    Farr 40 One Off JOINT VENTURE Urban Lagerström
    Finn Flyer 31 AMIDALA Lara Harrison
    Finngulf 41 SPECULATOR Speculator Offshore Racing
    First 35 BIANCO Tuomas Riski
    First 36.7 TEAM PRO4U Team Pro4u
    First 40.7 ACAPIA SAILRACING/EMBLA Acapia Sailracing
    First 40.7 NAOMI Naomi Sailing Team
    IMX 38 KIND OF MAGIC Taikurit – The Magicians
    J/35 CHOSI VI Michael Wunderlich
    Linjett 40 FEMELLE´S Göran Liljegren
    Pogo 30 ROCKIT Claass Barth
    Swan 441R BEST BUDDIES BB sailing team
    Sweden Yachts 34 IDEFIX Tomas Barakauskas
    X 362 s PERFECT EXCUSE Stefan Peterson
    XP 38 MUCHACHA II Muchacha II

    SRS A

    IMX 40 Foxy Lady är väl storfavorit med S&S INGA VII och Richard Göransson som outsider oim det blåser?

    I rätt väder kanske npågon av J/111 eller Stewart 109? Några andra?

    Arcona 380 MAPANI Erik Utterström
    Arcona 380 MISS MONEYPENNY Karl Thedeen
    Arcona 400 AMARONE – TEAM LÅNGBURK Team Långburk
    Arcona 400 CEFRICA Bengt Nilsson
    Arcona 400 NECESSE Team Bare Necessities
    Arcona 410 KHARAT Team Kharat
    Arcona 430 ETOILE’ DE MER Sjöstjärnorna
    Arcona 465 FLYT Team Högberga Gård
    Aspect 40 EFFECT Rolf Tannergård
    Aspect 40 STYV Karl Hultman
    Baltic 43 XANTHIPPE Tor Lundström
    Carha 490 S/Y HONEYSUCKLE Team Mix
    Corby 37 AURORA Team Aurora
    Dehler 42 GAGA TEAM GAGA
    Dehler 42C EVOLET Bertil Orrvik
    Dehler 45 SOLONG Johan Bratt
    ELF 1180 AURORA BOREALIS Aurora
    Farr 30 ONECORNER Onecorner Racing
    Farr 30 S/Y MASKINEN Erik Mårtén
    Finn Flyer 36 BLACK PEARL Håkan Mildh Svensson
    Finn Flyer 36 BLUE CAFE Claes Bergöö
    First 40. CR C-ME Håkan Grönvall
    First 44.7 PANACHE Mission Possible/Fredrik Odhe
    First 50 FREAK OUT Team Precio Fishbone
    Grand Soleil 40 TWENTYTWO Patrik Rignell
    Grand Soleil 45 SEANNA Superyellow Sailing Team
    Grand Soleil 50 VICTORIA AF STOCKHOLM Team Medvind
    IMX 40 FOXY LADY Team Foxy Lady
    J/111 C.A.G Team C.A.G
    J/111 VALENTINA Team Valentina
    J/122 MAAS Clockaid
    Linjett 43 ALICCIA Linjett Sailing Team
    Linjett 43 CONTESSA Johan Gustavsson
    Mumm 36 EXPLORER 2 Team Explorer
    Mumm 36 GOOSE II GOOSE II RACING TEAM
    Mumm 36 K. YOTE Team K. YOTE
    Mumm 36 SHOGUN Shogun Sailing Team
    OCD 40 Class40 FUJI Ari Känsäkoski
    Salona 38ibc CREDIT 24 REVAL CAFE Credit 24 Reval Cafe
    Salona 44 SALLIE OF SWEDEN Team Off Highway
    Sparkman and Stephens 46 INGA VII Richard Göransson
    Stewart 109 BOOTY! Team 8606
    X-Yacht MIMIK 182 73 Sail Racing Team
    X-yachts X4³ MUSTANG Lars Walker

    SRS B

    The usual suspects: Dehler 34 SV GRYNET & Grand Soleil 37 AMARONE plus nån mer?

    Vi är nyfikna på prestanmdan på DC33 TEN och hur Diva 34 SC står sig.

