• Regelfråga: jaktstart & motor?

    I tråden om styrning, dök det upp en filmsekvens där Pro4U körde motor fram till linjen.

    VIDEO

    Normalt brukar jag tänka att det är 4 minuter…

    I KSR står det “en båt kappseglar från sin förberedelsesignal”. Så regel 42 börjar normalt gälla 4 minuter före start – och motoren skall antingen stängas av eller vara i friläge.

    Vid jaktstart är det otydligare, då man t.ex. på Hyundai Cup i seglingsintruktionberna skriver: “varningssignal för första start kl 10.00 enligt KSR 26 med 
klassflagga D” och “ett kort tut kommer sedan att avges vid efterföljande starttider enl startlistan.”.

    Så när anses en båt vara kappseglande i det här fallet?

    Å andra sidan är ju KSR 26 tydlig med sekvensen, så 10.01 borde det kommit en förberedelsesignal + flagga P?

    Hyundai Cup är en segling där det alltid dyker upp intressanta regeldiskussioner under vintern :-)

    Dags för någon bra domare att förklara vad som gäller…

    Read more
    1
  • Ägarmöte på västkusten 6/12

    Seglarvänner!

    Precis som vanligt tänkte jag försöka samla ägarna av de lite större båtarna (de som seglar West Side Cup med SRS > 1, även om alla är välkomna) för att sammanfatta säsongen som gått och hur vi vill kappsegla 2018.

    Har ni andra saker som ni vill diskutera, eller ha på agendan, så maila peter@blur.se eller lägg en kommentar nedan.

    På agendan:

    – Marstrand Big Boat Race
    – Göteborg Open Sea Race
    – Fjällmans Shorthandedcup
    – Offshore-VM Holland + uppladdning
    – Prisutdelningar

    Preliminära datum
    12-13/5 – Stora Oset Race, Björlanda Kile
    XX/5 – Pater Noster Race, StSS/Tjörn
    25-27/5 – Marstrand Big Boat Race
    XX/8 – Hermanö Runt, Hälleviksstrand
    10-11/8- Göteborg Open Sea Race
    18/8 – Tjörn Runt by COWI, Stenungsund
    15/9 – Sista chansen, Björlanda Kile

    16/6 – Dubbelt så bra, Björlanda Kile
    29/6-1/7 – Pantaenius Bohusracet, Uddevall/Smögen
    XX/8 – Robline Skagen Race, SS Fram
    22-23/9 – Öckerö Shorthanded Race, XSS

    – Tid för ägarmöte: onsdag 6/12 18:00
    – Plats: Vinn Group, Kvarnbergsgatan 2, se nedan (eller Google Maps).
    – Anmälan: här.

    vinngroup-hitta-hit

    Read more
    2
  • Patrik Forsgren om styrning

    Insiktsfull från Sveriges bästa storbåtsseglare.

    Ladda ner via deras blogg.

    Idag under prisutdelningen av 2017 års Seapilot2star höll Team Pro4u’s rorsman Patrik Forsgren en presentation på temat ”Styrning”.

    För intresserade finns presentationen här: Team Pro4u Styrning

    Tittrar jag till mig själv så kanske jag prioriterar lite annorlunda;

    På kryss är det 80% målfart (precis som Patrik), där vi använder AWA/TWA mer som en referens för att se om vi är ungefär rätt, och för att utröna hur mycket wind shear vi har. Vi skall börja kalibrera denna oftare (Johan Barne kalibrerar ett par gånger varje kryssben). Tellisar är så klart med, men jag styr nästan mer på lutning…

    På undanvind är TWA i fokus och boatspeed säkundärt. Kommunikation med trimmer avgör så klart, men vi är nog 90% av tiden på målvinklar. Sedan kommunikation om tryck. Farten sekundär, även om vi så klart har koll på den… Men här skiljer det ju mycket mellan våra båtar.

    Vi har också valt att ha %PolBSP med lite mer dämpning på masten, som en indikator på hur väl vi seglar båten (och hur duktig rorsman är på att kräma ut 100%). Kanske inte så mycket att styra på, utan mer som ett helhetsbetyg…

    Jämfört med många andra styr jag extremt lite. Har för mig att det är bra så länge båten löper på…

    Patrik hade också några tips på kommunikation: “mer/mindre” och “snällare/elakare”. Här behöver jag bli bättre dä jag både pratar om hur det är fel “för mycket”, “för hårt” och hur jag vill ha det “mer tryck” eller “mer oumph” :-) Hur gör ni andra?

    Tack Patrik för att du delar med dig!

    Read more
    2
  • Teasing Machine @ Middle Sea Race 2017

    En av de sweetaste båtarna på Malta var Eric de Turckheims nya NMYD 54. Seger i Class 2 och 3:a totalt är inte fy skam i en ny båt, men man hade ju vunnit det mesta i sin gamla A13. Kul gäng!

