• West Side Cup 2016

    Man borde ha ett “mellanår” lite oftare… Efter förra årets urladdning med Fastnet Race, så skulle vi ta det lite lugnare på hemmaplan. Men det har också gjort att seglingen har blivit mer på kul, utan krav på prestation Att resultaten har kommit ändå är ju en kul bonus.

    Klasseger i både Pater Noster Race och Tjörn Runt, ok resultat på Big Boat och snabbast av båtarna i West Side Cup nu i helgen ledde till seger i West Side Cup för första gången!

    Här är de som har seglat tre eller fler race. Jag vet att Bertil Rohlén och Stefan Möller funderar på hur man skulle kunna vikta resultaten från de olika racen. Något att diskutera på ägarmötet.

    1 J/111 BLUR Peter Gustafsson 25
    2 XP38 Yolo Jan Ågren 34
    3 X-332 X3M Bertil Rohlén 45
    4 First 35 Nausicaa Carl Turén 54
    5 SwedeStar 370 STELLA Stefan Möller 57
    6 First 36,7 Raccoon Lars Niklasson 71
    7 J/97 Jesus For Life Ulf Jacobsson 77
    8 Archambault 35 Jigy Jigy Roger Ahlqvist 88
    9 First 35 Elusive Krister Gustafson 104
    10 XP44 Veronix Stephan Berntsson 114
    11 FinnFlyer 36 Zlatan Lars Wikander 144
    12 FinnFlyer 36 Geisha Björn Rosengren 154
    13 Bavaria 38 Match Draklunne Mattias Wilson 154
    14 Arcona 380 Arcona Lagneus/Lundgren 164
    15 X-99 Eldfågeln Marcus Andersson 164
    16 XP38 BlueS Hans Johansson 179
    17 First 36,7 Zigge First Claes Hellström 188
    18 Cheetah 30 Cheetah Mikael Vesala 200
    19 Dehler 34 SV Flow Peter Nohlin 208
    20 Farr 30 Mrs Freckles Lena Boymo-Having 227
    21 Gambler 38 Cheetah Evan Thorsson 239
    22 Sun Fast 3600 La Primera Peter Lundgren 250
    23 Dominant 105 Lady Godiva Anders Dahlsjö 256
    24 Dehler 36SQ Esquire Krister Ahlqvist 258

    Hela listan här.

    Read more
    1
  • Sista Chansen 2016

    I går var det dags för säsongens sista race i West Side Cup; “Nya” Sista Chansen i Björlanda, där “nya” innebär att man ändrade på formatet förra året. Nu försöker man köra två kortare banseglingar med kryss/läns på utlagda bojar. Och med tanke på förutsättningarna vädermässigt, så gjorde BKSS ett grymt jobb!

    Vi har alltid svårt att få ihop ordinarie gäng på höstracen, så den här gången var det bara jag och Simon från vårt vanliga gäng. Men med några extremt kompetenta ersättare så skulle vi nog klara oss på 5 man i de lätta vindarna:

    Peter Gustafsson, rorsman
    Mathias Lindeborg, stor, taktik, mast
    Pelle Lindell, trim
    Jens Allroth, keyboard, tail
    Simon Kindt, fördäck

    sistachansen16-1

    Starten gick i lätta ostliga vindar. Alla prognoser sade 1-3 m/s från ost, men Predict Wind flaggade för ett vrid till väst tidig eftermiddag. Sjöbris då eller?

    Vi tyckte vi hade sett bäst puffar på högersidan och körde en lång styrbord först. Då seglade vi också samma väg som Xp-38 Yolo, som hade samma poäng i cupen inför det här racet. Så prioritet ett var att komma före dem i prislistan.