    Archambault 35 JIGY JIGY Team Jigy Jigy
    Arcona 340 IKON Anders Björkholm
    Arcona 340 MIZAR Team Mizar
    Arcona 340 SJÖSTJÄRNA Lars Cederblad
    Arcona 340 TIKI MINOS Team Tiki Minos / Johan Karlsson
    Baltic 1-ton AMANDA Gustav Haglund
    Baltic 43 ALLEGRA Topi Simola
    Bavaria 38 match RICKI-TICKI Tord Lindqwist
    Bavaria 50 EVITA Conrad Grut
    CB 365 PELICAN Pelican sailing team
    Compis 363 PAIN Richard Clarstam
    DC 33 TEN GEP COMMUNICATION GROUP GEP Communication Group
    Dehler 34 SV DEHLTA Tobias Elgfors
    Dehler 34 SV GRYNET GranstenSailing/Grynet
    Dehler 38 THE GREAT WHITE Team Öhman
    Diva 34 SC RYMLING Young Guns
    Diva 35 SCHACK-MATT Team Tranan
    Diva 399 SOYA Jesper Kujala
    Finnflyer 34 MALVA Malcolm Sjödahl
    First 34,7 SLAGHÖKEN Joakim Bergkvist
    First 35 MAJOSAN Henrik Swensson
    First 36,7 SALIMILA Sebastian Barg
    Grand Soleil 37 AMARONE Jonas Wiström
    Hallber-Rassy 44 PLEASURE Team Pleasure
    Hanse 400 CASSIS Team DSolution
    IMX 38 DOMINATRIX Team Dominatrix
    J-35 JUMPIN JACK FLASH Niklas Jakobsson
    J/105 JOY2YOU Team Joy (May-Lis Farnes)
    J/109 MATADOR Johan Ekholm
    Linjett 37 ALINA Martin Björklund
    Linjett 37 HAVSÖRNEN Team Havsörnen
    Linjett 37 MERLIN Robert Sagulin
    Linjett 40 DREAMLINE ONE Urban Lagerström
    Luffe 40 DAPHNE Anders Olsson
    Malbec 360 LOYAL Jari Niemi/Loyal-team
    Mannerberg 34 SANNA 4 Matti Aaltio
    One off WALENNA II Team-Walenna II
    Pogo 30 DANCE Jesper Weissglas
    Salona 37 SATISFACTION MJS Sailingteam
    Scanner 391 SINGDOY Team SINGDOY
    Scanner 392 TIBIDABO Team Dematek
    Swan 40 SIMI 3 Mika Koskinen
    Swan 44 PEPPER III CLIMECON Clean Seas
    Swedestar 370 TINTIN team Mise-en-Place
    X-35 GRANSTEN SAILING Team Granstensailing
    X-35 TEAM SEGEL O KAPELL Lindh Mikael
    X-382 MARY-X Tobias Töbke

    SRS C
    Alt annat än Scampi BOJ-BOJ är en skräll :-) Utmanare är Mithril ocvh La Dolce Vita.

    Kanbske Dominant 95 ELÄNDET eller nån av X-99:orna?

    Kul att köra i Albin Express!

    Albin Express FALSAT Falsat
    Albin Scampi SEALIA Seglarskolan.nu
    Arcona 36 LOLEE Antti Elevuori
    Avance 36 TRAVIATA Team Birgersson
    Bavaria 46 PRIMA DONNA Tomas Hedberg
    Beneteau Oceanis 500 JENNIFER Lars Hässler
    Comfortina 38 ADELINE-WS76 Adeline WS 76
    Dehler 29 mk2 GRYFFINDOR Anders Karlsson
    Dehler 29 mk2 PLUTO Simon Rådahl
    Dehler 34 DD AKLEJA Göran Danielsson
    Dehler 34 DD ANNA Fredrik Lindahl
    Dehler 34DD TJAJKA Björn Ternström
    Dehler db1 WIZ Wiz Sailingteam
    Dominant 95 ELÄNDET Sandor Moldovan
    Dufour 34 HR HERAKLEITOS Mikael Haake
    Dufour 385 PAULA Innocode.fi
    Elan 31 MAJA Team Maja
    Finngulf 33 LA DOLCE VITA Per Lindstedt
    First 33,7 STERENN Team Sterenn
    Hanse 325 FIONA Träsktrollen 2.0
    J/92S JOJO Johan Skåntorp
    Jeanneau 349 TEAM BLACK BIRD Team Black Bird
    Jeanneau 39 ETOILE DE MARE Lars Göran Högqvist
    Linjett 33 ALLWINA Conny Sparrwardt
    Linjett 33 SERENITY Jan Komorowski
    Nauticat 43 SCATCAT Jakob Samuelsson
    Omega 42 ANANDRA Göran Haglund
    Omega 42 ORIOLE II Team Oriole
    One Off MITHRIL Team Mithril
    Ravage 36 RED BARON Johan Sundelin
    Rival 22 ARIADNE Team Rival / Henrik Martinell
    S&S 40 PAM Santtu Parikka
    Scampi BOJ – BOJ Peter Forslund
    Swan 44 MOLEKUL 2 TON ARMY
    X-332 XPLORER Team Xplorer
    X-99 ASTERIX Mårten Lindskog
    X-99 ESCAPADE ESCAPADE
    X-99 VINCA Markku Hentinen
    X-99 WET-X Wet-X Sailing Team
    Z-31 UMSEPUFFEN Per Hagström