    Finns massa detaljbilder här.

    Read more
    0
  • Class 40-rekord: 377.7 nm på 24 timmar!

    Imponerande av Sorel/Carpentier att snitta 15.7 knop över ett dygn sin Class 40. V&B är en Mach 40.3, och man var ju redan i augusti snabbaste Class 40 från Fastnet till mål med exakt samma snittfart (alla siffror här).

    Toppfarterna verkar ligga upp mot 30 knop. Inte illa!

    The ferocious pressure in the air, on the water and in the boats in this 13th edition of the Transat Jacques Vabre saw the Class40, V and B, break the 24-hour speed record today (Friday).

    French skippers Maxime Sorel and Antoine Carpentier, in second place on V and B traveled 377.7 nautical miles between Thursday, November 9, 07:30 (UTC) and Friday, November 10 (07:30) at an average speed of 15.7 knots.

    As if the Anglo-Spanish and French rivalry at the front of the Class40 fleet needed any more stoking. British skipper Phil Sharp and his Catalan co-skipper Pablo Santurde, the leaders on Imerys Clean Energy will be doubly conscious of V and B’s speed as the previous record was held by Thalès II, skippered by Gonzalo Botin and Santurde. They travelled 373.3 miles at 15.56 knots average on July 16, 2016 during the Transat Quebec-Saint-Malo.

    Read more
    3
  • TGIF

    Read more
    5
  • Huvudmål för 2018 = Rolex Middle Sea Race

    I går hade vi samling med hela besättningen, och tittade på målsättningen för de närmaste åren. 2108 är planen att ta båten till Malta för att segla Rolex Middle Sea Race – så nu behöver vi klura ut logistik (lastbil eller båt) och annat för att få det att hända. Vi tittar även på 2019, då det kanske finns en vits att köra kvar i Medelhavet för att bocka av Giraglia och ytterligare något race.

    Upplägget innan blir väldigt likt det vi körde inför Fastnet – med mycket offshoreträning i racetempo på hemmaplan. Skagen Race, Sjælland Rundt & ÅFOR är bra alternativ.

    Saker att jobba med:
    – vaktshema – testa olika varianter
    – IRC-anpassning av segelgarderoben
    – höja lägstanivån i hårt väder/natt
    – gruppdynamik
    – fys-träning
    + 100 andra saker.

    Det känns jättekul att återigen ta tag i något stort – där vi tvingar oss själva utanför komfortzonen och tvingas jobba hårt för att bli bättre.

    Read more
    11
  • Är det den tiden på året?

    Det är den tid på året då alla har lagt upp sina båtar och vill prata SRS…

    Det är också den tid då många, ofta före sent, försöker ta sig till Kanarieöarna för att starta i ARC eller ta sig till BVästindien på annat sätt. Och det brukar alltid vara nåt galat gäng där oddsen är alldeles för höga. Kombinationen med lite gröna seglare, en halvfärdig båt och tajt deadline är sällan bra.

    Först ut har vi den här killen som knappt kom ur Stockholms skärgård i busväder.

    Mannen har nyligen köpt en segelbåt och har aviserat att han ska segla båten till Spanien. Mannen avseglade från en småbåtshamn i Stockholms södra skärgård måndagen den 23 oktober med destination Malmö. Den sista kontakten med anhöriga i land var under natten mot onsdag den 25 oktober. Då uppgav mannen att han befann sig på en position cirka 4,5 nautiska mil nordost Arkösund.

    Hela storyn här.

    Sedan har vi Jennifer Appel och Tasha Fuiava som hävdar att de flutit omkring i 5 månader, men det är mycmket som verkar konstigt. Man råkade ut för en storm som ingen annan har sett redan första dagarna – men vände inte tillbaka. Sedan gick spridaren sönder, så man kunde inte segla. Man verkar inte ha försökt fixa detta – trots att man snickrade ihopå en trasig watermaker. Man hävdar att all kommunikation var utslagen – och att man inte ville trycka igång sin EPIRB eftersom man ju inte skulle dö inom 24 timmar. Och massa andra saker som inte stämmer.

    Lite som Lost (en riktigt usel film) – fast i verkligheten.

    De har i alla fall gjort stort avtryck i media.

    BBC – US sailors’ rescue: Doubts emerge over survival story
    Sailing Anarchy /Brian Hancock – ding and dong
    Slow boat sailing – 5 Months Adrift! Really? Deep Dive

    Till sist har vi gänget på Greenings i Clipper Round the World Race som lägger upp båten på land direkt efter starten i Kapstaden. Allt verkar ha gått bra, men det är ju inte första gången det händer…

    Read more
    0

 

 

Debate