    När vi var utanför hela gänget så kunde vi gippa in på ett skift och fick en bra resa tillbaka. Proffs-tyngda FinnFlyer 36 hade valt vänsterkanten och hade dåligt tryck.

    sistachansen16-2

    Här passerar vi X-37 Qixi med bra skärning in mot märket. Där var vi nästan i fatt de första stora båtarna; Dominant 105 Lady Godiva och First 35:orna. Ett klockrent första ben helt enkelt.

    nowind-1

    Men ganska snart efter rundning så dojade vinden. Vi fortsatte höger då det såg ut att stå lite stråk inne bland öarna, men snart dog vinden helt. Trots att Yolo var ganska långt bakom, så kan ju vinden fylla på från vilket håll som helst, så vi klev i in i mitten av banan för att vara safe.

    sistachansen16-4

    Till sist fyllde vinden i, denna gång från nordväst. Trycket kom först från land, så båtarna i högerhörnet tuffade iväg. Men vi hade bättre vinkel och kunde sätta en A3 och dåna förbi gänget. Tävlingsledningen kortade banan det blev målgång efter ett varv.

    sistachansen16-5

    Med mycket stillaliggande så är det ju kasst med ett högt SRS-tal. Mindre båtar belade platserna 1-7, men i blev i alla fall 8:a och först av de båtar som seglade West Side Cup.

    Efter målgång så dojade vinden helt, och det såg mörkt ut att få till ett andra race. Jag var väl ganska happy med att ha slagit Yolo, och visste inte riktigt om jag ville ha ett race till. Men jag var mer sugen på att segla än att vinna cupen, så bvi blev alla ganska glada när vi såg en mörk kant fylla i västerifrån.

    sistachansen16-6

    Zlatan inför start i andra racet.

    Vi kom iväg bra på en babordsbog, i full fart precis på vår starttid… tyvärr inget tut från tävlingsledningen (som tutade en minut senare), men Mathias hävdade att han hört ett litet pys… Hmmm… jaja, då kanske målsättningen måste vara att segla 10% snabbare för att klara ett straff :-)

    Längst ut till höger även denna gång och en lång styrbordsbog in på layline. Intressant med styrbordsrundning och massor av båtar som seglar ett varv runt märket. Vi klarade oss bra och kunde få till ett fritt spår på undanvinden där vi gick ifatt Qixi, Lady Godiva och Zlatan.

    sistachansen16-7

    Vi fastnade lite på Qixi och X-332 X3M på vägen upp för styrbord. banan var nu ganska sned och vi hade hoppats på att kara oss på ett slag, men det gick inte riktigt.

    På sista undanvinden gippade vi tidigt för att få ett fritt spår 200 meter under alla andra som låg och luffade varandra. Bra drag, och vi kunde runda före Zlatan. Kort styrbordsbog i mål med bra häng på de snabbaste minde båtarna.

    Racet tog under 45 minuter för oss och det blev omräkning. Spik för oss ett par minuter före First 35 Nausicaa och X-79:an. Cool!

    Med serien 8-1 blev vi 3:a totalt efter Caspersson i Omega 30 och Algotsson i X-79.

    sista_chansen_2016

    sistachansen16-8

    En kul snackis är att X-79-gänget byter till Farr 30 nästa år (gamla Orca). Superkul.

    En outtalad regel är ju att man måste byta till något mycket svårare när man blir för dominant i sin gamla båt.

    Vesala har en ny Pauger 30, Kwanza har sålt sin 35:a och tydligen har vi ett antal svenskar som är i England och kollar på J/111. Mäklarna undrar vad som händer:

    There seems to be really strong interest in the J-111 coming from
    Sweden at present and I have no less than 5 clients looking for
    111’s. It seems to be the in demand class.

    Read more
    3
  • What’s Up 1638

    Silverrudder, med 400 båtar på startlinjen i Svendborg. Tyvärr får jag inte till det tidsmässigt i år.

    Byxelkroken, Öckerö Shorthanded, KSSS Oktoberpokalen och säkert några till?

    I Porto Cervo så ersätts Maxis och Swanar med Sailing Champions League, Extreme Sailing Series på Madeira (där brukar det inte arras seglingsevent?), RC44 i Cascais.

    Något annat?