    SRS DH

    Novan med TEAM MOBLINE och Sun Fast 3600 GROOVIE äör favoriter?

    Eller nåt sportigare? Farr 30 WE TECH, J/121 Jolene & Figaro III TUTALÖR… kan vara med i mixen?

    Några fler?

    A-31 ATAO! Atao! sailing team
    Albin Nova TEAM MOBLINE Nadine Kugel
    Albin Stratus INCARNADO Jonas Kindgren
    Arcona 400 TINTOMARA Tintomara
    Arcona 410 SEGLAMER.SE Thomas Bjur
    Bavaria 38 Match MATHILDA Mathilda Swe 10778 Sail Racing
    Birdie 24 KHADINE Erik Carlstedt
    Dehler 35 SUPER SONIC Team Super Sonic
    Dehler 38 YODA Fredrik Mårdén
    Dehler 38 ZOE/DEHLER SVERIGE Dehler Sverige
    Elan 37 SOLIDSPORT SolidSport Racing
    Eloge 38 NIRVANA Bo Djerf
    Far East 28R PICADOR Dismo/Albert
    Far East 28R SAM´76 Brugge/Tham
    Farr 30 WE TECH WaWe Sailing Team
    Farr 31 IMS SARAH Team Janne-Anna
    Figaro III TUTALÖR Klas Ionzon
    First 27,7 VILMA Vilma
    First 35 VATAHA 2 VATAHA Sailing Family\P. Wilkowski
    First 40.7 BLUEPRINT BLUEPRINT
    First 40.7 NO LIMIT No Limit MagniPro
    IMX 40 MY-X Team Bäckström
    IW 31 ILONA TUULIKKI Ville Varjonen
    J/121 JOLENE Team Jolene
    J/122 JOULE Marcus Österberg
    Pogo 36 BREVA Breva
    Pogo 8,50 POGONG Team Svahn
    Prima 38 WHITE KNUCKLES White Knuckles
    Salona 42 IBC QUANTA Andrzej Zielinski
    Scampi 30 CALYPSO Niklas Hudin
    Seascape 27 AWILDA Erik Heneby
    Sinergia 41 KRASOTKA Fredrik Filander
    Sun Fast 3600 GROOVIE Martin Dubois
    X-37 2B 2Bshorthanded
    XP 33 TÄRNA Johan Söderström

    SRS Multi

    Ingen aning här…

    Corsair 31 one D JENA Team Jena
    Dragonfly 28 DRAGQUEEN Johan Hedlund
    Dragonfly 32 Super Sport GUNPOWDER 3 Christer Rygaard
    F-32SR TODAY Team Today
    T-29 PLUS Team Plus

    Read more
    4
  • Midsummer Solo Challenge 2019

    I år kändes det som att det var på riktigt.

    Idéerna bakom Midsummer Solo Challenge formulerades på ett möte i december 2017, och förra året var väl en test av formatet. Ändå kom det många båtar redan förra året.

    Men nu var det nästan 80 anmälda, inklusive långväga seglare från Estland och Schweiz. Och det kändes också som att bredden var större från de som aldrig kappseglat eller tagit paus i 35 år, till ambitiösa soloseglare i specialbyggda båtar,

    Det kändes också som att alla fattade grejen. Att det inte var en kappsegling utan en personlig utmaning där alla är med efter sina egna förutsättningar och ambitioner. I min rapport kanske det låter som en tävling, men det är bara mitt sätt att lura mig själv till att pressa mig till det yttersta och göra det där segelbytet som egentligen inte är nödvändigt.

    De flesta båtarna droppade in under torsdagen, och strax innan sju sågs vi vid bryggan för en gemensam promenad till Carlstens fästning.

    Trevlig middag som avslutades med genomgång av säkerhet, regler och en gedigen väder-briefing av Erik Nordborg.

    Prognoserna visade på måttliga sydliga vindar under fredagen, som skulle minska under eftermiddag/kväll för att under natten vara mycket lätta och varierande. Lördag morgon skulle vinden öka igen från ost.


    Som förra året indelas båtarna i klasser baserat på LOA, där de mindre båtarna startade först. Det blev en länsstart med TWD på 130-150, och jag tog det försiktigt med det lite mindre A3-gennakern. Skönt med lite marginaler mellan öarna, men tanken var också att kunna skära lite mer för att snabbt ta sig västerut ut i den nordgående strömmen.

    Tanken var god, och det blev snabbt en lucka till resten av startgruppen. Jag visste att både RM1350 Embla med sin jättestora A2 och Farr 395 FARRout nog borde vara minst lika snabba som mig på den här bogen, och när alla fått ordning på sina grejer så skiljde inte mycket i ren speed.

    Vid Måseskär så hade det lättat ur en del från startens 7-8 m/s, och det såg ut att bli ren läns upp mot Lysekil, så jag bytte till A2 innan jag gippade norrut. Förvånansvärt smidigt byte, men ändå jobbigt. Jag hade också lyckats bränna högerhanden när ett skott rann ur handen i starten, vilket inte gjorde saken lättare. Seglade länge med iskalla Red Bull-burkar i handen som jag roterade för att kyla ner skadan.

    Nu ökade vinden igen, och det var några byar på 9 m/s. Plötsligt hade jag svårt att ligga upp passagen in mot Islandsberg, och fick plocka ner efter ett par broachar, och sedan sätta igen. Jobbigt.

    Det fanns ju andra vägar genom gruset, men jag kände mig inte alls säker på dessa. Här borde jag gjort hemläxan, för jag tänkte inte chansa med 155 m2 genanser i nästan 10 m/s…

    Sedan gick länsen upp till Lysekil bra. Skar mycket i den lättare vinden och passerade många båtar. Gipparna satt mycket bra.

    Efter rundning var det först bidevind och sedan halvvind. Jag hade framme både code och J0, och trasslade mycket på fördäck. Men vinden ökade och jag gick fort med bara focken. Så jag bestämde mig för att spara på krafterna. Även här kände jag mig lite orolig över vägvalet, men jag verkade inte tappa något till båtarna bakom som jag hela tiden hade på AIS. Jag hade också koll på J/88.se, Far East 31R Kuai och Pogo 8.50 Calypso, för att se vilka vägar de valde.

    Efter Hållö var det stora A2-gennaker igen. Höll mig i mitten då vinden nu hade börjat doja. När den dog eller vred, så ville jag inte ligga på någon kant. Ganska många av båtarna före hade valt att gå längre västerut, och det fanns säkert mer ström där…

    Mycket riktigt så dog vinden på väg in i Fjällbaka-skärgården. Jag hade egentligen tänkt ta den västra approachen till Testholmen, men så såg jag att Pelle i Calypso och Banner 28R Azur hade vind inne i leden mot flällbacka. Inte mycket men mer män någon annan.

    Jag bytte till A3 för att kunna skära rejält, och gippade mig in bland skären. Jag verkade ha kommit undan med blotta förskräckelsen, för många andra fastnade här.

    Embla bland skären i Fjällbackaskärgården…

    …och FARRout utan mycket fart.

    Även jag hade några stopp, men kom igenom helt ok. Efter rundningen kom jag ikapp Calypso, Azur och Pacer 27 Applicator. Vi parkerade tillsammans där skärgården öppnade upp, och hade väldigt lite bris.

    Men solnedgången var magisk.

    Efter en stund tappade jag tålamodet. Teorin var ju att vädret skulle fylla på söderifrån, så jag satte A3 igen och skar SV, trots att Ramskär låg NNV från där vi var. Och mycket riktigt hittade jag nån typ av skum vind som var extremt skjuvad (jag seglade TWA 155 med hårt skotad gennaker). Strunt samma… för jag hade något som de andra som låg 5900 meter österut inte hade. Här passerade jag J/88.se och den snabbaste Späckhuggaren.