    Read more
    1
  • ClubSwan 50 | Rolex Swan Cup

    Sjysst att se Mats Bergryds nya Ladykiller mäta sig mot konkurrenterna på Sardinien. Foton: Rolex/Carlo Borlenghi.

    Det är ju tre helt nya båtar på plats i Porto Cervo. Så här ser det ut just nu i Grand Prix-klassen:

    7 ITA5003 CUORDILEONE FERRAGAMO LEONARDO 5-6-9 = 20
    10 FRA5002 GENAPI JEAN-LUC BOIXEL / PHILIPPE RIVIERE 12-11-7 = 30
    14 ITA5001 LADYKILLER MATS BERGRYD 16-16-11 = 43

    Även Toby Hodges verkar helt såld i senaste numret av Yachting World:

    swan16cb_12508

    swan16cb_17211

    swan16cb_14930

    swan16cb_06867

    swan16cb_08589

    Vill man spana in måtten så är mätbrevet för CUORDILEONE en bra början:

    ord82339

    Read more
    0
  • Höstknalten 2016

    Idag körde vi Höstknalten, en klassisk skärgårdssegling genom Göteborgs södra skärgård.

    Av någon konstig anledning så är det oftast superfint väder och ostliga vindar. Och av någon konstig anledning så lyckas vi (och andra stora båtar) aldrig särskilt bra. Förutom ett synnerligen blött race 2012:

    ldsshk16-2

    Start med A3 då alla båtar framför hade haft en brant resa söderut. När det var vår tur så var det lätt plattläns hela vägen ner till Saltholmen… och vi kunde bara se avståndet till båtarna framför öka. Sedan byte till code.

    ldsshk16-1

    ldsshk16-4

    I år gick racet moturs, med plattläns ut genom “snobbrännan”. Bra tryck, och vi hämtade nu in en del på båtarna framför. Men efter en ganska kort bog så var det dags för code igen för att ta sig söderut mot Vanguards grund.

    ldsshk16-5

    Med ombord (från vänster):
    Jonas Dyberg, rorsman
    Mikael Johansson, tail/stor
    Pelle Lindell, trim
    Mats Helltegen, keyboard
    Jörgen Larsson, mast
    Peter Gustafsson, fördäck + nav

    ldsshk16-6

    Efter Vanguard var det en ganska händelselös babordsbog ner mot Knalten. Här plockade vi A35 Jigy Jigy och Dehler 36 Esquire och kom efter nästa runding idatt X-99:or och ett par Smaragder. Dock fortfarande 1.2 distans fram till Dominant 105 Lady Godiva som är lite av ett benchmark för de större båtarna, så man startarde tidigt och har bra ordning på grejorna.

    ldsshk16-7

    Koncentrerad rorsman och trimmer på den långa bidevindsbogen norrut. Vi hämtade in en del mindre båtar, men det var fortfarande långt fram till täten.

    ldsshk16-8

    Ännu en båt passerad.

    Tips från coachen. Om ni inte vill bli omseglade i lovart, så är det helt ok att försvara sig genom att segla högt. Men då får man ta strategin hela vägen, så att vi kan falla och gå bakom/under er. Att först segla högt i 5 minuter, så att båda båtarna tappar på konkurrenterna, för att sedan falla och ändå bli överseglade måste ju vara den sämsta kombinationen :-)

    En kul notering förresten; X-99:an ovan, Malvina och ett antal andra båtar seglades av yngre besättningar – eller med ett antal unga seglare ombord. Superkul! Även på Marstrand Big Boat tyckte jag det fanns unga seglare i många av båtarna. Jag vet inte om det är ett trendbrott, men ryktet att storbptsseglingen kommer att dör ut för att alla pensionerar sig verkar inte stämma.

    Way to go!

    En annan notering. Av 33 startande var 11 från SS Slören. Ingen båt seglade för GKSS vilket måste vara lite unikt för ett race med start och målgång i Långedrag.

    Resultat? Finns nog någonstans. Vi var traditionsenligt inte i topp…

    Read more
    0

 

 

Debate