    Nu var det bara Leif i sin Seascape 24 och Per i Kuai som var före på banan. Och en lång väg hem.

    Men precis som förra året så dog vinden igen, och långa stunder drev jag rakt västerut med 0.8 knops ström. Grymt frustrerande. Och man vågade inte sova heller.

    Men så kom det lite vind. Från ost som utlovat. Och jag kunde gå från J0 till A3 i höjd med Väderöarna. Grym motström, som mest såg jag 1.8 knop, och inget bra ställe att komma undan. Försökte balansera en vilja att komma österut in bland skärmen, och att gasa på och segla snabbt söderut mot nästa märke.

    Vid Hållö så blev det för mycket vind, och lite för brant för gennakern. Upp med focken, vilket kändes ok när det blåste 6-7 m/s, men inte när det lättade ur emellanåt.

    Framför mig fanns det två helt olika strategier, Leif gick högt med sin code…

    och Per gasade på med sin röda plana gennaker. Vad var rätt val här?

    Jag fick upp min code och siktade rakt på Trubaduren.

    Jag ville verkligen vara snabbaste båt runt banan och hade koll på avståndet till Per. Vi började väl 3 distans bakom och vid Hätteberget så var det kanske 2 distans kvar. Det borde räcka? Jobbade hårt på att segla så fort det gick, då även Embla och FARRout hade dykt upp bakifrån.

    Efter Hätteberget var det en kort kryss in till målet vid Strandverket. Bra med vind, mycket varmt och en vind som vred mellan TWD 60 och 80 grader.

    Per i Kuai var först i mål. Superkul och bra seglat i en båt som alltid gick sjukt fort.

    Jag var snabbast runt, vilket väl alla förväntat sig.

    Men mest nöjd är jag med att jag seglade extremt aktivt hela varvet, jag var bra med när det hände saker med vädret och jag ställde inte till det för mig.

    Jag tycker vi har lyckats skapa en intensivare och vackrare variant av Silverrudder och jag hoppas att fler skall upptäcka den här formen av segling framöver. Det är inte så svårt som man tror. Och känslan är också mycket bättre än vad man trodde innan man provat på.

    Mini = Monohulls from 18.00 to 25.00 feet
    Leif Jägerbrand, Seascape 24 Sunkini 26:08:39
    Jonny Petersson, Platu 25 Farrgito 27:50:56
    Rickard Sandberg, Seascape 24 Scary Pocket 28:27:36
    Ülar Mark, Mini 650 FOCA 30:26:22
    Nils Ekholm, Späckhuggare La Chispa 31:05:52
    Ola Hjelmgren, Späckhuggare Matti DNF
    Claes Edström, Späckhuggare Luffe DNF
    Christian Huse, Seascape 24 DNC
    Arthur Viaud, Mini 650 Zero LilleVille DNC
    Per Hansson, one off Plastpyret DNC
    Dan Ekström, Dominant Race Special GRÅÅ DNC

    Small = Monohulls from 25.01 to 30.00
    Jonas Dyberg, J/88 J88.se 26:27:54
    Per Lindell, Pogo 8.50 Calypso 26:44:05
    Lars Sjöström, Pacer 27 Sport Aplicator Group 26:48:18
    Michael Assarsson, Banner 28 R Azur 27:15:42
    Mathias Petersson, AlbinAlpha SlöFock 29:48:12
    Robert Schmidt, Dehler 29 Granma 30:32:21
    Calle Christenson, NF Nefi 30:35:11
    Roger Ohlsson, Maxi Racer Argentum 30:54:09
    Tom Josephson, Maxi Racer Pi 31:03:31
    Fabian Tillig, Albin 79 Amber 32:02:35
    Joakim Cordaly, Maxi Racer Gråzon 32:33:00
    Staffan Cederlöf, Compis 28 Retro Balloon 36:07:10
    Darius Pilkionis, Winga 29 Lasse Maja 37:19:58
    Henrik Högman, Cumulus Turbulence DNF
    Monica Johansson, IF Tindra DNC
    Kristian Fæste, Pogo 30 Stutt-Tjukken DNC
    Mikael Vesala, Pauger 30 Lakrisbåten DNC

    Medium = Monohulls from 30.01 to 35.00
    Per Svanberg, Fareast 31 R Kuái 24:17:11
    Paul Gaskell-Brown, JOD 35 Spindrift 25:52:26
    Jörgen Allén, Dehler 35 Victory 26:07:01
    Hugo Norell, X-99 Piano 26:28:02
    Jesper Folkesson, Xp-33 Vindrus 26:42:30
    Mats Landervik, Dehler 32 Delia 26:45:01
    Jens Listrup, X 3/4-ton mk 2.1 Gerda Ulrika X 26:56:15
    Urban Edvardsson, X-332 Monkey Business 27:06:57
    Magnus Sjögren, Dehler 34 RS Svalan 27:13:24
    Johan Wetterlundh, Salona 33 Kaida 27:17:57
    Mats Andersson, Dehler 35 Aurora 27:23:56
    Jonas Kjellberg, Dehler 34 SV Trindy 27:30:04
    Urban Ristorp, Cb33 Klara kluck 27:51:04
    Federico Garofalo, Jeanneau Sun Fast 32i Veloce 28:01:00
    Dan Hammar, Salona 34 Anolas 28:16:54
    Niclas Caspersson, Hanse 348 Missiron 29:17:54
    Frank Sandberg, Jeanneau Sun Fast 35 Tusså 29:57:23
    Tage Danielsen, Maxi 999 Triton 31:45:19
    Asko Malila, Contrast 33 GRÅ 32:00:22
    Johan Holmqvist, Dehler 34 Black Pearl 32:02:50
    Bernt Fjällman, Grand Surprise Rebellion DNF
    Håkan Larsson, X-99 Xenie DNF
    Anders Bergmark, Hansson 31 Piano DNC
    Martin Fuerst, First 31.7 Meister Hora DNC
    Tomas Bengtson, Dehler 35 cws Quintic DNC
    Mathias Duell, Mani 32 Maniana DNC
    Björn Wärnberg, Albin Nova Qetesh DNC
    Joakim Kling, Elan 340 Caprice lll DNC
    Tomas Larsson, X-35 Manixen DNC
    Jonathan Guard, Hallberg Rassy 340 DNC

    Large = Monohulls from 35.01 and upwards
    Peter Gustafsson, J/111 Blur 24:08:30*
    Anders Nyberg, RM1350 Embla 24:20:17
    Petter Hegle, Farr 395 FARRout 24:22:53
    Per Sortedal, Dehler 41 Sortebill 25:22:17
    Dennis Olsson, Dehler 39 Catleya 25:27:30
    Peter Lundgren, Jeanneau Sun Fast 3600 La Primera 25:28:18
    Niklas Strandberg, Faurby 424 Alinde 25:29:48
    Göran Artman, X-382 Xusidus 26:32:00
    Oscar Bergstrand, Beason 36 Elektra 26:48:45
    Oscar Egerö, Passad Kajsa 28:49:30
    Christer Kläth, Hanse 400e Patrina 28:58:00
    Bo Cederlöf, Wasa 55 Långben 29:31:00
    Thomas Linnet, Van de Stadt Caribian 40 Beatrice 33:50:37
    Christer Malmros, Arcona 400 Monique DNF
    Edgar Endresen, B-38 Brandspot DNC
    Jan Olesen, Grand Soleil 46.3 GSEN DNC
    Lauri Andressel, Beneteau 53 F5 Inanna DNC
    Hans Ristner, IMX 40 Gertrud DNC
    Anders Bergvall, Faurby 396 Forza DNC
    Daniel Karlsson, X-40 Trix DNC

    *) i den officiella listan står det 23:49:29 men när jag tittar på mitt track så kom jag i mål 19 minuter senare. Skall be MSS justeera detta.

    Read more
    8

 

 

Debate

  • Moderna båtar i ORCi?

    Moderna båtar i ORCi?

    Vad tror ni om den här båten som vann LILLA klassen på ORCi-VM i Sibenik? Sugar...

    19
    0
  • Doublehanded-racer?

    Doublehanded-racer?

    Veckans läsarfråga… Hej Peter, vi har en plan med ett shorthanded-projekt för 2020. Vi ser framför...

    20
    2
  • Seglardagen 2019

    Seglardagen 2019

    Idag har det varit seglardag i Göteborg. Någon med insikt kan säkert rapportera om det hände...

    8
    8
  • Varför fightas inte seglare på samma villkor?

    Varför fightas inte seglare på samma villkor?

    En av punkterna på mässan förra lördagen handlade om varför killar och tjejer inte fightas på...

    22
    4